Названа компания, которая построит «судебный квартал»
УК "Кредо" признана победителем конкурса на выполнение работ по строительству комплекса зданий «судебного квартала».
Работы будут выполнены за 28,94 млрд рублей, при изначальной цене тендера в 29 млрд 531 млн рублей. Заказчиком является ФГУП «Строительное объединение» Управления делами президента РФ.
Субподрядчик построит технический блок, жилой комплекс на 600 квартир с паркингом для судей и сотрудников аппарата Верховного суда, Дворца танцев Бориса Эйфмана на пр. Добролюбова, 14. Общая площадь проектируемых зданий - 150 тыс. кв. м. Площадь здания Верховного суда - 93 тыс. кв. м., Судебного департамента – 21,7 тыс. кв. м., Дворца танцев - 33 тыс. кв. м., инженерно-технического блока - 2,5 тыс. кв. м.
Из конкурсной документации следует, что работы необходимо завершить в срок до 31 декабря 2019 года.
Ранее стало известно, что Госстройнадзор выдал разрешение на строительство комплекса зданий квартала. Разрешение на строительство выдано до 30 января 2021 года. Весь проект оценивается в сумму более, чем 41 млрд рублей.
Станция метро "Лесная" будет закрыта на капитальный ремонт с 28 января. Ремонтные работы продлятся 11 месяцев.
За этот период приведут в порядок машинный и кассовый залы, натяжную камеру и камеру станционного затвора. В вестибюле заменят облицовку стен, колонн и пола. Цоколь заново облицуют гранитом, на смену алюминиевым карнизам придет металлопластик. На входе появятся дополнительные двери для маломобильных групп населения, изменятся габариты проемов.
«Лесная» - колонная станция глубокого заложения (64 м). В эскалаторном тоннеле применена обделка двух разных диаметров: 8,5 м (41 шт.) и 7,5 м в количестве 76 шт. Обделка натяжной камеры выполнена из чугунных тюбингов диаметром 9,5 м. Тоннель рассчитан на 3 эскалаторные машины.
Станция открыта 22 апреля 1975 года в составе участка «Площадь Ленина»—«Лесная». Получила название из-за расположения вблизи Лесного проспекта, одной из главных магистралей исторического района Лесное. Во время подземного размыва грунта и ликвидации его последствий со строительством вместо размытых новых участков тоннелей. Размыв был ликвидирован в 2004 году. Незадолго до восстановления сквозного сообщения до «Девяткино», в апреле 2004 года проводилась реконструкция наземного вестибюля станции. В результате изменился внешний вид павильона: нижний ряд окон по соображениям антитеррористической безопасности был закрыт декоративным камнем.