"Ростелеком" отменил миллиардный тендер на строительство сетей
Запрос котировок ценой 1 млрд 166 млн рублей отменен решением заказчика - ПАО "Ростелеком".
Причина, как следует из извещения на сайте госзакупок - «требуется уточнение объемов лота». Отмена произошла уже после публикации протокола итогов переторжки. Согласно документу, на контракт претендовали 44 компании Северо-Запада, Москвы, Сибири и других регионов. Однако сначала заказчик отправил претендентов на повторную переторжку, а затем и вовсе отменил процедуру. Также в извещении отмечается, что «АО «Ростелеком» при отмене закупки способом проведения открытого запроса котировок в электронной форме не несёт ответственности перед участниками за исключением случаев, установленных законодательством РФ».
Напомним, о поиске подрядчика было объявлено в октябре 2016 года. Условия договора предусматривали изыскания и строительство сетей компании в Петербурге и Ленинградской области.
Состоялся Координационный совет по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области. В нем принял участие министр транспорта РФ Максим Соколов.
Координационный совет утвердил разработанную Стратегию развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти до 2030 года. В соответствие с ней предполагается поэтапное создание общей транспортной системы двух регионов, строительство в рамках данной программы новых дорог, морских портов, аэропортов, железнодорожных узлов. Стратегией предполагается задействовать два сценария развития транспортной системы: консервативный и инновационный.
Губернатор Ленинградской области Александра Дрозденко отметил, что в Стратегию должно быть включено строительство новых транспортных развязок и обходов во Всеволожском районе. Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин подчеркнул, что программой должны быть учтены и градостроительные особенности застройки приграничной зоны Петербурга и Ленобласти.
Министр транспорта Максим Соколов отметил, что Стратегия новая веха развития транспортной инфраструктуры двух регионов. " Я благодарю за слаженную работу власти Петербурга и Ленобласти. Данная программа поможет реализовать проекты федерального значения», - считает он.
Также в рамках Координационного совета был одобрен проект Комплексной транспортной схемы территории восточной планировочной зоны. С севера она ограничена Дорогой Жизни с востока – прибрежной зоной Ладожского озера. Александр Дрозденко предложил расширить северную границу пилотной зоны до Мурино и Девяткино. «Для Ленинградской области первоочередным вопросом в перспективном развитии схемы является разгрузка от автомобильных заторов дорог тех поселений, где ведется активное жилищное строительство. Мы призываем уделить этим территориям особое внимание», - отметил он.