Льготную ипотеку могут продлить весной
Комитет Госдумы РФ по транспорту и строительству намерен обсудить с Минстроем продление господдержки процентной ставки по ипотеке на 2017 год. Об этом сообщил заместитель председателя комитета Алексей Русских на XIV Съезде строителей Петербурга.
"Я не считаю ипотечную ставку 12% низкой,"- аргументировал свою позицию депутат. - Комитет озвучил необходимость изыскать средства на поддержание процентной ставки". По словам господина Русских, уже а 20 числах декабря представители комитета обсудят этот вопрос с чиновниками Минстроя.
"Мы готовы подготовить и принять соответствующие правки к мартовским корректировками бюджета", - заверил Алексей Русских.
XIV съезд строителей Петербурга проходит при поддержке комитета по строительству Санкт-Петербурга и профессионального сообщества. Генеральным партнером съезда является ЗАО "Метробетон". Генеральную информационную поддержку обеспечивает газета "Строительный Еженедельник".
Стали известны претенденты на реконструкция Выборгского тоннельного канализационного коллектора. Из 14 компаний, прошедших предварительный квалификационный отбор, заказчик - ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» выбрал трех кандидатов. Это петербургские ООО «Гарант-Проект», ООО «СК Нострум» и ЗАО «Проектное агентство». Стартовая стоимость конкурса, о котором сообщает сайт госзакупок - 3 млрд 397 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса, о котором сообщает сайт госзакупок. Заказчик - ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга». Реконструкция продлится до 29 декабря 2021 года.
Выборгский тоннельный канализационный коллектор проходит по Приморскому, Выборгскому и Калининскому районам. Фронт работ расположен в интервале шахт 144-133 и 121б-414б. В задачи исполнителя входит очистка тоннельных коллекторов и санация тоннеля, очистка коррозированных поверхностей железобетона, перекрытий и балок, реконструкция железобетонных конструкций шахты, защита от газовой коррозии паропроницаемым составом, замена чугунных стояков на пластиковые и многое другое. Работы выполняются в 2 этапа. Протяженность первого в интервале шахт 144-133 - 2,2 км, внутренний диаметр - 1,8-2,4 м, второго этапа между шахтами 121б-414б - 2,3 км, диаметр - 1,5-2,1 м. Конструктив коллектора – железобетонные тюбинги, ж/б рубашка, торкрет.
Выборгский ТКК эксплуатируется более 40 лет. Он транспортирует стоки Выборгского и Калининского районов на Северную станцию аэрации. Ряд обследований показал ухудшение железобетонных конструкций тоннеля: газовая коррозия разрушила железобетонную «рубашку» и арматурную сетку, что ослабило конструкцию тоннеля. Из-за большой нагрузки проведение капремонта в предыдущие годы было невозможно. Именно перегруженность тоннеля стала одной из причин аварии в октябре 2015 года, когда в коллекторе образовалась мусорная пробка. Сегодня часть сточных вод принимает на себя дублер ТКК в районе площади Мужества, что и позволило приступить к капремонту.