Glorax Development инвестирует в ЖК на Лиговке 5,5 млрд
Компания Glorax Development планирует построить на Лиговском проспекте, 271 жилой комплекс комфорт-класса площадью 106 тыс. кв.м с собственной инфраструктурой.
Инвестиции в проект составят 5,5 млрд рублей.
Жилой комплекс станет уже третьим проектом застройщика во Фрунзенском районе города. На приобретенном участке площадью 2,8 га появятся монолитные дома, со встроенными коммерческими помещениями и подземным паркингом. Кроме этого на территории комплекса планируется возведение детского сада, пишет "Интерфакс".
Напомним, ранее стало известно о планах компании возвести на Лиговке многофункциональный комплекс стоимостью 3,4 млрд рублей. Проект будет реализован в рамках программы редевелопмента «серого пояса» города. Сделка по покупке участка на Лиговском проспекте, 232 площадью 2,4 га была закрыта в октябре.
Реконструкция причала в составе грузопассажирского автопаромного терминала в Балтийске Калининградской области оценивается в 159 млн рублей. Это стартовая стоимость запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФГУП «Росморпорт». Заявки принимают до 11 ноября, победителя определят в Калининграде 25 ноября 2016 года. Договор заключается на один год.
Причал с двумя пандусами общей длиной 260 м предназначен для приема паромов и судов типа Ро-Ро и расположен в бассейне №3 Калининградского (Вислинского) залива. Вислинский залив, частью акватории которого является Калининградский залив, представляет собой узкую и длинную мелководную лагуну, отделенную от Балтийского моря узкой песчаной косой протяженностью около 50 км. Вдоль северного берега Калининградского залива проходит морской канал - искусственное гидротехническое сооружение для прохода судов в порт Калининград. Основные сооружения бассейна №3 включают площадку МО РФ, берегоукрепление северного побережья, недостроенный причал №80, две группы палов из железобетонных массивов-гигантов, сооружения грузопассажирского автопаромного терминала - причалы №№1 и 2. Предмет контракта, причал №2 построен в 2004 году. Представляет собой заанкеренный больверк с монолитным железобетонным оголовком. Съездовая часть пандуса – свайный ростверк с монолитным железобетонным верхним строением. Причал оборудован швартовными тумбами и рымами, отбойниками из резиновых труб, проложен железнодорожный путь. Как следует из техзадания, увеличение длины причала не требуется. Планируется устройство пути для контейнерных перегружателей длиной 180 м на свайном основании из металлических свай-оболочек на глубину 25 м, для чего придется частично разобрать каменную призму, железобетонную платформу и деревянные сваи лицевой стенки. Также следует заменить покрытие причала, демонтировать существующие отбойники и установить взамен вращающееся отбойное устройство.
Реконструкция причала проводится в рамках развития грузопассажирского автопаромного и железнодорожного паромного терминалов в Балтийске, включая строительство и последующую эксплуатацию контейнерного терминала пропускной способностью 300 тыс. TEU в год.