Отельера попросили построить детсад
Накануне на совещании по вопросу подготовки и принятия решений о предоставлении объектов недвижимости, находящихся в собственности Петербурга, для строительства, реконструкции и проведения работ по приспособлению для современного использования, было рассмотрено заявление ООО «Союз-строй Инвест» о разделе земельных участков в рамках реализации проекта МФК на Дунайский проспекте.
Первая очередь (автовыставочный комплекс) и вторая очередь (гостиница с выставочной галереей) проекта введены в эксплуатацию. Срок окончания строительства еще 3-х очередей - гостиницы с выставочной галереей, бизнес-центра со встроенным кинотеатром и автопаркинга – декабрь 2018 г.
Однако в ходе заседания представитель администрации Московского района обратила внимание собравшихся на острую нехватку в районе застройки объектов образования и здравоохранения. В ходе совещания принято решение о привлечении инвестора к строительству школы и детского сада.
Поясним, что речь идет о проекте МФК Salut. В нем, кстати, сдали еще один корпус с 588 аппартаментами. Ранее стало известно, что управлять отелем на 250 номеров будет компания Accor Group.
Строительство в Москве первого транспортного узла, спроектированного по японской транзитно-ориентированной технологии, станет основой для применения японского опыта в проектах развития городской среды в России. Об этом сообщил замглавы Минстроя России Андрей Чибис.
По его словам, «японские коллеги имеют опыт создания комфортной городской среды даже в самых ограниченных условиях. Флагманский проект совместной русско-японской рабочей группы станет первым в России опытом транзитно-ориентированного подхода, и я уверен, что по итогам его запуска мы сможем создавать на всей территории страны эффективные транспортные развязки с тщательно продуманным общественным пространством».
Проект «Ботанический сад» строится по технологии транзитно-ориентированного проектирования (TOD – Transit Oriented Development), поощряющей использование общественного транспорта и нацеленной на интегрированное развитие станций и пристанционных участков, напомнили в Минстрое. Ключевая особенность проекта - это связка метро, железной дороги, наземного общественного транспорта и крупных автомагистралей в единую экосистему. Создается многофункциональная и безбарьерная среда, в которой будет обеспечен легкий доступ к различным видам транспорта и делающая зону привлекательной для транзитных пассажиров. Планами застройщика предусмотрено также комплексное благоустройство реки Яузы. Полное завершение строительства намечено на 2021 год.