Завершается строительство ЖК «Привилегия»
ГК Компаний «Еврострой» приступила к финальному этапу строительства жилого комплекса премиум-класса «Привилегия». Сдача объекта состоится в декабре 2016 года.
На объекте завершено 90% технических работ: комплекс подключен к сетям теплоснабжения, водоснабжения и телекоммуникаций, получены допуски по эксплуатации трансформаторных подстанций, разрешение на ввод в эксплуатацию автоматизированной газовой котельной. Активно идет благоустройство прилегающих территорий: ведется подготовка земли для посадки зеленых насаждений, организации беговых дорожек, проектируются детская игровая и спортивная площадки.
Продолжается устройство стилобата, на крыше которого будет оборудована зона отдыха с живыми растениями и фонтанами.
Началось остекление террас и балконов. В ГК «Еврострой» подчеркивают, что жилой комплекс становится все больше похож на океанский лайнер, образ которого стал отправной точкой при разработке архитектурной концепции жилого комплекса.
Правительство Петербурга утвердило проект бюджета на 2017 год, в котором субсидии перевозчикам и метрополитену составит лишь 28 млрд. В итоге, потребности расходы транспортников придется покрывать за счет существенного роста тарифам, пишет «Фонтанка.ру».
В августе глава комитета по тарифам Дмитрий Коптин заявил, что в проект главного финансового закона города заложено увеличение разовых тарифов на два рубля – до 32 наземный транспорт и 37 рублей метро. Однако на тот момент еще не были утверждены окончательные значения бюджетной субсидии. Впоследствии, когда ее объемы уже были известны, председатель комитета финансов Алексей Корабельников признал, что итоговый рост будет «больше, чем на 2 рубля».
«Один из обсуждаемых вариантов подразумевает, что жетон подорожает до 45 рублей, а билет на наземный транспорт до 40 рублей», – рассказал изданию собеседник в экономическом блоке правительства.
«Да, такие разговоры ведутся, – подтвердил источник в транспортном блоке. – Есть и иная конфигурация: автобус, трамвай, троллейбус – 35 рублей, метро – 40 рублей». По его словам, помимо субсидии есть и другие параметры, которые влияют на итоговые тарифы. «Это объем транспортной работы, перспективы по открытию новых маршрутов», – пояснил он.
Впрочем, не исключено, что при втором чтении проекта бюджета в ЗакСе Смольный увеличит субсидию.
Окончательно тарифы и стоимость проездных в Петербурге будут утверждены ближе к концу года – в декабре.