Дольщиков ЖК «Воронцов» соберут на собрание
Комитет государственного строительного надзора и госэкспертизы Ленобласти намерен продолжить взаимодействие с дольщиками проблемного ЖК "Воронцов". На ноябрь назначено информационное собрание заинтересованных сторон.
ЖК «Воронцов» в Мурино строила дочерняя структура ГК «Титан» - компания «Спецкапстрой». В настоящее время строительство домов не ведется в связи с отсутствием финансирования и наложением ареста на расчетный счет застройщика.
Первоначальный срок разрешения на строительство объекта заканчивался в декабре прошлого года, разрешение было продлено до 2017 года, но дольщики отказались подписать дополнительные соглашения о переносе сроков исполнения договоров долевого участия.
13 октября в арбитражном суде Санкт-Петербурга и Ленинградской области состоялось первое заседание в деле о банкротстве компании, следующее назначено на 17 ноября.
«В рамках дела о банкротстве «Спецкапстроя» неизбежно вынесение арбитражным судом определения о передаче прав застройщика на объект незавершенного строительства и земельный участок созданному участниками строительства жилищно-строительному кооперативу. В этом случае администрацией Ленинградской области будет оказано всестороннее содействие кооперативу в завершении строительства дома, в том числе с привлечением нового инвестора строительства, подключении их к сетям инженерно-технического обеспечения и вводе в эксплуатацию», – сообщают в пресс-службе правительства Ленобласти.
В ноябре комитет Госстройнадзора организует информационное совещание для всех участников долевого строительства «Воронцова».
Добавим, что кроме ЖК «Воронцов» в Мурино компания возводит также комплексы «Ленсоветовский 110»и «Вариант» на территории Петербурга в Шушарах. Ни один петербургский комплекс еще введен в эксплуатацию: дольщики «Ленсоветовского 110» должны были получить свои квартиры в конце 2012 года, а срыв сроков сдачи «Варианта» составляет более 2 лет. В ЖК «Ленсоветовский» на сегодняшний день не достроено четыре дома, их готовность чуть более 50%. Готовность «Варианта» составляет 20%.
Правительство Петербурга утвердило проект бюджета на 2017 год, в котором субсидии перевозчикам и метрополитену составит лишь 28 млрд. В итоге, потребности расходы транспортников придется покрывать за счет существенного роста тарифам, пишет «Фонтанка.ру».
В августе глава комитета по тарифам Дмитрий Коптин заявил, что в проект главного финансового закона города заложено увеличение разовых тарифов на два рубля – до 32 наземный транспорт и 37 рублей метро. Однако на тот момент еще не были утверждены окончательные значения бюджетной субсидии. Впоследствии, когда ее объемы уже были известны, председатель комитета финансов Алексей Корабельников признал, что итоговый рост будет «больше, чем на 2 рубля».
«Один из обсуждаемых вариантов подразумевает, что жетон подорожает до 45 рублей, а билет на наземный транспорт до 40 рублей», – рассказал изданию собеседник в экономическом блоке правительства.
«Да, такие разговоры ведутся, – подтвердил источник в транспортном блоке. – Есть и иная конфигурация: автобус, трамвай, троллейбус – 35 рублей, метро – 40 рублей». По его словам, помимо субсидии есть и другие параметры, которые влияют на итоговые тарифы. «Это объем транспортной работы, перспективы по открытию новых маршрутов», – пояснил он.
Впрочем, не исключено, что при втором чтении проекта бюджета в ЗакСе Смольный увеличит субсидию.
Окончательно тарифы и стоимость проездных в Петербурге будут утверждены ближе к концу года – в декабре.