Высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва – Петербург будет строиться на базе мирового опыта
Сегодня в ОАО «РЖД» состоялась конференция «Применение механизма контрактов жизненного цикла в проекте строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург» (ВСМ-1). Президент компании Владимир Якунин отметил, что «этот проект с использованием механизма КЖЦ (предполагает, что подрядчик самостоятельно проектирует, строит и эксплуатирует объект в течение жизненного цикла, привлекая кредиторов и инвесторов) – не только первый для ОАО «РЖД», но и, в принципе, первый проект такого уровня и масштаба в России».
В связи с этим выбор докладчиков (представлявших Голландию, Францию и Португалию) на был определен наличием опыта создания высокоскоростных магистралей по схеме КЖЦ, что дает возможность посмотреть и оценить опыт с государственной позиции. «Наша задача – перенять этот бесценный опыт, избежать ошибок, так как мы собираемся пойти тем же путем, что и наши зарубежные коллеги»,- сказал В.Якунин.
«Мы хотим продемонстрировать, что наш подход к строительству ВСМ-1 опирается на многолетний успешный мировой опыт реализации подобных проектов по схеме КЖЦ. Диалог, начавшийся сегодня, должен привести к развитию конструктивного взаимодействия со всеми профильными министерствами и ведомствами, которые так или иначе будут участвовать в проекте» - отметил он.
Международный опыт показывает, что КЖЦ позволяет существенно снизить затраты (на 20-40%), привлечь международное финансирование (до 50% затрат), перенести технологические риски на подрядчика, выполнить проект в срок с высоким качеством, благодаря эффективной мотивации подрядчика.
Презентацию проекта ВСМ 1 Москва – Санкт-Петербург представил Денис Муратов - генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали». Протяженность магистрали составит 660 км, время в пути – 2,5 часа, максимальная скорость – до 400 км в час, прогнозные размеры движения – 42 пары поездов в сутки, прогнозный объем перевозок – 14 млн. человек в год, 256 искусственных сооружений протяженностью 72 км.
Совокупный дисконтированный общественный эффект от проекта ВСМ 1 - 1,5 трл рублей. Социально экономические выгоды более чем в 2 раза превышают затраты, необходимые на его реализацию. Эффект от внедрения КЖЦ и евростандартов обеспечит экономию затрат до 30-40%.
В ходе прошедших в Фонде имущества Ленинградской области торгов была продана лишь половина выставленных земельных участков в Волховском районе, предназначенных под индивидуальное жилищное строительство, однако на некоторые из них цена была поднята почти в 2 раза.
Рекордсменом стал участок площадью 12 соток в дер. Коскеницы. В общей сложности претенденты сделали 25 шагов, подняв цену в 2 раза со 120 до 245 тысяч рублей.
Еще одна «битва» разгорелась за 2 прибрежных участка по 25 соток в дер. Чажешно. По каждому лоту было сделано по десятку шагов. В результате цена выросла со 255 до 375 за один и 411 тысяч рублей за второй участок.
Самым коротким оказался аукцион по участку в дер. Заостровье. Здесь было сделано всего 7 шагов и 25 соток ушли за 334 тысяч рублей.
По словам аукциониста Фонда имущества Владимира Скурихина, прошедшие торги свидетельствуют, что участки, расположенные рядом с водоемами, пользуются повышенным спросом даже в кризис.
По 5 участкам торги не состоялись из-за отсутствия заявок. В 2 случаях было по одному претенденту, которые в будущем смогут заключить договор купли-продажи с администрацией района. И один участок был продан по стартовой цене.