Высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва – Петербург будет строиться на базе мирового опыта
Сегодня в ОАО «РЖД» состоялась конференция «Применение механизма контрактов жизненного цикла в проекте строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург» (ВСМ-1). Президент компании Владимир Якунин отметил, что «этот проект с использованием механизма КЖЦ (предполагает, что подрядчик самостоятельно проектирует, строит и эксплуатирует объект в течение жизненного цикла, привлекая кредиторов и инвесторов) – не только первый для ОАО «РЖД», но и, в принципе, первый проект такого уровня и масштаба в России».
В связи с этим выбор докладчиков (представлявших Голландию, Францию и Португалию) на был определен наличием опыта создания высокоскоростных магистралей по схеме КЖЦ, что дает возможность посмотреть и оценить опыт с государственной позиции. «Наша задача – перенять этот бесценный опыт, избежать ошибок, так как мы собираемся пойти тем же путем, что и наши зарубежные коллеги»,- сказал В.Якунин.
«Мы хотим продемонстрировать, что наш подход к строительству ВСМ-1 опирается на многолетний успешный мировой опыт реализации подобных проектов по схеме КЖЦ. Диалог, начавшийся сегодня, должен привести к развитию конструктивного взаимодействия со всеми профильными министерствами и ведомствами, которые так или иначе будут участвовать в проекте» - отметил он.
Международный опыт показывает, что КЖЦ позволяет существенно снизить затраты (на 20-40%), привлечь международное финансирование (до 50% затрат), перенести технологические риски на подрядчика, выполнить проект в срок с высоким качеством, благодаря эффективной мотивации подрядчика.
Презентацию проекта ВСМ 1 Москва – Санкт-Петербург представил Денис Муратов - генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали». Протяженность магистрали составит 660 км, время в пути – 2,5 часа, максимальная скорость – до 400 км в час, прогнозные размеры движения – 42 пары поездов в сутки, прогнозный объем перевозок – 14 млн. человек в год, 256 искусственных сооружений протяженностью 72 км.
Совокупный дисконтированный общественный эффект от проекта ВСМ 1 - 1,5 трл рублей. Социально экономические выгоды более чем в 2 раза превышают затраты, необходимые на его реализацию. Эффект от внедрения КЖЦ и евростандартов обеспечит экономию затрат до 30-40%.
В рамках официального визита в Россию заместитель председателя КНР Си Цзиньпин посетил в Санкт-Петербурге строящийся микрорайон «Балтийская жемчужина», который реализуется с участием инвестиций крупнейших китайских предприятий на общую сумму около 3 млрд. долларов.
В рамках визита он ознакомился с ходом работ, осмотрел первый построенный жилой квартал микрорайона – «Жемчужная премьера», и провел совещание с руководителями стратегического проекта. Си Цзиньпин назвал «Балтийскую жемчужину» пилотным проектом в области инвестиций китайских предприятий в России, отметив, что с начала его реализации Шанхайская заграничная объединенная инвестиционная компания и другие китайские предприятия – учредители и инвесторы ЗАО «Балтийская жемчужина» проделали большую работу и добились хороших результатов.
В настоящее время на территории микрорайона выполнена подготовка инженерной инфраструктуры, которая создает условия для дальнейшего освоения территории. Завершено строительство большей части дорог. Построен мост Трибуца через Безымянный канал, благоустроен Матисов канал. Закончены работы по внешнему электроснабжению I очереди проекта, построена блок-станция территориальной системы оповещения и сети проводного вещания.