Высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва – Петербург будет строиться на базе мирового опыта


01.04.2010 21:23

Сегодня в ОАО «РЖД» состоялась конференция «Применение механизма контрактов жизненного цикла в проекте строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург» (ВСМ-1). Президент компании Владимир Якунин отметил, что «этот проект с использованием механизма КЖЦ (предполагает, что подрядчик самостоятельно проектирует, строит и эксплуатирует объект в течение жизненного цикла, привлекая кредиторов и инвесторов) – не только первый для ОАО «РЖД», но и, в принципе, первый проект такого уровня и масштаба в России».

В связи с этим выбор докладчиков (представлявших Голландию, Францию и Португалию) на был определен наличием опыта создания высокоскоростных магистралей по схеме КЖЦ, что дает возможность посмотреть и оценить опыт с государственной позиции. «Наша задача – перенять этот бесценный опыт, избежать ошибок, так как мы собираемся пойти тем же путем, что и наши зарубежные коллеги»,- сказал В.Якунин.

«Мы хотим продемонстрировать, что наш подход к строительству ВСМ-1 опирается на многолетний успешный мировой опыт реализации подобных проектов по схеме КЖЦ. Диалог, начавшийся сегодня, должен привести к развитию конструктивного взаимодействия со всеми профильными министерствами и ведомствами, которые так или иначе будут участвовать в проекте» - отметил он.

Международный опыт показывает, что КЖЦ позволяет существенно снизить затраты (на 20-40%), привлечь международное финансирование (до 50% затрат), перенести технологические риски на подрядчика, выполнить проект в срок с высоким качеством, благодаря эффективной мотивации подрядчика.

Презентацию проекта ВСМ 1 Москва – Санкт-Петербург представил Денис Муратов - генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали». Протяженность магистрали составит 660 км, время в пути – 2,5 часа, максимальная скорость – до 400 км в час, прогнозные размеры движения – 42 пары поездов в сутки, прогнозный объем перевозок – 14 млн. человек в год, 256 искусственных сооружений протяженностью 72 км.

Совокупный дисконтированный общественный эффект от проекта ВСМ 1 - 1,5 трл рублей. Социально экономические выгоды более чем в 2 раза превышают затраты, необходимые на его реализацию. Эффект от внедрения КЖЦ и евростандартов обеспечит экономию затрат до 30-40%.

Напомним, стоимость проекта ОАО «РЖД» по строительству высокоскоростных магистралей (который касается в первую очередь Москвы и Санкт-Петербурга) старший вице-президент РЖД Валерий Решетников оценил в 30 млрд. долларов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



24.03.2010 16:40

Окончательно утвержден план застройки микрорайона «Царицыно». В результате реализации проекта в Москве появится более 0,8 млн. кв. м. жилья.

Застройка микрорайона «Царицыно» ведется напротив Царицынского парка, на территории ОАО «Московский комбинат хлебопродуктов» Согласно новому плану реконцепции территории, все производственные мощности данного комбината будут перебазированы на территорию ОАО «Мельничный комбинат в Сокольниках». В результате, функциональное значение освобождаемой территории площадью 17,84 га будет изменено с «производственного» на «жилую».

И.Пинкевич, гендиректор зерновой компании «Настюша», куда входят и «Московский комбинат хлебопродуктов», и «Мельничный комбинат в Сокольниках», отметил: «Мы рады, что наше предложение по реновации этой территории вызвало одобрение у мэрии Москвы. Комплексная застройка позволяет изначально создать достаточную инфраструктуру для жителей микрорайона. Будут построены детские сады, школы, бассейны, физкультурно-оздоровительные комплексы, торгово-развлекательные центры. Мы оборудуем детские игровые городки, фонтаны, пешеходные дорожки. Будут разбиты клумбы, высажены аллеи».

По проекту на данной территории будут возведены монолитные дома с вентилируемыми фасадами. К управлению данным микрорайоном будет привлечена специализированная УК. Эксклюзивное право реализации жилья в проекте получила «НДВ-Недвижимость», напоминает пресс-служба компании.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо