Высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва – Петербург будет строиться на базе мирового опыта
Сегодня в ОАО «РЖД» состоялась конференция «Применение механизма контрактов жизненного цикла в проекте строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург» (ВСМ-1). Президент компании Владимир Якунин отметил, что «этот проект с использованием механизма КЖЦ (предполагает, что подрядчик самостоятельно проектирует, строит и эксплуатирует объект в течение жизненного цикла, привлекая кредиторов и инвесторов) – не только первый для ОАО «РЖД», но и, в принципе, первый проект такого уровня и масштаба в России».
В связи с этим выбор докладчиков (представлявших Голландию, Францию и Португалию) на был определен наличием опыта создания высокоскоростных магистралей по схеме КЖЦ, что дает возможность посмотреть и оценить опыт с государственной позиции. «Наша задача – перенять этот бесценный опыт, избежать ошибок, так как мы собираемся пойти тем же путем, что и наши зарубежные коллеги»,- сказал В.Якунин.
«Мы хотим продемонстрировать, что наш подход к строительству ВСМ-1 опирается на многолетний успешный мировой опыт реализации подобных проектов по схеме КЖЦ. Диалог, начавшийся сегодня, должен привести к развитию конструктивного взаимодействия со всеми профильными министерствами и ведомствами, которые так или иначе будут участвовать в проекте» - отметил он.
Международный опыт показывает, что КЖЦ позволяет существенно снизить затраты (на 20-40%), привлечь международное финансирование (до 50% затрат), перенести технологические риски на подрядчика, выполнить проект в срок с высоким качеством, благодаря эффективной мотивации подрядчика.
Презентацию проекта ВСМ 1 Москва – Санкт-Петербург представил Денис Муратов - генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали». Протяженность магистрали составит 660 км, время в пути – 2,5 часа, максимальная скорость – до 400 км в час, прогнозные размеры движения – 42 пары поездов в сутки, прогнозный объем перевозок – 14 млн. человек в год, 256 искусственных сооружений протяженностью 72 км.
Совокупный дисконтированный общественный эффект от проекта ВСМ 1 - 1,5 трл рублей. Социально экономические выгоды более чем в 2 раза превышают затраты, необходимые на его реализацию. Эффект от внедрения КЖЦ и евростандартов обеспечит экономию затрат до 30-40%.
Депутаты ЗакС от фракции «Справедливая Россия» предлагают скорректировать внесенный губернатором законопроект «О внесении изменений в закон «О Правилах землепользования и застройки Санкт-Петербурга» таким образом, чтобы не допустить сокращения территории объекта культурного наследия «Лопухинский сад» и строительства в охранной зоне высотного объекта.
Ранее депутат от КПРФ Сергей Малков написал губернатору Петербурга письмо относительно судьбы Лопухинского сада. В этом письме он спрашивал почему в 2005 г. были изменены границы объекта проведения историко-культурной экспертизы и отчего возникло решение предоставить под строительство апартамент-отеля земельный участок, который защищен законом о зеленых насаждениях общего пользования.
В начале марта из Смольного пришел ответ, что в 2006 г. полевое обследование Комитета по земельным ресурсам и землеустройству установило, что фактическая площадь территории сада составляет 4 га, а не 5,52 га, как считалось ранее. Сделка города со ООО «НИС. Жилищное строительство» является законной и сомнению не подлежит. В.Матвиенко уточняет, что земельный участок по адресу ул. Академика Павлова, 11а, лит. А, находящийся в собственности компании, расположен в границах зоны рекреационного назначения и в зоне регулируемой застройки и хозяйственной деятельности.
ООО «НИС. Жилищное строительство» входит в холдинг RBI. Эта компания приобрела в собственность один из двух участков для строительства 9-этажной гостиницы. Второй участок, выходящий непосредственно к воде, КУГИ передал компании в долгосрочную аренду на 49 лет. «Мы понимаем, что это чрезвычайно ответственное место. Проект будет выполнен в лучших петербургских традициях», - заявила директор холдинга RBI по информационной политике и PR Наталья Шорина.
Гендиректор RBI Эдуард Тиктинский не раз официально заявлял, что строить свои объекты дочерняя компания будет не в Лопухинском саду, а рядом с ним. В 1949 г., рассказывает он, участок был передан ДОСФЛОТУ, позднее ДОССАФ, или РОСТО. Паспорт же памятника «Лопухинский сад» был утвержден в 2004 г., и купленный ООО «НИС. Жилищное строительство» участок в него не входил. При подготовке паспорта была проведена историко-культурная экспертиза.
Руководство петербургского отделения ВООПИК расценило строительство 9-этажного здания напротив Каменноостровского дворца как «вандализм в особо извращенной форме». Правозащитники подчеркивают, что памятник «Лопухинский сад» был взят под охрану в 1988 г.; существует карта промежуточного периода 1998 г. подписанная тогдашним председателем КГИОП Никитой Явейном, где участок водной станции находится внутри Лопухинского сада.
Холдинг RBI совместно с инициативной группой «Спасем Лопухинский сад» готова создать фонд по благоустройству петербургских садов и парков и пригласить для участия в работе фонда строительные компании, которые возводят свои объекты в непосредственной близости от зеленых насаждений. Холдинг RBI готов вложиться в благоустройство Лопухинского сада.
Лидера фракции «Справедливой России» Олега Нилова, эти планы не удовлетворяют. Он надеется, что его соратникам удастся добиться принятия законов, позволяющих государству выкупать земли, выделенные инвесторам с нарушением юридической чистоты сделки. Именно к этой категории сделок «справороссы» причисляют договор продажи и аренды участков, входивших в Лопухинский сад.
Появление сада на этом участке – заслуга лесопромышленника Громова, который купил эту землю в XIX в. Именно он по сути и создал Лопухинский сад. В советский период саду присвоили имя Ф.Дзержинского и поставили главному чекисту памятник, который был демонтирован после 1991 г. Многие павильоны, гроты и мосты были уничтожены. В 1949 г. был сформирован участок под водную станцию и был предоставлен ДОСФЛОТу.