Высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва – Петербург будет строиться на базе мирового опыта
Сегодня в ОАО «РЖД» состоялась конференция «Применение механизма контрактов жизненного цикла в проекте строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург» (ВСМ-1). Президент компании Владимир Якунин отметил, что «этот проект с использованием механизма КЖЦ (предполагает, что подрядчик самостоятельно проектирует, строит и эксплуатирует объект в течение жизненного цикла, привлекая кредиторов и инвесторов) – не только первый для ОАО «РЖД», но и, в принципе, первый проект такого уровня и масштаба в России».
В связи с этим выбор докладчиков (представлявших Голландию, Францию и Португалию) на был определен наличием опыта создания высокоскоростных магистралей по схеме КЖЦ, что дает возможность посмотреть и оценить опыт с государственной позиции. «Наша задача – перенять этот бесценный опыт, избежать ошибок, так как мы собираемся пойти тем же путем, что и наши зарубежные коллеги»,- сказал В.Якунин.
«Мы хотим продемонстрировать, что наш подход к строительству ВСМ-1 опирается на многолетний успешный мировой опыт реализации подобных проектов по схеме КЖЦ. Диалог, начавшийся сегодня, должен привести к развитию конструктивного взаимодействия со всеми профильными министерствами и ведомствами, которые так или иначе будут участвовать в проекте» - отметил он.
Международный опыт показывает, что КЖЦ позволяет существенно снизить затраты (на 20-40%), привлечь международное финансирование (до 50% затрат), перенести технологические риски на подрядчика, выполнить проект в срок с высоким качеством, благодаря эффективной мотивации подрядчика.
Презентацию проекта ВСМ 1 Москва – Санкт-Петербург представил Денис Муратов - генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали». Протяженность магистрали составит 660 км, время в пути – 2,5 часа, максимальная скорость – до 400 км в час, прогнозные размеры движения – 42 пары поездов в сутки, прогнозный объем перевозок – 14 млн. человек в год, 256 искусственных сооружений протяженностью 72 км.
Совокупный дисконтированный общественный эффект от проекта ВСМ 1 - 1,5 трл рублей. Социально экономические выгоды более чем в 2 раза превышают затраты, необходимые на его реализацию. Эффект от внедрения КЖЦ и евростандартов обеспечит экономию затрат до 30-40%.
Храм Преображения Господня на Преображенской пл. на востоке Москвы, взорванный в 1964 г., планируется воссоздать к 2012 г., сообщил глава Москомнаследия Валерий Шевчук. Он передал настоятелю храма о. Владимиру Волгину символический клейменый кирпич, найденный в ходе археологических раскопок, проходивших на месте храма.
Во время раскопок были вскрыты фундаменты церкви. «Проект воссоздания храма разрабатывается силами города, а строиться он будет за счет благотворителей. В ближайшее время мы зальем первый кубометр цемента в фундамент храма», - сказал В.Шевчук.
Настоятель рассказал, что в 2010 г. планируется закончить нулевой цикл строительства, а уже в 2011 г. будут закончены строительные работы. «"Храм будет строиться на своем историческом месте», - сказал о. Владимир.
Также власти Москвы рассматривают возможность воссоздания утраченного деревянного храма св. Серафима Саровского в Кунцеве. «Мы сейчас работаем с государственными структурами по вопросу воссоздания храма», - заявил В.Шевчук.
Храм был построен в Кунцеве в начале XX в., закрыт в 1929 г. Затем в здании находились детские учреждения, позже оно использовалось в производственных целях, передает ИА Интерфакс.