«Мир недвижимости» и BSGV начали сотрудничество в сфере ипотеки
Компания «Мир недвижимости» начала сотрудничество с Банком Сосьете Женераль Восток (BSGV) и теперь будет выступать в качестве ипотечного брокера.
«У клиентов теперь нет необходимости самостоятельно заниматься оформлением ипотеки. Наша компания получила право представлять интересы клиента в BSGV. Весь процесс от начала подачи заявления в банк и до вынесения решения по ипотечному кредиту теперь будут контролировать специалистами «Мира недвижимости». Это обеспечит клиентам экономию времени и индивидуальный подход», – говорит директор по развитию компании Андрей Вересов. Сотрудничество с банком является для компании стратегически важным, поскольку на сегодня BSGV – один из немногих банков, выдающих ипотеку на квартиры в строящихся домах.
Партнеры-застройщики компании работают по 214-му закону или предлагают квартиры в уже построенных домах. Это является не только одним из обязательных условий для присвоения объекту знака «Правильный Выбор», но и условием для сотрудничества с наиболее крупными и надежными банками страны. Под брендом «Правильный выбор» компания собрала уже более 30 проектов ведущих строительных компаний Санкт-Петербурга.
Банк Сосьете Женераль Восток – третий банк, с которым «Мир недвижимости» связывают партнерские отношения. Соглашения о сотрудничестве были подписаны со Сбербанком и ВТБ 24.
Общественно-деловой проект компаний «Тригранит» (Венгрия) и «Телеград» предусматривает сохранение зданий депо бывшего трампарка им. Леонова, которое известно тем, что именно здесь парковались первые трамваи Петербурга, произведенные американской Westinghouse по заказу городской думы в
Как рассказал исполнительный директор компании «Телеград» Семен Краснов, венгерские партнеры с пониманием отнеслись к идее сохранения памятников промышленной архитектуры. Более того, российских проектировщиков пригласили посетить аналогичный музей в Будапеште, в котором была создана первая трамвайная сеть в континентальной Европе.
Однако судьба петербургского музея пока остается неопределенной, говорит С.Краснов. С одной стороны, Комитет по культуре правительства Санкт-Петербурга ходатайствует о придании музею городского статуса (сегодня он является ведомственным, и у ГУП «Горэлектротранс» не хватает средств на его содержание), что «Тригранит» вполне одобряет. С другой стороны, проект общественно-делового комплекса предусматривает полный демонтаж трамвайных путей. Таким образом, туристические экскурсии на исторических трамваях станут невозможными.
Однако, как рассказал С.Краснов, существует инициатива общественного Музея блокадного трамвая, расположенного в Кировском районе (Автово). Предлагается объединить коллекции двух музеев, что даст возможность продолжить туристические экскурсии на исторических трамваях.