Частный дом на треть дороже трёхкомнатной квартиры
Аналитики «Циана», ведущей в России цифровой платформы операций с недвижимостью, сравнили стоимость трёхкомнатных квартир в городах-миллионниках и частных домов в городской черте и в пригородах, и выяснили, что дома на 32% дороже, хотя есть локации, где они доступнее.
Есть мнение, что стоимость частного дома в разы превышает стоимость квартир. Но это не так: коттеджи в городах-миллионниках и их пригородах лишь на 32% дороже трёхкомнатных квартир.
От города к городу ситуация различается. В Челябинске, Омске, Волгограде и Воронеже стоимость частного дома действительно заметно выше, чем квартиры – разрыв от 66 до 78%. Здесь самые дешёвые квартиры на вторичном рынке, в т.ч. из-за высокой доли предложения в устаревшем жилфонде, а стоимость домов – средняя для миллионников.
А вот в Уфе и Казани, напротив, дома даже дешевле трёшек. В Казани дело в дорогих квартирах на вторичке (город занимает 3-е место по стоимости среди миллионников после Москвы и Санкт-Петербурга) – такой уровень цен обусловлен сочетанием высоких доходов населения, активного строительства современного жилья и миграционной привлекательности. В Уфе самые дешёвые дома среди анализируемых городов: в республике популярно проживание в собственном доме, выбор здесь большой, много доступных вариантов.
«Разрыв в стоимости между трёхкомнатными квартирами и частными домами сокращается. Сейчас дома в среднем на 32% дороже, год назад – на 40%, а 5 лет назад – на 57%, – комментирует Елена Бобровская, ведущий аналитик «Циана». – Это связано тем, что цены на вторичке растут быстрее, чем на рынке ИЖС».
За 5 лет в среднем по миллионникам трёшки стали дороже на 82%, а дома – на 54%, за последний год – на 11% и 5% соответственно. Квартиры – более ликвидный и востребованный товар с более низким базовым уровнем цен, поэтому рост сильнее. 5 лет назад дома были дороже квартир во всех анализируемых городах, даже в Казани (правда, всего на 1%).
Приложение
|
Город |
Средняя стоимость, |
На сколько % частный дом дороже 3-комн. квартиры в городе |
|||
|
Частный дом |
3-комн. квартира на вторичке в городе |
Сейчас |
Год назад |
5 лет назад |
|
|
Волгоград |
12,4 |
7,5 |
66% |
57% |
74% |
|
Воронеж |
15,4 |
9,3 |
66% |
65% |
79% |
|
Екатеринбург |
14,5 |
12,2 |
19% |
21% |
33% |
|
Казань |
14,0 |
17,1 |
квартиры дороже на 21% |
квартиры дороже на 15% |
1% |
|
Краснодар |
15,6 |
13,4 |
16% |
18% |
18% |
|
Красноярск |
13,7 |
11,1 |
23% |
50% |
94% |
|
Москва |
36,6 |
30,5 |
20% |
29% |
34% |
|
Нижний Новгород |
13,6 |
12,5 |
8% |
18% |
51% |
|
Новосибирск |
15,6 |
11,0 |
42% |
47% |
62% |
|
Омск |
14,5 |
8,5 |
70% |
57% |
71% |
|
Пермь |
11,1 |
9,2 |
20% |
59% |
76% |
|
Ростов-на-Дону |
13,5 |
10,2 |
31% |
32% |
41% |
|
Самара |
15,5 |
10,8 |
44% |
51% |
86% |
|
Санкт-Петербург |
28,8 |
20,8 |
39% |
48% |
66% |
|
Уфа |
9,6 |
10,4 |
квартиры дороже на 8% |
6% |
12% |
|
Челябинск |
15,0 |
8,4 |
78% |
89% |
119% |
|
В среднем |
32% |
40% |
57% |
||
Источник: Циан
Методика
Сравнивалась средняя стоимость
- трёхкомнатных квартир на вторичном рынке городов-миллионников;
- частных домов, в которых заявлено наличие всей «городской» инфраструктуры (электричества, отопления, водоснабжения) в городах-миллионниках и их пригородах (районах и округах, непосредственно граничащих с ними).
За прошедший год объем предложения без отделки на рынке первичного жилья «старой» Москвы увеличился почти на 15%, подсчитали эксперты компании «Метриум». Доля таких квартир достигла рекордных 61,1%.
По данным «Метриум», на рынке новостроек «старой» Москвы в сентябре 2025 года реализуется 39 680 квартир (без учета апартаментов). Абсолютное большинство из них – 24 230 помещений – сдаются без отделки. Этот показатель растет уже четыре года подряд. В сентябре 2022 года продавалось всего 15 000 квартир от девелоперов в черновом исполнении. Доля подобных лотов с тех пор выросла на 22,2 процентных пункта – с 38,9% до 61,1%. Причем еще год назад квартир без отделки в жилых комплексах на первичном рынке столицы было меньше половины от общего объема экспозиции – 46,1%. Количество жилых помещений в черновом формате за минувшие 12 месяцев выросло на 14,6%.
«Высокий уровень инфляции и сложности с логистикой – не единственные причины сокращения числа проектов с отделкой от девелопера, – рассказывает Акоп Киракосян, генеральный директор компании-застройщика МФК «Дом Дау». – Даже в премиальных проектах обычно предусмотрено не более четырех форматов интерьерных решений – современный и классический ремонт в светлых либо темных оттенках. Застройщики гарантируют высокое качество, однако избежать унификации не удается – разве что в клубных делюкс-проектах, где каждая квартира выполнена в авторском стиле. А современные клиенты все больше стремятся к индивидуальности и самовыражению. Поэтому, не выполняя стандартную отделку, девелоперы отвечают на актуальный запрос целевой аудитории.
В качестве некого компромисса можно предложить отделку white box. Однако она удорожает тело кредита. Так что многие покупатели предпочитают делать ремонт «с нуля», чтобы реализовать собственные замыслы и не переплачивать в рамках ипотечных займов. Именно поэтому в 87-этажном жилом небоскребе «Дом Дау» все квартиры продаются без отделки. Вместе с тем предусмотрены десятки планировочных решений, включая нестандартные: студии с двумя санузлами, «однушки» с мастер-спальнями, ванные с панорамным остеклением, многокомнатные квартиры с видами на все стороны света и др.».
Вопреки тренду, по подсчетам аналитиков «Метриум», в массовом сегменте количество квартир без отделки за год сократилось на 10,4% – до 4962 лотов. В бизнес-классе показатель вырос на 26,5% (до 13 730 лотов), в премиум-классе – на 15,5% (до 4183 лотов), в элитном сегменте – на 19,7% (до 1349 лотов). Максимальная доля квартир без отделки сегодня зафиксирована на рынке элитных новостроек (73,2%). Далее следуют проекты бизнес-класса (70,2%) и премиум-класса (69,3%). При этом в массовых новостройках доля помещений, реализуемых в черновом исполнении, составляет всего 40,5%.
«Чем выше класс жилья, тем более серьезные требования предъявляются к ремонту, – говорит Лилия Арцибашева, коммерческий директор Regions Development (девелопер премиальных жилых комплексов с квартирами без отделки «Преображенская площадь», Dream Towers, Dream Riva). – В текущих условиях в массовых новостройках вполне можно выполнить отделку по цене 40-50 тыс. руб. за кв. м, а в премиальных проектах бюджет ремонта уже в два раза больше. Причем высококачественные строительные материалы и предметы интерьера дорожают быстрее рынка. Это связано с тем, что поставки из-за зарубежа осложнены, а в России производство высокого уровня налажено в основном в небольших частных мастерских. Производители из государств-партнеров (Китай, Турция и др.) также поднимают цены, пользуясь сложившейся ситуацией. В этих условиях девелоперам все чаще приходится отказываться от отделки, особенно в проектах класса бизнес и выше. Однако некоторые компании компенсируют возникающие неудобства, предлагая клиентам готовые дизайн-проекты с возможностью кастомизации. Именно так мы делаем в своих новостройках премиум-класса – «Преображенская площадь», Dream Towers, Dream Riva».
Согласно аналитическому отчету Commonwealth Partnership (CMWP) доля строящихся складских объектов вдоль ключевых платных автодорог Московской области (ЦКАД, М-12, ЮЛА)* в общем объеме проектов в стадии строительства с заявленными датами ввода в эксплуатацию в период 2025-2027 гг. насчитывает 621 тыс. кв. м** (12%). По состоянию на октябрь 2025 г. общее предложение складских площадей классов A и B в Московском регионе составляет 29 млн. кв. м.
Площадь строящихся складских объектов с заявленной датой ввода в эксплуатацию в 2025 г. составляет 577 тыс. кв. м, из них 19% проектов строится под конкретного заказчика. Наибольший объем ожидаемого нового строительства с заявленной датой ввода до 2027 г. придется на территорию вдоль ЦКАД (74%), а доля объектов Light Industrial составит 11%.
За период 2023 – 2024 гг. новое строительство вдоль ключевых платных автодорог классов A и B в Московском регионе составило 225 тыс. кв. м**.
«Открытие платной автодороги рядом с участком может стать стратегическим преимуществом для размещения складской инфраструктур. Однако не всегда запуск таких дорог влечет увеличение объемов логистических комплексов вдоль трассы. Это всего лишь один из факторов развития складского рынка», — отметил Егор Дорофеев, международный партнер, руководитель департамента складской и индустриальной недвижимости CMWP.
Крупнейшие строящиеся объекты с датой ввода в эксплуатацию в 2025 г.
Карта ключевых платных автодорог Московского региона
