День строителя - 2021 в Санкт-Петербурге: время перемен
Президиум Союза строительных объединений и организаций утвердил решения Оргкомитета по подготовке и проведению программы мероприятий праздника День строителя. Одна из важнейших новостей: праздничный концерт пройдет 5 августа в концертно-спортивном комплексе «СИБУР АРЕНА».
29 апреля в Контактном центре строителей состоялось очередное заседание президиума ССОО. Встреча прошла под председательством президента Союза Александра Вахмистрова. В работе заседания приняли участие вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Линченко и зампред городского Комитета по строительству Евгений Барановский.
Перед началом заседания Александр Вахмистров вручил свидетельство о членстве в Союзе Группе компаний Springald – вице-президенту Валентину Заставленко и обратился к вопросам повестки.
Центральная тема заседания – подготовка к празднованию юбилейного, 65-го праздника День строителя в Санкт-Петербурге. Как сообщил исполнительный директор Союза Олег Бритов, программа мероприятий сверстана, а часть проектов уже стартовала.
Так, уже 20 мая в интерактивном музее «ЛабиринтУМ» будут вручены призы и подарки победителям конкурса рисунков «Мои родители – строители!». До конца мая принимаются заявки на творческий конкурс «Нам песня строить и жить помогает». Наградной отдел Союза готовит торжественные церемонии вручения строителям знаков отличия за трудовые достижения. Союз начал работу по организации праздничного выстрела из сигнальной пушки Петропавловской крепости, велопробега, спортивного праздника «За труд и долголетие», молебна в храме строителей.
Президиум Союза коллегиально утвердил решение Оргкомитета праздника о смене места проведения концерта. Он состоится 5 августа в КСК «СИБУР АРЕНА». Как подчеркнул Александр Вахмистров, решение о смене концертной площадки продиктовано экономикой концерта и непростым положением строительных компаний в период противоэпидемических ограничений.
Как было отмечено на заседании, стоимость пакетов партнеров увеличена, но крайне незначительно. Это для того, чтобы коллективы предприятий малого и среднего строительного бизнеса по-прежнему имели возможность посетить праздничный концерт. Плюс - увеличено количество билетов по пакетам.
Серьезные изменения коснулись только статуса генерального партнера концерта и партнерских пакетов, предусматривающих бронирование лож. Лож в этом году всего семь, поэтому приоритет на бронь VIP-пакетов будет отдан организациям - участникам президиума Союза, которые активно поддерживают проекты ССОО на протяжении года.
Организатор концерта – Союз строительных объединений и организаций, традиционно предусмотрел льготные билеты для Заслуженных строителей. Билеты, как и раньше, можно будет получить в дирекции ССОО при предъявлении удостоверения.
В целом же количество билетов, распределяемых на льготных условиях, в этом году будет меньше, чем в прошлые годы.
Бронь партнерских пакетов уже открыта. Уточнить условия и прислать заявки можно по электронной почте дирекции ССОО ssoo_pr@mail.ru.
Информация о ходе подготовки мероприятий Дня строителя – 2021 будет регулярно публиковаться на сайте ССОО http://www.stroysoyuz.ru и на наших страницах в социальных сетях.
А также на ресурсах инфопартнеров праздника: генеральный информационный партнер - газета «Недвижимость и строительство», официальный информационный партнер - газета «Строительный Еженедельник», стратегический информационный партнер – журнал «СТО. Строительство. Технологии. Организация».
Союз открыт к сотрудничеству, приглашаем средства массовой информации к партнерству.
Жилой комплекс «Приморский квартал», который возводит объединенная компания «Мегалит–Охта-Групп», стал победителем в номинации «Лучший жилой комплекс стандарт- и комфорт-класса» по итогам рейтинга газеты «Деловой Петербург».
В рейтинг включены жилые проекты, вышедшие на рынок недвижимости в период с августа 2017 по октябрь 2018 года. Исследование составлено на основании мнений профессионального сообщества, совместно с экспертами Российской гильдии управляющих и девелоперов (РГУД).
Для определения победителей было создано жюри из независимых экспертов рынка – руководителей строительных компаний Санкт-Петербурга. Критерии отбора и методика отнесения объекта к определенному классу жилья сформированы на базе федеральной классификации многоквартирных жилых домов, разработанной РГУД. Для объективности и исключения лоббирования личных интересов члены жюри не имели права голосовать за свои компании и объекты.
Кроме того, для оценки репутации девелоперов к участию в голосовании были привлечены риэлторы из крупнейших агентств недвижимости. Степень доверия к каждой конкретной компании предлагалось оценить по 10-бальной шкале и указать в сводной таблице преимущества и возможности работы с конкретным участником рейтинга.
В итоге были выбраны лучшие девелоперы, лучшие компании в разных сегментах рынка, лучшие жилые объекты в трех номинациях: масс-маркет (включает категории комфорт и стандарт), бизнес и элита, а также лучший архитектурный проект, апарт-отель и проект комплексного освоения территории. Рейтинг определил и лучшие подрядные организации, работающие в отрасли.
ЖК «Приморский квартал» – проект современной квартальной застройки комфорт-класса в 400 метрах от станции метро «Пионерская». Его реализация осуществляется в рамках партнерства корпорации «Мегалит» и компании «Охта Групп». Застройщик проекта – совместная компания «Мегалит – Охта Групп». Площадь участка под застройку составляет около 25 Га. Общая площадь продаваемых помещений – порядка 350 тысяч кв. м. В жилом квартале предусмотрено возведение 13 кирпично-монолитных домов высотой от 16 до 25 этажей, подземных и отдельно стоящих паркингов и разнообразной коммерции. Социальная инфраструктура включает в себя три детских сада на 460 мест и общеобразовательную школу на 1500.
14 ноября состоялось расширенное заседание территориальной профсоюзной организации ОАО «Метрострой». На повестке дня стоял один вопрос: заработная плата
Заседание прошло в трехстороннем формате. В нем приняли участие профсоюзные комитеты и руководители подрядных организаций Метростроя, представители руководства и экономического блока ОАО «Метрострой», а также представители Комитета по развитию транспортной инфраструктуры и подведомственной ему Дирекции транспортного строительства.
Как отметил заместитель председателя КРТИ Михаил Королев, ситуация, которая сложилась сегодня, не может не беспокоить заказчика. ОАО «Метрострой является не просто генподрядчиком строительства, эта организация частично принадлежит городу. «Мы собрались сегодня, чтобы совместно продумать и выработать решения по выходу из сложившейся ситуации».
В начале заседания первый заместитель генерального директора ОАО «Метрострой» Владимир Харенков привел одну цифру: Санкт-Петербург сегодня находится на первом месте по невыплатам зарплаты. Причиной тому по мнению всех собравшихся является российское ценообразование.
Генеральный директор ООО «СМУ № 13 Метрострой» Сергей Сепитый отметил, что размер тарифа в смете контракта на уже построенный и сданный в эксплуатацию участок Невско-Василеостровской линии в 4,5 раза меньше тарифа, предусмотренного действующим отраслевым тарифным соглашением: 83 р. против 378 р. за чел/час. На заработный фонд сметой контракта отводится всего 4% от стоимости строительно-монтажных работ. Ранее эта цифра составляла 21%. Сегодня сложилась ситуация, когда подрядчики не имеют источника, который позволял бы платить рабочим зарплату хотя бы на уровне среднегородской. «На сегодня допущена колоссальная ошибка в определении стоимости работ в метростроении. И в первую очередь ошибка допущена в недооцененности стоимости физического труда, которые вносят наши рабочие в создание метрополитена. Мы в последнее время живем в режиме “зарплата-налоги”», - отметил Сергей Сепитый. «Про то, что такое оборотные средства мы давно забыли».
В свою очередь заместитель руководителя ДТС Дмитрий Васильев обратил внимание на то, что заказчик действует в рамках закона. Тарифы, закладываемые в контракт, устанавливаются не КРТИ, не проектным институтом, а нормативами ценообразования, действующими в РФ. Смета контракта проходит обязательную государственную экспертизу. Чтобы выйти за ее рамки, необходимо иметь очень веские основания. Так, занижение в 2014 году цены контракта Фрунзенского радиуса удалось сегодня нивелировать путем выпуска двух постановлений Правительства Санкт-Петербурга. Этому предшествовала большая анализационная работа, собирались обоснования и доказательства необходимости приведения цены контракта в соответствие к той цене, которую утвердила главгосэкспертиза. «Благодаря банковскому сопровождению мы знаем, что «Метрострой» затратил на выплату заработной платы в течение всего контракта на строительство продолжения Невско-Василеостровской линии средства в размере более 6 млрд рублей, с учетом налогов – 10,6 млрд. Однако затраты необходимо проанализировать по всем строкам, провести глубокий анализ фактических затрат, произведенных подрядчиком не только на зарплату, но и на машиномеханизмы, оборудование, материалы», - сказал Дмитрий Васильев. Далее это все необходимо сравнить с данными, заложенными в смете контракта и выявить строки, где образовалась экономия или убыток. «Метрострою необходимо предоставить консолидированный отчет, учитывающий все субподрядные организации, занятые в этом проекте. И подтвердить документально счет-фактурами, накладными, актами. Только на основании этого анализа мы сможем предпринять следующие шаги. И делать это надо уже сейчас, так как действие контракта истекает и в будущем году средств на него в бюджете города не предусмотрено», - подчеркнул Дмитрий Васильев.
Накануне субподрядным организациям уже была поставлена задача предоставить необходимые данные. В ближайшие дни данный отчет будет сформирован и передан заказчику. Кроме того, участники заседания договорились о том, что совместно будут вести работу, направленную на изменение нормативов ценообразования в строительстве. Эта работа необходима для того, чтобы избежать повторения ситуации при заключении будущих контрактов.