Как улучшить работу склада и доставку заказов клиентам?
2020-й год показал и доказал, что склад – главное звено в работе бизнеса. 28-30 апреля в Санкт-Петербурге пройдёт выставка и деловая программа с практическими докладами и дискуссиями на самые актуальные темы. Не упустите уникальную возможность для общения и решения стоящих перед Вашей компанией задач!
На 13 апреля мы ожидаем первых лиц и руководителей подразделений, направлений и отделов из более чем 27 городов России!
Спикеры мероприятий деловой программы
- Виктор ЮДАЕВ, Начальник управления закупок DPD в России (г.Москва)
- Алексей ДИБРОВА, Руководитель инжиниринговой группы OZON (г.Москва)
- Екатерина ПЕЧНИКОВА, Директор по продажам Северо-Западного региона DPD в России (г.Санкт-Петербург)
- Анна КОЛОМЕНСКАЯ, Руководитель направления по развитию фулфилмента АО «Почта России» (г.Москва)
- Ярослав КРИКУНОВ, Директор по развитию инфраструктуры OZON (г.Москва)
- Евгений БАХАРЕВ, CEO Фулфилмент СДЭК (г.Москва)
- Представитель компании DOSTAVISTA (г.Москва)
- Алексей ВАЙСБЕРГ, Директор по развитию Logsis (г.Москва)
- Алексей ПРЫГИН, Исполнительный директор TopDelivery (г.Москва)
- Роман КАПЛИН, Генеральный директор DostavkaGuru (г.Москва)
- Представитель компании Boxberry на согласовании.
- Дмитрий НИКОЛАЕВ, Директор по складским операциям компании STS Logistics (г.Москва)
- Иван МАКАРЧУК, генеральный директор BG Logistic (г.Санкт-Петербург)
- Константин ФОМИЧЕНКО, региональный директор, директор департамента индустриальной и складской недвижимости Knight Frank (г.Москва)
- Филипп ЧАЙКА, руководитель отдела индустриальной и складской недвижимости компании IPG.Estate (г.Санкт-Петербург)
- Антон ШУЛИКО, руководитель SPB4RENT (г.Санкт-Петербург)
- Борис МОШЕНСКИЙ, генеральный директор «Maris в ассоциации с CBRE (г.Санкт-Петербург)
- Алексей ГОРБАТЕНКО, Руководитель направления продаж полнокомплектных зданий «Ферро-Билдинг» (г.Москва)
- Анна БУКРИНСКАЯ, независимый эксперт (10-летний опыт работы в сфере производственно-складской недвижимости в рамках развития складских проектов класса, А (ПЛК Северное Домодедово), индустриальных и логистических парков «Парк Дега-Ногинск», Восточный, «Наваль парк», Морской порт TIS, Усть-Луга, Chita Logistic Hub и пр.(г.Москва)
- Сергей РЫЧАГОВ, независимый эксперт, 20-летний опыт работы в компаниях «Балтимор», МЕТРО, OBI, Почта России, Otto Group, LaModa (г.Тверь).
- Александр ЕВДОКИМОВ, независимый эксперт (более 20-ти лет строительства промышленных и гражданских объектов в т. ч. руководителем строительства/проекта-генподряд и от заказчика руководителем управления капитального строительства. Химические заводы (КАТЗ и СИБУР) генподряд, завод по производству автоцистерн (КАПРИ) Заказчик, энергоцетр, логистические и тепличные комплексы Агропром (Выборжец) заказчик, РЦ торговых сетей, логистические парки, складские комплексы генподряд «А Плюс Девелопмент»).
- Юрий СУЗДАЛЬЦЕВ, Новинский ЗМК (г.Москва)
- Георгий КОРШУНОВ, ГК «Эвриал», (г.Москва); Директор проектного бюро «Аргос»
- Виолетта ШЕЛЕГЕДА, коммерческий директор компании «Литиум» (г.Москва)
- Геннадий БАХМУТСКИЙ, коммерческий директор ГК «Пожтехника» (г.Москва)
- Елена ХАРЛАМОВА, основатель компании INCENTRE, эксперт с 20-летним практическим опытом работы на рынке
- Александр МОКЕЕВ, руководитель сервисного проекта компании «Гексагон Композитс Рус», автор статей по оценке уровня склада, управлял развитием логистики в компаниях TNT Express, EMS, PartKom (г. Нижний Новгород)
- Виктор ИГНАТЬЕВ, управляющий сетью РЦ, Строительный Торговый Дом «Петрович». Клиентский опыт использования техники, оборудования, технологий на складах федеральной компании (г. Санкт-Петербург)
- Дмитрий ПЕРОВ, независимый эксперт в области WMS (г. Москва)
- Дмитрий ИСМАИЛОВ, Управляющий РЦ, руководитель проектов внедрения WMS, Строительный Торговый Дом «Петрович» (г. Санкт-Петербург)
- Сергей ГОРБАЧЁВ, коммерческий директор компании «Санитары склада», (г.Москва)
- Андрей ЛОВКОВ, генеральный директор «Айди-маркетинг» (г.Владимир)
- Владимир НЕДЛИН, Заместитель директора по продажам, компания «РОКЛА РУС» (г.Санкт-Петербург)
- Виталий ГОРСКИЙ, Директор по развитию COMITAS (г.Москва)
- Владислав САНКИН, директор по развитию «ФАБС ЛОГИСТИК» (г. Москва)
- Павел ЕРИН, руководитель направления «Спецтехника», ООО «РЭНЕРА» (г. Москва)
- Кирилл КАЗАРЦЕВ, Директор компании «Инфотех» (г.Москва)
В рамках деловой программы выставки «СКЛАДЫ РОССИИ» пройдут:
28 апреля
16-я Международная конференция «Современный склад»
РЕГИСТРАЦИЯ – https://innosklad.timepad.ru/event/1569136/
28 апреля
7-й Международный форум «СКЛАДЫ РОССИИ: РАЗВИТИЕ РЕГИОНОВ».
РЕГИСТРАЦИЯ – https://innosklad.timepad.ru/event/1550947/
29 апреля
4-й Международный форум «СКЛАД и ЛОГИСТИКА для E-COMMERE: РАЗВИТИЕ РЕГИОНОВ».
РЕГИСТРАЦИЯ – https://innosklad.timepad.ru/event/1550944/
30 апреля
День экскурсий на склады
Единый распределительный центр компании «ПЕТРОВИЧ» - группа сформирована!
РЕГИСТРАЦИЯ на визит на склад DPD (осталось 11 мест!) – https://innosklad.timepad.ru/event/1600694/
Компания H+H Россия («Эйч плюс Эйч») в рамках проекта по рециклингу тары, используемой для транспортировки газобетона, вернула в повторное использование в 2018 году порядка 12 тысяч деревянных поддонов. Это эквивалентно спасению 2500-3000 деревьев.
Проект по повторному использованию паллет реализуется российским подразделением H+H, входящим в международную группу компаний H+H International A/S, с марта 2017 года. Данная инновация полностью соответствует принципам экологической политики H+H: производитель традиционно уделяет много внимания вопросам сохранения окружающей среды и обеспечению безопасности производства.
В этом году общее количество поддонов, собранных у клиентов H+H, на 25% превысило результаты прошлого года. Только в ноябре в пользование было вновь отправлено на производство почти 2500 паллет.
Поддоны H+H имеют свои особенности: они уникальны по своим размерам (75мм x1250мм и 80ммx1250 мм), отличаются крайне малой геометрией погрешности (не более миллиметра) и имеют светлый оттенок. Таким образом, их повторное использование по назначению возможно только в производственном цикле H+H.
H+H, являясь скандинавским брендом и экологически ответственной компанией, поддерживает и развивает рациональную культуру строительства. Если покупатели стройматериалов нередко просто утилизируют поддоны, то в H+H заинтересованы в их полном рециклинге и экономической выгоде для всех участников процесса. Ведь чем больше поддонов в хорошем состоянии вернутся на завод, тем больше дополнительной прибыли за них получит клиент, а производитель, в свою очередь, больше сэкономит на производстве новых паллет.
Кроме того, будут сохранены и деревья. По расчетам H+H, на один поддон уходит 0,027м3 доски и бруса. Таким образом, на перезапуске паллет в этом году сэкономлено порядка 325 м3 бруса и доски. А если посчитать, что обычно выход доски и бруса из кругляка составляет порядка 50-70%, то можно говорить, что рециклинг тары H+H по результатам 2018 года эквивалентен использованию 500-650 м3 круглого леса.
Согласно спецификациям, в одном кубе» содержится» примерно 5 деревьев диаметром 20 см и высотой 6 м. Таким образом, «зеленая» политика H+H позволила сберечь около 2500 -3000 деревьев.
В H+H уверены, что со временем тренд по возврату оборотной тары получит бОльшее распространение на отечественном рынке строительных материалов.
Немецкий производитель приводной техники SEW-EURODRIVE (АО «СЕВ-ЕВРОДРАЙФ») с момента начала работы в России инвестировал в экономику страны 50 млн евро.
За это время компания поставила российским заказчикам более 150 тыс. мотор-редукторов, из которых 80 тыс. были собраны в РФ. На сегодняшний день «СЕВ-ЕВРОДРАЙФ» занимает 30% российского рынка мотор-редукторов. В продуктовом портфеле компании они составляют 60%. Годовой оборот производителя составляет 30 млн евро.
Самых высоких темпов роста компания достигла в 2017 финансовом году: оборот за этот период увеличился на 33%. Одно из новых направлений – поставка больших индустриальных редукторов – выросло за последние три года в два раза. Всего компания продала 3 тыс. индустриальных редукторов.
Продукция «СЕВ-ЕВРОДРАЙФ» используется во всех отраслях промышленности – от горно-перерабатывающей до пищевой. Приводная техника немецкого производителя работает в аэропорту Шереметьево, на автомобильных заводах Nissan, Hyundai, Renault, на затворных сооружениях петербургской дамбы, двигает раздвижную крышу и выкатанное поле стадиона «Газпром Арена». Также среди клиентов компании – метрополитены Москвы и Петербурга, ведущие российские крановые заводы, грузовые терминалы ОАО «РЖД». Большой азимутальный телескоп Астрофизической лаборатории САО РАН, крупнейший в Евразии оптический телескоп, также оснащен приводом SEW.
Первый российский офис компании был открыт в Санкт-Петербурге еще в 1993 году. Сегодня в состав «СЕВ-ЕВРОДРАЙФ» в России входят два сервисных центра и восемь технических офисов, расположенных в Петербурге, Москве, Краснодаре, Тольятти, Екатеринбурге, Перми, Новосибирске, Иркутске и Хабаровске.