26 августа в Санкт-Петербурге пройдет форум по жилой недвижимости Urban Space
В преддверии премии Urban Awards 26 августа в Санкт-Петербурге состоится форум Urban Space – ключевое деловое мероприятие для рынка недвижимости. Urban Space - главная площадка для встречи представителей власти и лидеров рынка и обсуждения актуальных вопросов в сфере строительства.
Тема мероприятия в 2020 году обоснована актуальными событиями на рынке недвижимости. Начало нового десятилетия стало «котом в мешке» для всего рынка, и теперь такие «страшные» эскроу-счета кажутся цветочками. Девальвация рубля, падение цен на нефть, коронакризис, внешняя политика - все это отразилось на рынке. А что нас ждет дальше? Мало кто осмеливается делать прогнозы в такое непредсказуемое время, но никто не планирует опускать руки. На мероприятии эксперты обсудят стоит ждать чуда или приходится надеяться только на себя?
Форум пройдет в два этапа: стратегическая и практическая сессия.
Какие изменения в строительной отрасли за год больше всего осложнили жизнь застройщикам, а какие сделали ее легче? Как изменились стратегии развития компаний и отношение к продукту за последние полгода? Какие изменения в градостроительной политике окажут существенное влияние на отрасль? Эти и многие другие вопросы обсудят эксперты в рамках первой сессии.
В рамках второй сессии «Практика девелопмента» спикеры разберут успешные кейсы в девелопменте: мастер-план девелопера и создание актуального продукта, как компании выйти на рынок другого региона без ошибок, маркетинг-стратегии для девелопера и другие темы.
В форуме Urban Space ежегодно принимают участие первые лица и топ-менеджеры девелоперских компаний, ведущих архитектурных бюро, представители власти и банков. В этом году в числе приглашенных первые лица и топ-менеджеры компаний: «Ленстройтрест», Холдинг RBI, LEGENDA Intelligent Development, «ЛСР. Недвижимость – Северо-Запад», КБ СТРЕЛКА, «Проектдевелопмент», группа строительных компаний АРБАН, АЯКС, КОМОССТРОЙ, Архитектурное бюро Маликова, Атлас Девелопмент, КамаСтройИнвест, Брусника и другие застройщики со всей России.
Участников мероприятия ждут шесть часов активного нетворкинга, полезной информации и практических кейсов, а также возможность завести полезные знакомства и контакты.
Партнеры Форума: студия ландшафтного дизайна DEREVO PARK, компания-эксперт по сквозной аналитике для застройщиков SMARTIS.
14 ноября состоялось расширенное заседание территориальной профсоюзной организации ОАО «Метрострой». На повестке дня стоял один вопрос: заработная плата
Заседание прошло в трехстороннем формате. В нем приняли участие профсоюзные комитеты и руководители подрядных организаций Метростроя, представители руководства и экономического блока ОАО «Метрострой», а также представители Комитета по развитию транспортной инфраструктуры и подведомственной ему Дирекции транспортного строительства.
Как отметил заместитель председателя КРТИ Михаил Королев, ситуация, которая сложилась сегодня, не может не беспокоить заказчика. ОАО «Метрострой является не просто генподрядчиком строительства, эта организация частично принадлежит городу. «Мы собрались сегодня, чтобы совместно продумать и выработать решения по выходу из сложившейся ситуации».
В начале заседания первый заместитель генерального директора ОАО «Метрострой» Владимир Харенков привел одну цифру: Санкт-Петербург сегодня находится на первом месте по невыплатам зарплаты. Причиной тому по мнению всех собравшихся является российское ценообразование.
Генеральный директор ООО «СМУ № 13 Метрострой» Сергей Сепитый отметил, что размер тарифа в смете контракта на уже построенный и сданный в эксплуатацию участок Невско-Василеостровской линии в 4,5 раза меньше тарифа, предусмотренного действующим отраслевым тарифным соглашением: 83 р. против 378 р. за чел/час. На заработный фонд сметой контракта отводится всего 4% от стоимости строительно-монтажных работ. Ранее эта цифра составляла 21%. Сегодня сложилась ситуация, когда подрядчики не имеют источника, который позволял бы платить рабочим зарплату хотя бы на уровне среднегородской. «На сегодня допущена колоссальная ошибка в определении стоимости работ в метростроении. И в первую очередь ошибка допущена в недооцененности стоимости физического труда, которые вносят наши рабочие в создание метрополитена. Мы в последнее время живем в режиме “зарплата-налоги”», - отметил Сергей Сепитый. «Про то, что такое оборотные средства мы давно забыли».
В свою очередь заместитель руководителя ДТС Дмитрий Васильев обратил внимание на то, что заказчик действует в рамках закона. Тарифы, закладываемые в контракт, устанавливаются не КРТИ, не проектным институтом, а нормативами ценообразования, действующими в РФ. Смета контракта проходит обязательную государственную экспертизу. Чтобы выйти за ее рамки, необходимо иметь очень веские основания. Так, занижение в 2014 году цены контракта Фрунзенского радиуса удалось сегодня нивелировать путем выпуска двух постановлений Правительства Санкт-Петербурга. Этому предшествовала большая анализационная работа, собирались обоснования и доказательства необходимости приведения цены контракта в соответствие к той цене, которую утвердила главгосэкспертиза. «Благодаря банковскому сопровождению мы знаем, что «Метрострой» затратил на выплату заработной платы в течение всего контракта на строительство продолжения Невско-Василеостровской линии средства в размере более 6 млрд рублей, с учетом налогов – 10,6 млрд. Однако затраты необходимо проанализировать по всем строкам, провести глубокий анализ фактических затрат, произведенных подрядчиком не только на зарплату, но и на машиномеханизмы, оборудование, материалы», - сказал Дмитрий Васильев. Далее это все необходимо сравнить с данными, заложенными в смете контракта и выявить строки, где образовалась экономия или убыток. «Метрострою необходимо предоставить консолидированный отчет, учитывающий все субподрядные организации, занятые в этом проекте. И подтвердить документально счет-фактурами, накладными, актами. Только на основании этого анализа мы сможем предпринять следующие шаги. И делать это надо уже сейчас, так как действие контракта истекает и в будущем году средств на него в бюджете города не предусмотрено», - подчеркнул Дмитрий Васильев.
Накануне субподрядным организациям уже была поставлена задача предоставить необходимые данные. В ближайшие дни данный отчет будет сформирован и передан заказчику. Кроме того, участники заседания договорились о том, что совместно будут вести работу, направленную на изменение нормативов ценообразования в строительстве. Эта работа необходима для того, чтобы избежать повторения ситуации при заключении будущих контрактов.
Группа «Эталон» поздравила своего 9000-го покупателя с начала года на 2 месяца ранее, чем в прошлом году. Традиционное торжественное поздравление состоялось 2 ноября 2018 года в ЖК «Эталон-Сити».
Почетный 9000-й покупатель Виктор Викторович приобрел для своей семьи трехкомнатную квартиру с отделкой и машино-место в подземном паркинге в одной из башен «Токио», которые готовятся к вводу в эксплуатацию.
Глава семьи Виктор Викторович делится: «Я сам строитель, и мне сложно угодить. «Эталон-Сити» понравился обилием зелёных зон на территории и вокруг комплекса, яркой архитектурой. Объект подкупил высоким качеством строительства, материалов, а главное — мы взяли квартиру с отделкой, значит, будем избавлены от утомительного ремонта».
Юбилейного покупателя поздравил коммерческий директор Московского территориального управления Группы «Эталон» Василий Фетисов: «Я знаю, что вы приобрели квартиру с отделкой, поэтому желаем вам скорейшего новоселья, и пусть в вашем доме всегда будет душевно и радостно. А комфорт и красоту вокруг мы вам обеспечим».
По традиции юбилейному покупателю вручили памятные подарки: кофемашину, книги основателя Группы «Эталон» Вячеслава Заренкова, букет цветов и символ Компании – Рыжего Кота.