Осознанное строительство – тема 100+ Forum&Expo в 2020 году
VII Международный форум и выставка высотного и уникального строительства 100+ Forum&Expo пройдет в Екатеринбурге с 6 по 8 октября 2020 года на площадке МВЦ «Екатеринбург-ЭКСПО». Организаторы предложат строительному сообществу обсудить тему осознанного строительства. Осознанным можно назвать строительство, при котором главными приоритетами являются комфорт и качество жизни, прозрачность процессов, экологическая и социальная ответственность.
Впервые в дополнение к основной деловой программе на 100+ в этом году состоится уникальный BIM-хакатон с участием проектировщиков и архитекторов не только из России, но и из-за рубежа. Планируется кейс-чемпионат для студентов по «зеленому» строительству, идут переговоры по организации соревнования климатехников. Предполагается привлечь к участию в деловой программе 100+ Forum Russia более 350 российских и иностранных спикеров.
Деловая программа 100+ Forum Russia развернется параллельно в семи залах: пройдет 90 деловых мероприятий, в том числе шесть форумов одного дня. Основные направления деловой программы в 2020 году: BIM-технологии на всех этапах жизненного цикла проекта, нормативно-техническое регулирование строительной отрасли, технологии создания и конструктивные особенности уникальных объектов, градостроительство и комфортная городская среда, «зеленая» архитектура. Безопасности во всех ее видах на форуме в 2020 году уделят особенное внимание: цифровая безопасность, пожарная, общественная безопасность в городах и другое.
«Осознанное строительство – это ответственность во всем: что мы проектируем и строим, как организовываем процессы. Начиная с осознанности в стратегии и перспективах, какими мы хотим видеть наши города и как сделать их гармоничными, заканчивая заботой о покупателе. Сегодня осознанное строительство – это строительство, обеспечивающее человеку полный комфорт, гарантирующее создание качественных для проживания людей условий. Это и проектная документация, и новые технологии, и бережливое производство, а также экология и безопасность. Современный потребитель ждет не просто квадратные метры, а вместе с жильем хочет получить и комфортную среду, развитую инфраструктуру, обеспечение социальными объектами и «умную» систему управления ими. В итоге, можно сказать, что осознанность в строительстве – это ответственность и качество, любовь к себе и своему делу!», – прокомментировал тему форума сенатор Совета Федерации, заместитель председателя Оргкомитета 100+ Forum&Expo Аркадий Чернецкий.
Выставка 100+ Технологии для городов разместится в двух павильонах МВЦ «Екатеринбург-ЭКСПО» общей площадью 30 000 кв. метров и вместит 200 стендов. Будут представлены архитектура и градостроительство, инновационные материалы и технологии, городская инфраструктура и благоустройство. Впервые часть мероприятий деловой программы пройдет в выставочных павильонах.
Технических туры 100+ Forum&Expo пройдут 9 октября 2020 года, предполагается посетить свердловские производства материалов или новые объекты застройщиков Екатеринбурга.
100+ Forum&Expo проходит при поддержке Минстроя России, Правительства Свердловской области и Администрации города Екатеринбурга
Справка о 100+ Forum&Expo
100+ Forum&Expo – это международный конгресс и выставка профессиональной направленности, посвященные проектированию, строительству, финансированию и эксплуатации высотных и уникальных сооружений любого назначения, вопросам архитектуры, градостроительства, энергоэффективности, комфортной городской среды, благоустройства. Ежегодно проводится в Екатеринбурге при поддержке Минстроя России.
В 2019 году на мероприятие зарегистрировалось 10 757 участников из 33 стран мира, было проведено 80 секций, доклады представили 336 спикеров, включая 40 иностранных. В выставке 100+ Технологии для городов приняли участие 122 экспонента из 10 стран, 11 регионов и 18 городов России. 100+ в очередной раз подтвердил свой статус эффективной площадки для качественной коммуникации строительного сообщества, представителей власти и горожан.
Жилой комплекс «Приморский квартал», который возводит объединенная компания «Мегалит–Охта-Групп», стал победителем в номинации «Лучший жилой комплекс стандарт- и комфорт-класса» по итогам рейтинга газеты «Деловой Петербург».
В рейтинг включены жилые проекты, вышедшие на рынок недвижимости в период с августа 2017 по октябрь 2018 года. Исследование составлено на основании мнений профессионального сообщества, совместно с экспертами Российской гильдии управляющих и девелоперов (РГУД).
Для определения победителей было создано жюри из независимых экспертов рынка – руководителей строительных компаний Санкт-Петербурга. Критерии отбора и методика отнесения объекта к определенному классу жилья сформированы на базе федеральной классификации многоквартирных жилых домов, разработанной РГУД. Для объективности и исключения лоббирования личных интересов члены жюри не имели права голосовать за свои компании и объекты.
Кроме того, для оценки репутации девелоперов к участию в голосовании были привлечены риэлторы из крупнейших агентств недвижимости. Степень доверия к каждой конкретной компании предлагалось оценить по 10-бальной шкале и указать в сводной таблице преимущества и возможности работы с конкретным участником рейтинга.
В итоге были выбраны лучшие девелоперы, лучшие компании в разных сегментах рынка, лучшие жилые объекты в трех номинациях: масс-маркет (включает категории комфорт и стандарт), бизнес и элита, а также лучший архитектурный проект, апарт-отель и проект комплексного освоения территории. Рейтинг определил и лучшие подрядные организации, работающие в отрасли.
ЖК «Приморский квартал» – проект современной квартальной застройки комфорт-класса в 400 метрах от станции метро «Пионерская». Его реализация осуществляется в рамках партнерства корпорации «Мегалит» и компании «Охта Групп». Застройщик проекта – совместная компания «Мегалит – Охта Групп». Площадь участка под застройку составляет около 25 Га. Общая площадь продаваемых помещений – порядка 350 тысяч кв. м. В жилом квартале предусмотрено возведение 13 кирпично-монолитных домов высотой от 16 до 25 этажей, подземных и отдельно стоящих паркингов и разнообразной коммерции. Социальная инфраструктура включает в себя три детских сада на 460 мест и общеобразовательную школу на 1500.
14 ноября состоялось расширенное заседание территориальной профсоюзной организации ОАО «Метрострой». На повестке дня стоял один вопрос: заработная плата
Заседание прошло в трехстороннем формате. В нем приняли участие профсоюзные комитеты и руководители подрядных организаций Метростроя, представители руководства и экономического блока ОАО «Метрострой», а также представители Комитета по развитию транспортной инфраструктуры и подведомственной ему Дирекции транспортного строительства.
Как отметил заместитель председателя КРТИ Михаил Королев, ситуация, которая сложилась сегодня, не может не беспокоить заказчика. ОАО «Метрострой является не просто генподрядчиком строительства, эта организация частично принадлежит городу. «Мы собрались сегодня, чтобы совместно продумать и выработать решения по выходу из сложившейся ситуации».
В начале заседания первый заместитель генерального директора ОАО «Метрострой» Владимир Харенков привел одну цифру: Санкт-Петербург сегодня находится на первом месте по невыплатам зарплаты. Причиной тому по мнению всех собравшихся является российское ценообразование.
Генеральный директор ООО «СМУ № 13 Метрострой» Сергей Сепитый отметил, что размер тарифа в смете контракта на уже построенный и сданный в эксплуатацию участок Невско-Василеостровской линии в 4,5 раза меньше тарифа, предусмотренного действующим отраслевым тарифным соглашением: 83 р. против 378 р. за чел/час. На заработный фонд сметой контракта отводится всего 4% от стоимости строительно-монтажных работ. Ранее эта цифра составляла 21%. Сегодня сложилась ситуация, когда подрядчики не имеют источника, который позволял бы платить рабочим зарплату хотя бы на уровне среднегородской. «На сегодня допущена колоссальная ошибка в определении стоимости работ в метростроении. И в первую очередь ошибка допущена в недооцененности стоимости физического труда, которые вносят наши рабочие в создание метрополитена. Мы в последнее время живем в режиме “зарплата-налоги”», - отметил Сергей Сепитый. «Про то, что такое оборотные средства мы давно забыли».
В свою очередь заместитель руководителя ДТС Дмитрий Васильев обратил внимание на то, что заказчик действует в рамках закона. Тарифы, закладываемые в контракт, устанавливаются не КРТИ, не проектным институтом, а нормативами ценообразования, действующими в РФ. Смета контракта проходит обязательную государственную экспертизу. Чтобы выйти за ее рамки, необходимо иметь очень веские основания. Так, занижение в 2014 году цены контракта Фрунзенского радиуса удалось сегодня нивелировать путем выпуска двух постановлений Правительства Санкт-Петербурга. Этому предшествовала большая анализационная работа, собирались обоснования и доказательства необходимости приведения цены контракта в соответствие к той цене, которую утвердила главгосэкспертиза. «Благодаря банковскому сопровождению мы знаем, что «Метрострой» затратил на выплату заработной платы в течение всего контракта на строительство продолжения Невско-Василеостровской линии средства в размере более 6 млрд рублей, с учетом налогов – 10,6 млрд. Однако затраты необходимо проанализировать по всем строкам, провести глубокий анализ фактических затрат, произведенных подрядчиком не только на зарплату, но и на машиномеханизмы, оборудование, материалы», - сказал Дмитрий Васильев. Далее это все необходимо сравнить с данными, заложенными в смете контракта и выявить строки, где образовалась экономия или убыток. «Метрострою необходимо предоставить консолидированный отчет, учитывающий все субподрядные организации, занятые в этом проекте. И подтвердить документально счет-фактурами, накладными, актами. Только на основании этого анализа мы сможем предпринять следующие шаги. И делать это надо уже сейчас, так как действие контракта истекает и в будущем году средств на него в бюджете города не предусмотрено», - подчеркнул Дмитрий Васильев.
Накануне субподрядным организациям уже была поставлена задача предоставить необходимые данные. В ближайшие дни данный отчет будет сформирован и передан заказчику. Кроме того, участники заседания договорились о том, что совместно будут вести работу, направленную на изменение нормативов ценообразования в строительстве. Эта работа необходима для того, чтобы избежать повторения ситуации при заключении будущих контрактов.