ООО «Полипласт Северо-запад» приглашает Вас принять участие 15 августа в научно-практическом семинаре на тему: «Качество бетонов в современном строительстве. Влияние исходных компонентов».
![](http://m.asninfo.ru/images/press-releases/a5415fed/99c5983356182a98bc95c4f1.png)
В программе семинара «Качество бетонов в современном строительстве. Влияние исходных компонентов» спикеры затронут следующие темы:
- Специфика и нюансы цементов на рынке СЗФО:
- Шлаковые цементы. Шлаковые цементы для транспортного строительства. (Парфенов Павел Александрович, технический эксперт Сланцевский цементный завод «Цесла»)
- Цементы применяемые при современном строительстве. (представитель «ЕВРОЦЕМЕНТ груп»)
- Опыт компании «Полипласт» при возведении сложнейших объектов РФ:
- Поликарбоксилаты компании «Полипласт»: наука и практика. (Вовк Анатолий Иванович, д.т.н. директор НТЦ АО «ГК Полипласт»)
- Возведение объектов федерального масштаба. Кейсы и инструменты. (Вовк Ирина Владимировна, начальник строительной лаборатории НТЦ АО «ГК Полипласт»)
- Перспективные разработки «Полипласт Северо-запад» для производства эффективных бетонов различного назначения. (Коваль Игорь Валерьевич, к.т.н. руководитель НТЦ «Полипласт Северо-запад»)
- Продукты специального назначения и смазки компании «Полипласт». (Костякова Ксения Валентиновна, руководитель химической группы НТЦ АО «ГК Полипласт»)
- Практическая часть - технические решения: (Григорьев Андрей Георгиевич, руководитель специалистов по технической поддержке клиентов «Полипласт Северо-запад»)
- Особенности возведения дорог и мостовых конструкций Федерального масштаба:
- Опыт строительства современных мостовых конструкций в России. (Короткин Михаил Вадимович, засл. строитель СПб главный инженер проекта «Ленстрой»)
НАЧАЛО МЕРОПРИЯТИЯ в 11:00
гостиница «Park Inn Pulkovskaya»
Санкт-Петербург, площадь Победы, 1
![](http://m.asninfo.ru/images/press-releases/5b473a16/6850cdba94f4d1d36715647c.jpg)
Компания H+H Россия («Эйч плюс Эйч») в рамках проекта по рециклингу тары, используемой для транспортировки газобетона, вернула в повторное использование в 2018 году порядка 12 тысяч деревянных поддонов. Это эквивалентно спасению 2500-3000 деревьев.
Проект по повторному использованию паллет реализуется российским подразделением H+H, входящим в международную группу компаний H+H International A/S, с марта 2017 года. Данная инновация полностью соответствует принципам экологической политики H+H: производитель традиционно уделяет много внимания вопросам сохранения окружающей среды и обеспечению безопасности производства.
В этом году общее количество поддонов, собранных у клиентов H+H, на 25% превысило результаты прошлого года. Только в ноябре в пользование было вновь отправлено на производство почти 2500 паллет.
Поддоны H+H имеют свои особенности: они уникальны по своим размерам (75мм x1250мм и 80ммx1250 мм), отличаются крайне малой геометрией погрешности (не более миллиметра) и имеют светлый оттенок. Таким образом, их повторное использование по назначению возможно только в производственном цикле H+H.
H+H, являясь скандинавским брендом и экологически ответственной компанией, поддерживает и развивает рациональную культуру строительства. Если покупатели стройматериалов нередко просто утилизируют поддоны, то в H+H заинтересованы в их полном рециклинге и экономической выгоде для всех участников процесса. Ведь чем больше поддонов в хорошем состоянии вернутся на завод, тем больше дополнительной прибыли за них получит клиент, а производитель, в свою очередь, больше сэкономит на производстве новых паллет.
Кроме того, будут сохранены и деревья. По расчетам H+H, на один поддон уходит 0,027м3 доски и бруса. Таким образом, на перезапуске паллет в этом году сэкономлено порядка 325 м3 бруса и доски. А если посчитать, что обычно выход доски и бруса из кругляка составляет порядка 50-70%, то можно говорить, что рециклинг тары H+H по результатам 2018 года эквивалентен использованию 500-650 м3 круглого леса.
Согласно спецификациям, в одном кубе» содержится» примерно 5 деревьев диаметром 20 см и высотой 6 м. Таким образом, «зеленая» политика H+H позволила сберечь около 2500 -3000 деревьев.
В H+H уверены, что со временем тренд по возврату оборотной тары получит бОльшее распространение на отечественном рынке строительных материалов.
![](http://m.asninfo.ru/images/press-releases/78435173/00fdb0b0a34b3fc87a3605fe.jpg)
Немецкий производитель приводной техники SEW-EURODRIVE (АО «СЕВ-ЕВРОДРАЙФ») с момента начала работы в России инвестировал в экономику страны 50 млн евро.
За это время компания поставила российским заказчикам более 150 тыс. мотор-редукторов, из которых 80 тыс. были собраны в РФ. На сегодняшний день «СЕВ-ЕВРОДРАЙФ» занимает 30% российского рынка мотор-редукторов. В продуктовом портфеле компании они составляют 60%. Годовой оборот производителя составляет 30 млн евро.
Самых высоких темпов роста компания достигла в 2017 финансовом году: оборот за этот период увеличился на 33%. Одно из новых направлений – поставка больших индустриальных редукторов – выросло за последние три года в два раза. Всего компания продала 3 тыс. индустриальных редукторов.
Продукция «СЕВ-ЕВРОДРАЙФ» используется во всех отраслях промышленности – от горно-перерабатывающей до пищевой. Приводная техника немецкого производителя работает в аэропорту Шереметьево, на автомобильных заводах Nissan, Hyundai, Renault, на затворных сооружениях петербургской дамбы, двигает раздвижную крышу и выкатанное поле стадиона «Газпром Арена». Также среди клиентов компании – метрополитены Москвы и Петербурга, ведущие российские крановые заводы, грузовые терминалы ОАО «РЖД». Большой азимутальный телескоп Астрофизической лаборатории САО РАН, крупнейший в Евразии оптический телескоп, также оснащен приводом SEW.
Первый российский офис компании был открыт в Санкт-Петербурге еще в 1993 году. Сегодня в состав «СЕВ-ЕВРОДРАЙФ» в России входят два сервисных центра и восемь технических офисов, расположенных в Петербурге, Москве, Краснодаре, Тольятти, Екатеринбурге, Перми, Новосибирске, Иркутске и Хабаровске.