В Казахстане пройдет международный саммит девелоперов
Деловое событие для застройщиков СНГ состоится в Алматы 1–2 марта 2023 года. Его проводит команда форума недвижимости «Движение» — одного из крупнейших мероприятий для девелоперов в постсоветском пространстве.
На саммит приглашают только собственников и руководителей компаний-застройщиков Казахстана, Узбекистана, Кыргызстана, Азербайджана, Турции, России и других стран. Цель мероприятия — повысить качество девелоперских проектов в СНГ и создать сильное международное сообщество застройщиков для обмена опытом и решения общих проблем. Иностранные компании, которые участвуют в мероприятиях «Движения» впервые, могут попасть на саммит бесплатно.
Хедлайнером программы 2 марта станет управляющий партнер фонда Asadel Partners, основатель образовательной платформы margulan.info Маргулан Сейсембаев. Также выступят председатель совета директоров холдинга BI GROUP Айдын Рахимбаев (Казахстан), генеральный директор компании Golden House Алексей Болдин (Узбекистан), основатель агентства Whitewill Олег Торбосов (Россия, ОАЭ, Великобритания), коммерческий директор компании PIONEER Диана Нилиповская (Россия), управляющий партнер «Самолет плюс» Дмитрий Волков (Россия), основатель и генеральный директор ГК «Мармакс» Юрий Юров (Россия), директор «Этажи Девелопмент» Марсель Габдульманов (Россия).
Ранее организаторы планировали провести мероприятие в формате форума. Но в процессе реализации стало понятно, что все, кто собираются приехать в Казахстан — это исключительно топ-менеджеры или вовсе собственники девелоперских компаний. В связи с этим организаторы скорректировали формат и проведут саммит для первых лиц.
Саммит состоит из двух секций. В первой — «Управление, продукт и строительство» лидеры обсудят аналитику на рынке первичной недвижимости и прогнозы, тренды мировой архитектуры и изменение продукта, выход девелоперов на рынки других стран, проблемы строительной отрасли и пути их решения, ликвидное проектирование и квартирографию, а также многое другое.
В секции «Маркетинг и продажи» эксперты расскажут, как быстро адаптироваться к запросам потребителя. Спикеры представят свое видение, касающееся современных подходов к маркетинговым и креативным стратегиям, а также успешно реализованные кейсы. На площадке также проанализируют тренды, взаимодействие маркетинга и продаж, техники и инструменты продаж, организацию клиентского сервиса, специфику продажи дорогих объектов в бизнес-, премиум- и элит-сегментах.
Деловая программа саммита завершится вечерней. Она пройдет в формате стендап концерта, на котором выступят популярные комики СНГ. После участники смогут продолжить неформальное общение, знакомясь и обмениваясь опытом.
— С помощью международного саммита в Алматы мы хотим создать международное девелоперское сообщество, точно так же, как сделали это в нашей стране. Поэтому мы бесплатно приглашаем к участию застройщиков из Казахстана, Узбекистана, Армении, Грузии, Белоруссии, Азербайджана и любых других стран. По прошествии трех форумов мы знаем, что после мероприятий формируются сильные союзы и любопытные коллаборации. Появляются совместные проекты, коллективные инвестиции и чаты, в которых застройщики делятся друг с другом наработками. Мы хотим запустить этот процесс в международном формате, — делится Илья Пискулин, основатель форума недвижимости «Движение» и архитектурно-брендинговой компании DeVision.
В России форум недвижимости «Движение» пройдет с 30 мая по 2 июня в Сочи. В нем примут участие 3000 представителей рынка.
Жилой комплекс «Приморский квартал», который возводит объединенная компания «Мегалит–Охта-Групп», стал победителем в номинации «Лучший жилой комплекс стандарт- и комфорт-класса» по итогам рейтинга газеты «Деловой Петербург».
В рейтинг включены жилые проекты, вышедшие на рынок недвижимости в период с августа 2017 по октябрь 2018 года. Исследование составлено на основании мнений профессионального сообщества, совместно с экспертами Российской гильдии управляющих и девелоперов (РГУД).
Для определения победителей было создано жюри из независимых экспертов рынка – руководителей строительных компаний Санкт-Петербурга. Критерии отбора и методика отнесения объекта к определенному классу жилья сформированы на базе федеральной классификации многоквартирных жилых домов, разработанной РГУД. Для объективности и исключения лоббирования личных интересов члены жюри не имели права голосовать за свои компании и объекты.
Кроме того, для оценки репутации девелоперов к участию в голосовании были привлечены риэлторы из крупнейших агентств недвижимости. Степень доверия к каждой конкретной компании предлагалось оценить по 10-бальной шкале и указать в сводной таблице преимущества и возможности работы с конкретным участником рейтинга.
В итоге были выбраны лучшие девелоперы, лучшие компании в разных сегментах рынка, лучшие жилые объекты в трех номинациях: масс-маркет (включает категории комфорт и стандарт), бизнес и элита, а также лучший архитектурный проект, апарт-отель и проект комплексного освоения территории. Рейтинг определил и лучшие подрядные организации, работающие в отрасли.
ЖК «Приморский квартал» – проект современной квартальной застройки комфорт-класса в 400 метрах от станции метро «Пионерская». Его реализация осуществляется в рамках партнерства корпорации «Мегалит» и компании «Охта Групп». Застройщик проекта – совместная компания «Мегалит – Охта Групп». Площадь участка под застройку составляет около 25 Га. Общая площадь продаваемых помещений – порядка 350 тысяч кв. м. В жилом квартале предусмотрено возведение 13 кирпично-монолитных домов высотой от 16 до 25 этажей, подземных и отдельно стоящих паркингов и разнообразной коммерции. Социальная инфраструктура включает в себя три детских сада на 460 мест и общеобразовательную школу на 1500.
14 ноября состоялось расширенное заседание территориальной профсоюзной организации ОАО «Метрострой». На повестке дня стоял один вопрос: заработная плата
Заседание прошло в трехстороннем формате. В нем приняли участие профсоюзные комитеты и руководители подрядных организаций Метростроя, представители руководства и экономического блока ОАО «Метрострой», а также представители Комитета по развитию транспортной инфраструктуры и подведомственной ему Дирекции транспортного строительства.
Как отметил заместитель председателя КРТИ Михаил Королев, ситуация, которая сложилась сегодня, не может не беспокоить заказчика. ОАО «Метрострой является не просто генподрядчиком строительства, эта организация частично принадлежит городу. «Мы собрались сегодня, чтобы совместно продумать и выработать решения по выходу из сложившейся ситуации».
В начале заседания первый заместитель генерального директора ОАО «Метрострой» Владимир Харенков привел одну цифру: Санкт-Петербург сегодня находится на первом месте по невыплатам зарплаты. Причиной тому по мнению всех собравшихся является российское ценообразование.
Генеральный директор ООО «СМУ № 13 Метрострой» Сергей Сепитый отметил, что размер тарифа в смете контракта на уже построенный и сданный в эксплуатацию участок Невско-Василеостровской линии в 4,5 раза меньше тарифа, предусмотренного действующим отраслевым тарифным соглашением: 83 р. против 378 р. за чел/час. На заработный фонд сметой контракта отводится всего 4% от стоимости строительно-монтажных работ. Ранее эта цифра составляла 21%. Сегодня сложилась ситуация, когда подрядчики не имеют источника, который позволял бы платить рабочим зарплату хотя бы на уровне среднегородской. «На сегодня допущена колоссальная ошибка в определении стоимости работ в метростроении. И в первую очередь ошибка допущена в недооцененности стоимости физического труда, которые вносят наши рабочие в создание метрополитена. Мы в последнее время живем в режиме “зарплата-налоги”», - отметил Сергей Сепитый. «Про то, что такое оборотные средства мы давно забыли».
В свою очередь заместитель руководителя ДТС Дмитрий Васильев обратил внимание на то, что заказчик действует в рамках закона. Тарифы, закладываемые в контракт, устанавливаются не КРТИ, не проектным институтом, а нормативами ценообразования, действующими в РФ. Смета контракта проходит обязательную государственную экспертизу. Чтобы выйти за ее рамки, необходимо иметь очень веские основания. Так, занижение в 2014 году цены контракта Фрунзенского радиуса удалось сегодня нивелировать путем выпуска двух постановлений Правительства Санкт-Петербурга. Этому предшествовала большая анализационная работа, собирались обоснования и доказательства необходимости приведения цены контракта в соответствие к той цене, которую утвердила главгосэкспертиза. «Благодаря банковскому сопровождению мы знаем, что «Метрострой» затратил на выплату заработной платы в течение всего контракта на строительство продолжения Невско-Василеостровской линии средства в размере более 6 млрд рублей, с учетом налогов – 10,6 млрд. Однако затраты необходимо проанализировать по всем строкам, провести глубокий анализ фактических затрат, произведенных подрядчиком не только на зарплату, но и на машиномеханизмы, оборудование, материалы», - сказал Дмитрий Васильев. Далее это все необходимо сравнить с данными, заложенными в смете контракта и выявить строки, где образовалась экономия или убыток. «Метрострою необходимо предоставить консолидированный отчет, учитывающий все субподрядные организации, занятые в этом проекте. И подтвердить документально счет-фактурами, накладными, актами. Только на основании этого анализа мы сможем предпринять следующие шаги. И делать это надо уже сейчас, так как действие контракта истекает и в будущем году средств на него в бюджете города не предусмотрено», - подчеркнул Дмитрий Васильев.
Накануне субподрядным организациям уже была поставлена задача предоставить необходимые данные. В ближайшие дни данный отчет будет сформирован и передан заказчику. Кроме того, участники заседания договорились о том, что совместно будут вести работу, направленную на изменение нормативов ценообразования в строительстве. Эта работа необходима для того, чтобы избежать повторения ситуации при заключении будущих контрактов.