Доходный дом Николая Целибеева обрёл статус регионального памятника
Распоряжением председателя КГИОП Сергея Макарова «Дом Н.Н. Целибеева» (Пушкинская ул., д. 13, лит. А) включён в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
Здание построено в 1876 году по проекту архитектора Павла Юльевича Сюзора в приёмах эклектики.
В 1891 году дом принадлежал потомственному почётному гражданину Николаю Николаевичу Целибееву. В 1894-1915 годах домом владела Софья Александровна Глазова, жена прусского подданного Бернгарда Фёдоровича Глазова. В 1916 году владельцем дома стал инженер-технолог, кандидат математических наук Мирон Павлович (Меер Пинхусович) Зейлигер.
В 1892-1895 годах в доме проживал архитектор Генрих Викторович Войневич, в 1898-1900 годах – гражданский инженер Михаил Александрович Евментьев. В 1905-1908 годах здесь проживал врач-хирург Семён Семёнович Гирголав, в 1915-1927 – архитектор Яков 3ахарович Блувштейн.
Здание богато украшено декором на лицевых и дворовых фасадах. В оформлении присутствуют скульптурные изображения, барельефы, использованы различные техники обработки штукатурного слоя, приёмы вертикального и горизонтального членения фасадов.
В уровне первого этажа располагались торговые помещения. На фотографии конца XIX века читается вывеска винного магазина.
Исторические элементы архитектурно-художественного оформления фасадов сохранялись на протяжении XIX-XX веков. Интерьеры также имеют высокую степень сохранности.
В настоящее время здание является многоквартирным жилым домом.
Полный круг по Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метрополитена, по предварительным расчетам, можно будет совершить за 90 минут. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Большая кольцевая линия метро – самый масштабный проект московского метростроения – 70 км линий, 31 станция. По предварительным расчетам, полный круг по БКЛ можно будет проехать за 90 минут», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Руководитель Строительного комплекса напомнил, что Большое кольцо соединит существующие и перспективные радиальные линии на расстоянии до 10 км от действующей Кольцевой линии, благодаря чему добраться из одной точки города в другую можно будет минуя пересадку в центре.
«За счет запуска БКЛ примерно на 30% разгрузится Кольцевая линия метро. Для большинства пассажиров время в пути сократится почти в два раза. Особенно улучшение транспортной ситуации почувствуют жители юга и юго-запада столицы», – добавил Андрей Бочкарёв.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг выступает управляющей компанией по строительству новых линий и станций московского метрополитена) Юрий Кравцов, на стройплощадках станций БКЛ применяются прогрессивные технологические процессы и материалы.
«Это позволяет не только снизить трудовые затраты и повысить технический уровень строительства, но и увеличивает срок эксплуатации инфраструктуры метро. Благодаря использованию современных технологий метростроения и материалов расчетный срок службы новых станций метро в Москве составляет более века», – подчеркнул Юрий Кравцов.
Напомним, что до конца года планируется завершить строительство девяти новых станций БКЛ и реконструкцию станции «Каховская», которая также войдет в состав Большого кольца.