Евгений Барановский утвержден в должности вице-губернатора Ленобласти
Евгений Барановский теперь настоящий вице-губернатор по строительству и ЖКХ.
Депутаты ЗакСа Ленобласти утвердили Евгения Барановского в должности заместителя председателя правительства по строительству и ЖКХ. За него проголосовали 47 депутатов из 48 присутствующих.
Губернатор Александр Дрозденко выступил с докладом перед областными парламентариями и отметил:
«С 2016 года и до момента назначения в правительство Ленинградской области Евгений Барановский был заместителем председателя комитета по строительству в правительстве Санкт-Петербурга. За время прихода Евгения Петровича к нам в правительство уже сделано многое. Сегодня на штабе отмечалось, что количество обманутых дольщиков уменьшилось почти на 5000 человек, и это хорошие результаты. Вторая проблема, которую уже поднял Евгений Барановский, сбалансированное и комплексное развитие региона. Я считаю, что он достойно влился в "Команду 47" и прошу депутатов поддержать его кандидатуру».
Отметим, во время обсуждения кандидатуры лидер фракции эсеров Александр Перминов не смог не напомнить, что раньше Евгений Барановский был членом "Справедливой России". Работу в партии он назвал кузницей кадров и заметил, что с чиновником знаком десяток лет. На этом месте Евгений Барановский явно засмущался, но ничего не сказал вслух.
Напомним, ранее он был муниципальным депутатом от СР, был помощником депутата Госдумы Оксаны Дмитриевой.
Евгений Барановский пришел в правительство Ленобласти в начале августа и почти сразу вник в суть работы: уже провел несколько встреч с дольщиками, ведет переговоры с Федеральным Фондом, инспектирует стройки и многое другое. В правительстве региона он заменил Михаила Москвина, который был назначен на должность руководителя представительства губернатора и Правительства Ленобласти при правительстве РФ.
Полный круг по Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метрополитена, по предварительным расчетам, можно будет совершить за 90 минут. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Большая кольцевая линия метро – самый масштабный проект московского метростроения – 70 км линий, 31 станция. По предварительным расчетам, полный круг по БКЛ можно будет проехать за 90 минут», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Руководитель Строительного комплекса напомнил, что Большое кольцо соединит существующие и перспективные радиальные линии на расстоянии до 10 км от действующей Кольцевой линии, благодаря чему добраться из одной точки города в другую можно будет минуя пересадку в центре.
«За счет запуска БКЛ примерно на 30% разгрузится Кольцевая линия метро. Для большинства пассажиров время в пути сократится почти в два раза. Особенно улучшение транспортной ситуации почувствуют жители юга и юго-запада столицы», – добавил Андрей Бочкарёв.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг выступает управляющей компанией по строительству новых линий и станций московского метрополитена) Юрий Кравцов, на стройплощадках станций БКЛ применяются прогрессивные технологические процессы и материалы.
«Это позволяет не только снизить трудовые затраты и повысить технический уровень строительства, но и увеличивает срок эксплуатации инфраструктуры метро. Благодаря использованию современных технологий метростроения и материалов расчетный срок службы новых станций метро в Москве составляет более века», – подчеркнул Юрий Кравцов.
Напомним, что до конца года планируется завершить строительство девяти новых станций БКЛ и реконструкцию станции «Каховская», которая также войдет в состав Большого кольца.