Начался ремонт дорог в Центральном и Кировском районах Санкт-Петербурга
Началась выборочная замена асфальтобетонного покрытия в зоне трамвайных путей на Литейном проспекте от Невского проспекта до Литейного моста.
Адрес нацпроекта «Безопасные и качественные дороги» будут ремонтировать специалисты компании ООО «СК «Орион плюс». Ремонт участка дороги протяженностью 1,94 км завершат в апреле 2022 года.
До 10 ноября в связи с ремонтом будет поэтапно ограничиваться движение транспорта по Литейному проспекту от Невского проспекта до Литейного моста. Схема объезда транспортных средств размещена на сайте ГАТИ: http://gati-online.ru/.
Еще на одном адресе в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги» 5 октября 2021 года начались ремонтные работы на Трамвайном проспекте от проспекта Стачек до линии Балтийской ж.д. Организация ООО «СК «Орион плюс» отремонтирует 3,31 км участка асфальтобетонного покрытия до конца ноября 2021 года.
В связи с ремонтом до 23 ноября будет поэтапно ограничиваться и закрываться движение транспорта по Трамвайному проспекту. Схема объезда транспортных средств размещена на сайте Государственной административно-технической инспекции: http://gati-online.ru/.
Распоряжением председателя КГИОП Сергея Макарова «Дом А.Н. Васильева» (12-я Красноармейская ул., д. 3, лит. А) включён в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
Здание построено в 1912-1913 годы по проекту технического инженера Григория Ивановича Котенкова для потомственного почётного гражданина Александра Николаевича Васильева. Оно является образцом многоквартирного доходного дома в стилистических приёмах неоклассицизма периода модерн; сохранило исторические объемно-пространственное, объемно-планировочное и архитектурно-художественное решения, историческую конструктивную систему.
Здание проектировалось как доходный дом с планировкой квартир секционного типа, то есть кухни и санитарные узлы поэтажно располагались один над другим, а не в любом месте квартиры, как это было раньше до распространения водопроводных и канализационных систем и когда не было жесткого закрепления функционального назначения за помещениями.
Проект предполагал использование первого этажа под небольшие по площади коммерческие помещения с отдельным входом с лицевого фасада через совмещенный оконно-дверной проём. В лицевом корпусе располагались многокомнатные «барские» квартиры с выходом на парадную лестницу. В дворовых корпусах – трёхкомнатные квартиры с коридорами, расположенными вдоль глухой стены.
В 1913 году Санкт‑Петербургская Городская Управа согласовала размещение аппаратной будки и бетонных стен в фойе для устройства синематографа на первом этаже лицевого флигеля с залом вместимостью не более 138 человек. В результате вся восточная часть первого этажа лицевого флигеля была приспособлена под синематограф. Окна помещения фойе выходили на лицевой фасад, окна помещения синематографа – на дворовый фасад.
В январе 1915 года Петроградская Городская Управа разрешила в западной части помещения синематогафа устроить эстраду и увеличить вместимость зала до 160 человек.
После 1917 года многие отдельные квартиры стали коммунальными.
В настоящее время задние используется как многоквартирный дом с нежилыми торговыми помещениями на первом этаже лицевого флигеля.