Учебный Полигон «Умный труд» откроется в СПбГАСУ
29 сентября 2021 года состоялось торжественное открытие первого в России Полигона «Умный труд», созданного на учебной базе Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета.
Полигон представляет собой инновационную учебную площадку с уникальной средой интерактивного обучения, обеспеченную программами и соответствующим контентом, физическими и виртуальными учебными объектами, а также средствами с использованием компьютерных VR-технологий. Он призван минимизировать травматизм, повышать культуру труда на стройплощадках, развивать систему обеспечения безопасности труда для увеличения производительности строительных работ. В решении этих актуальных задач заинтересовано строительное сообщество.
Полигон является результатом российско-финского проекта SAFECON (“Safe, Skilledand Productive Construction Sites”/“Безопасность, высокий профессионализм и эффективность на строительных площадках”) в рамках Программы «Россия – Юго-Восточная Финляндия 2014 – 2020». Его строительство финансировано Европейским Союзом, Российской Федерацией и Республикой Финляндия.
Партнерами проекта выступают «CBC 2014-2020 South-East Finland – Russia», «South-East Finland University of Applied Sciences», «LAB University of Applied Sciences», Санкт-Петербургский Государственный архитектурно-строительный университет (СПбГАСУ), Ленинградский государственный университет им. А.С. Пушкина.
Проект реализован при поддержке Комитета по труду и занятости населения Санкт-Петербурга.
Стратегический партнер SAFECON – Ассоциация «Национальное объединение строителей» (НОСТРОЙ). Деятельность НОСТРОЙ направлена, в том числе, на содействие повышению безопасности и качества строительства, совершенствование системы охраны труда на стройплощадках, создание и развитие системы профессиональных квалификаций в области строительства.
«Этот полигон должен стать образцом для создания других подобных объектов в нашей стране. Такой способ обучения позволит существенно снизить уровень гибели и травматизма работников строительной отрасли», – полагает заместитель председателя Комитета по страхованию, охране труда и финансовым инструментам строительного рынка НОСТРОЙ Мария Наседкина.
«Один из старейших технических вузов страны, СПбГАСУ вносит свой вклад в общее дело повышения безопасности труда в строительной отрасли. Полигон поможет компаниям и учебным заведениям выйти в данной сфере на принципиально новый уровень», – уверен ректор СПбГАСУ, д.э.н., профессор Евгений Рыбнов.
В открытии Полигона приняли участие представители Комитетов Правительства Санкт-Петербурга, руководители строительных организаций, преподаватели, студенты университетов и колледжей.
На реконструируемой станции «Варшавская» бывшей Каховской ветки, которая войдет в состав Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метрополитена, продолжаются работы по облицовке платформенного участка, а также идет монтаж инженерных систем. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На «Варшавской» проведены работы по демонтажу старых инженерных систем, завершено устройство новой монолитной платформы. В настоящее время идет монтаж новой инженерной инфраструктуры, а также завершаются работы по облицовке платформенной части станции и отделка технических помещений», — рассказал Андрей Бочкарёв.
В ходе реконструкции станции «Варшавская» обновят отделку не только платформ, но и входных зон, уточнили в Москомархитектуре. Главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов рассказал, что платформу станции украсят мрамором и панно на историческую тему.
Выходы 1 и 2 будут оформлены в виде стеклянных павильонов, выход 3, расположенный вблизи торгового центра, облицуют панелями из оцинкованной стали, также установят витраж и вентиляционную решетку из перфорированных панелей, имитирующих «огни города».
«Этот проект сумел совместить уже привычные пассажирам элементы с качественной современной отделкой. Путевые стены украсят мраморными панелями белого цвета, а также историческими декоративными панно. Контрастом к ним будут выполнены колонны темного цвета, также выполненные из мрамора. В архитектурном решении облицовки вестибюлей используется «диалог» металла и камня, в облицовке центральной части — мотивы сохраняемых панно», — отметил Сергей Кузнецов.
Реконструкция бывшей Каховской ветки, включающей в себя станции «Каховская», «Варшавская» и «Каширская», проводится с целью интеграции участка в БКЛ. Большое кольцо — ключевой мегапроект столичных метростроителей и один из самых масштабных проектов мирового метростроения. Его протяженность составит 70 км, на новой линии разместится 31 станция, 12 из которых уже открыты для пассажиров.