В строящемся детском саду в Кудрово готовят площадку под благоустройство
В Кудрово на Европейском проспекте продолжается строительство детского сада на 190 мест. Подробнее о ходе работ рассказали в Дирекции КРТ Ленобласти.
Сообщается, что специалисты на втором этаже уже завершили стяжку, а на третьем – штукатурные работы. До конца сентября планируется монтаж главного распределительного щита, покрытие парапетов и завершение кровельных работ.
Сейчас рабочие шпаклюют стены второго этажа, а также ведут штукатурные работы на лестничных клетках и занимаются устройством стяжек на третьем этаже и в спецпомещениях. Кроме того, ведется разводка кабельной продукции в помещениях, облицовка цоколя, внутренних перегородок подвала.
Как отметили в Дирекции КРТ, наружные коммуникации выполнены в полном объеме. Строители детского сада подготавливают территорию под благоустройство и организацию игровых зон.
Напомним, что данный объект возводится на средства застройщиков на участке, который ограничен проспектами Европейским и Строителей, а также Пражской улицей. В качестве заказчика строительства выступает АНО «Дирекция комплексного развития территорий Ленинградской области».
Новый дальний обход Санкт-Петербурга может быть построен до 2024 года, проезд по нему будет платным, сообщил глава госкомпании "Автодор" Вячеслав Петушенко во время брифинга на форуме "Инновационные технологии и интеллектуальные транспортные системы в дорожном строительстве".
Он также отметил, что сейчас госкомпания прорабатывает два варианта его маршрута.
"На сегодняшний день все сроки у нас в общем-то в периметре государственного планирования — это 2024 год… Для нас есть понимание двух вариантов, которые мы сейчас рассматриваем, и я думаю, что в ближайшее время вынесем на суд правительства", — сказал он, отвечая на вопрос о сроках строительства дальнего обхода Петербурга.
При этом Вячеслав Петушенко отметил, что второй кольцевой дороги в городе не нужно, речь идет о строительстве хорды.
"Есть "Маркизова Лужа" — Финский залив. Если проводить выше, то это более 40 километров нужно провести залива, и не все территории активно развиваются. Поэтому мы видим, что это будет типа хорды: восточная часть города, где достаточно активно идёт жилищное строительство и развитие промышленности", — пояснил он.
Сумму строительства хорды глава госкомпании не озвучил. Однако, по оценке эксперта — директора Института экономики транспорта НИУ ВШЭ Михаила Блинкина, цена такого проекта может составить 250-300 миллиардов рублей.
"В поручении президента было сказано, чтобы использовались средства Фонда национального благосостояния, то есть на возвратной основе. Само уже привлечение этих средств подразумевает то, что эта трасса новая будет использоваться на платной основе", — добавил Вячеслав Петушенко.
Президент России Владимир Путин в конце июля предложил рассмотреть возможность строительства в Санкт-Петербурге второго "кольца" по аналогии с подмосковным ЦКАДом. Вице-премьер Марат Хуснуллин поручил "Автодору" и Росавтодору проработать проект, отметив, что решение по его строительству планируется принять в течение пары месяцев.
"Автодор" — российская госкомпания, специализирующаяся на проектировании, строительстве и управлении платными трассами. В ее доверительном управлении находятся М-1 "Беларусь", М-4 "Дон", М-3 "Украина", М-11 "Нева" и ЦКАД.