Всеволожск едет по-новому
Запущено временное движение по одной половине нового путепровода над железной дорогой у станции Мельничный Ручей. Стройка идёт в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
До 21 октября транспорт будет ехать по одной полосе в каждую сторону: Мурманского шоссе и Романовки соответсвенно. За это время дорожники сделают остальные две полосы движения и в ноябре запустят рабочее движение по путепроводу в полном объеме.
Пока действует временная схема движения по несколькими городским улицам. Так проезд по Пушкинской, Минюшинской и Железнодорожной улицам временно закрывается. С улицы Сергиевская временно будет закрыт выезд на Колтушское шоссе. Это позволит выполнить работы по переустройству перекрёстка Пушкинской улицы и Колтушского шоссе.
Сейчас на объекте продолжается устройство мостового плотна, ведется монтаж водоотводных лотков и конструкции тротуаров левого направления. Поверхность подпорных стен автомобильного моста готовят под покраску. На площадке трудятся 107 рабочих и 15 единиц техники, работы ведутся днем и ночью. Напомним, что тротуары здесь дорожники делают из редкого цветного асфальтобетона.
Напомним, развязка и автомобильный мост заменят загруженный автомобильный переезд через железную дорогу у станции Мельничный Ручей. По подсчетам дорожников в общей сложности железнодорожный переезд сегодня закрывается до пяти часов в сутки.
Проектная протяженность путепровода у станции Мельничный Ручей во Всеволожске составит 79 метров, предусмотрено четыре полосы движения.
«В новом корпусе институт Склифосовского сосредоточит всю экстренную помощь, рассеянную сейчас у него по разным площадкам. Врачи очень ждут запуска этого корпуса, так как понимают, что он открывает им новые возможности с шестью новыми разнопрофильными операционными и новейшей техникой. Пациентов туда будут доставлять не только на автомобилях, но и на вертолетах - посадочная площадка оборудуется прямо на крыше комплекса. Сейчас уже завершено возведение каркаса здания, началась чистовая отделка в подземной части, монтаж лифтового оборудования и устройство навесного вентилируемого фасада», - сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.
Данный фасад будет выполнен из композиционного материала, с лицевой поверхностью из натурального камня светло-бежевого оттенка под фактуру Травертина, в том числе со вставками рельефных плит на всю высоту здания. Общая площадь облицовки здания порядка 11,5 тыс. м2.
Также Рафик Загрутдинов рассказал, что комфортные условия предусмотрены не только для самих пациентов, но и для посетителей: просторные зоны для ожидания, пока идет обследование попавшего по скорой больного, помещения круглосуточного пребывания при блоке реанимации и интенсивной терапии, места для встреч с врачами. С существующими отделениями новое здание связано отапливаемым переходом, так что ходить через улицу не придется.
Застройщиком выступает АНО «РСИ». Скоропомощной стационарный комплекс будет иметь в своем составе 6 разнопрофильных операционных, в т.ч. гибридную нейрохирургическую операционную с МРТ и ангиографическую операционную с передвижным КТ.
Для обеспечения оптимизации путей движения пациентов, персонала и материалов предусмотрено удобное зонирование помещений. Прием пациентов будет осуществляться по принципу разделения потоков по степени тяжести: пациенты в «тяжелом» состоянии; пациенты в состоянии «средней степени тяжести»; пациенты в «условно легком» состоянии. Отдельно предусмотрен поток для поступления пациентов «самотеком».
Для пребывания родственников пациентов создадут комфортные условия: просторные зоны комфортного ожидания, помещения для бесед с врачами, помещения круглосуточного пребывания при блоке реанимации и интенсивной терапии.