Первый этап работ по строительству автодороги по выезду из Санкт-Петербурга в обход Мурино и Нового Девяткино выполнен
Открыто рабочее движение по кольцевому пересечению, соединяющему Охтинскую аллею г. Мурино с КАД, в рамках реализации объекта: «Строительство автомобильной дороги нового выхода из города Санкт-Петербурга от КАД в обход населённых пунктов Мурино и Новое Девяткино с выходом на существующую автомобильную дорогу «Санкт-Петербург – Матокса» во Всеволожском районе Ленинградской области. I этап.»
Строительство объездной автодороги Мурино и Нового Девяткино, которая будет проложена от КАД с выходом на существующую трассу «Санкт-Петербург – Матокса» началось со строительства кольцевого пересечения.
Строительство кольцевого пересечения у КАД Санкт-Петербурга является важной частью данного этапа строительства. Кольцевое пересечение позволит беспрепятственно съезжать с КАД на территорию Западного Мурино, без образования заторов на въезде и выезде. Протяженность кольцевого пересечения 360 м. Площадь асфальтобетонного покрытия - более 8500 кв. м.
На объекте выполнено переустройство инженерных коммуникаций - кабельных линий 0,4 - 10 кВ, кабелей связи и тепловых сетей. Выполнены работы по устройству дорожной конструкции, установке технических средств организации дорожного движения, наружного освещения, дождевой канализации и локальных очистных сооружений.
В данный момент специалисты АО «ПО «Возрождение» занимаются благоустройством и рекультивацией прилегающих к кольцевому пересечению территорий.
Следующим этапом строительства станет дорога от кольцевого пересечения до ТПУ Девяткино. Эта дорога станет продолжением развязки с КАД Санкт-Петербурга в районе Западного Мурино. Срок строительства - до декабря 2024г.
Заказчик работ - ГКУ «Ленавтодор».
Но это только первый этап и радоваться рано, так как с 20 сентября на две недели на развязках кольцевой автодороги на пересечении с выездом на Мурино будут перекрываться все съезды. Дорожники будут устранять колейность.
Водителей просят быть осторожней. Временные знаки и ограждения установят.
Всего будут произведены ремонтные работы по 7 съездам. Их перекроют ночью с 22:00 до 6:00. С 25 сентября дороги начнут перекрывать с 19:00.
Объезд перекрытых участков будет осуществляться по оставшимся свободными для движения съездам транспортной развязки, соседним развязкам на пересечении КАД с проспектом Культуры, Пискаревским проспектом и другим дорогам.
Главгосэкспертиза России рассмотрела представленную повторно проектно-сметную документацию на реконструкцию учебно-экспериментальной электростанции и создание опытно-технологических установок «Теплоцентраль». По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Московский энергетический институт (МЭИ) был основан в 1930 году в процессе реорганизации Московского высшего технического училища имени Н.Э. Баумана. Проектирование комплекса собственных зданий института началось в 1933 году, под новые учебные корпуса и создание опытно-экспериментальной базы были отведены земельные участки на Красноказарменной улице. Сегодня МЭИ является одним из крупнейших технических университетов России в области энергетики, электротехники, электроники, информатики. Здесь обучаются студенты и аспиранты из 68 стран мира.
Проектно-сметной документацией, получившей положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрена реконструкция учебно-экспериментальной теплоэлектростанции, включая здания и помещения Теплоэлектроцентрали (ТЭЦ МЭИ), циркуляционной насосной и центральной насосной станций, научно-лабораторного корпуса, а также двух отдельно стоящих башенных сооружений градирни.
Разновысотное восьмиэтажное здание ТЭЦ разделено на несколько блоков, в том числе производственный блок, где размещено основное технологическое оборудование, административно-бытовой блок и учебно-лабораторный блок, в котором размещены учебные аудитории и лаборатории для студентов и преподавателей университета.
В рамках реконструкции корпуса ТЭЦ МЭИ предполагается увеличение объемов и площадей здания за счет пристроек и устройства новых перекрытий. В ходе работ также заменят кровлю скатных крыш на стальные кровельные листы с защитными покрытиями, установят новые оконные блоки и витражи. Внутреннюю отделку помещений выполнят из материалов, соответствующих технологическим требованиям и условиям эксплуатации оборудования учебно-экспериментального комплекса ТЭЦ.
В лабораторно-научном комплексе выполнят перепланировку подвальных помещений, при этом новая отделка фасадов здания не планируется. В градирнях заменят наружную облицовку на стальные профилированные листы с защитным покрытием.
Кроме того, в проекте реконструкции ТЭЦ МЭИ выделен этап инженерной подготовки территории, предполагающий демонтаж асфальтобетонного покрытия, покрытия из тротуарной плитки и демонтаж сетей инженерно-технического обеспечения, подлежащих замене.
В документации, одобренной экспертами Главгосэкспертизы, также учтены все требования в части мероприятий по обеспечению доступа людей с ограниченными физическими возможностями. В том числе обустройство входа в учебную здания ТЭЦ будет выполнено с учетом передвижения инвалидных колясок, а покрытие внутреннего двора устроят из тротуарной плитки с толщиной швов не более 0,01 м и продольными уклонами не более 5%, поперечными - не более 2%.
Финансирование планируется осуществлять с привлечением средств федерального бюджета. Застройщик - Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Национальный исследовательский университет «МЭИ».
Генеральная проектная организация – ООО «АРБИТЕК».