В Челябинске построят комплекс «РМК-Арена»
Спортивно-зрелищный комплекс, рассчитанный на семь тысяч зрителей и максимальный охват видов спорта, будет построен в Челябинске к 2023 году.
«Сегодня мы присутствуем на знаковом событии, - открыл церемонию губернатор региона Алексей Текслер. - Мы закладываем первый камень в основание уникального объекта, уникального не только для Челябинска и Челябинской области. Этот объект станет украшением нашей страны. Уверен, что здесь мы будем проводить самые престижные международные, российские соревнования. Но самое главное – сюда будут приходить наши дети и заниматься здесь абсолютно бесплатно».
Глава региона отметил, что перед региональной властью стоит задача – вовлекать в занятия спортом жителей разных возрастов.
«Сделать это без современной спортивной инфраструктуры просто невозможно, - уточнил он. - Я благодарен РМК за решение построить в Челябинской области такой объект. Это элемент социального партнерства - хороший пример другим бизнесменам вкладывать средства в развитие региона, создавать объекты, которые делают Челябинск современным, комфортным, удобным для жизни и реализации любого потенциала».
Глава региона пожелал успеха строителям, ведь перед ними стоит непростая задача – сдать комплекс в сентябре 2023 года.
Алексей Текслер совместно с председателей совета директоров РМК Игорем Алтушкиным и главой Челябинска Натальей Котовой заложили первый кирпич в фундамент будущего спортивно-зрелищного комплекса. В церемонии приняли участие всемирно известные звезды спорта - Константин Цзю, Александр Поветкин, Рой Джонс-младший, Сергей Тараканов, Николай Карполь и другие титулованные спортсмены.
«Спортивный город» площадью 35,5 тыс. кв.м вырастет на участке 4,2 га на улице Университетская набережная. На первом этаже будут размещены арена, зал единоборств, медицинский центр. На втором этаже откроется фитнес центр и зал единоборств. На третьем этаже комплекса появятся игровые площадки для баскетбола, волейбола, гандбола и футбола. Четвертый этаж займут фуд-корт и вип-зоны.
Комплекс будет построен в два этапа: на первом этапе - арена на 7 000 зрителей с подземной автостоянкой на 180-200 машиномест, на втором - открытая автостоянка на 300 машиномест со встроенной котельной.
Новый дальний обход Санкт-Петербурга может быть построен до 2024 года, проезд по нему будет платным, сообщил глава госкомпании "Автодор" Вячеслав Петушенко во время брифинга на форуме "Инновационные технологии и интеллектуальные транспортные системы в дорожном строительстве".
Он также отметил, что сейчас госкомпания прорабатывает два варианта его маршрута.
"На сегодняшний день все сроки у нас в общем-то в периметре государственного планирования — это 2024 год… Для нас есть понимание двух вариантов, которые мы сейчас рассматриваем, и я думаю, что в ближайшее время вынесем на суд правительства", — сказал он, отвечая на вопрос о сроках строительства дальнего обхода Петербурга.
При этом Вячеслав Петушенко отметил, что второй кольцевой дороги в городе не нужно, речь идет о строительстве хорды.
"Есть "Маркизова Лужа" — Финский залив. Если проводить выше, то это более 40 километров нужно провести залива, и не все территории активно развиваются. Поэтому мы видим, что это будет типа хорды: восточная часть города, где достаточно активно идёт жилищное строительство и развитие промышленности", — пояснил он.
Сумму строительства хорды глава госкомпании не озвучил. Однако, по оценке эксперта — директора Института экономики транспорта НИУ ВШЭ Михаила Блинкина, цена такого проекта может составить 250-300 миллиардов рублей.
"В поручении президента было сказано, чтобы использовались средства Фонда национального благосостояния, то есть на возвратной основе. Само уже привлечение этих средств подразумевает то, что эта трасса новая будет использоваться на платной основе", — добавил Вячеслав Петушенко.
Президент России Владимир Путин в конце июля предложил рассмотреть возможность строительства в Санкт-Петербурге второго "кольца" по аналогии с подмосковным ЦКАДом. Вице-премьер Марат Хуснуллин поручил "Автодору" и Росавтодору проработать проект, отметив, что решение по его строительству планируется принять в течение пары месяцев.
"Автодор" — российская госкомпания, специализирующаяся на проектировании, строительстве и управлении платными трассами. В ее доверительном управлении находятся М-1 "Беларусь", М-4 "Дон", М-3 "Украина", М-11 "Нева" и ЦКАД.