Два коммерческих помещения в Замоскворечье город сдаст в аренду от 739 тысяч рублей в год
Победители аукционов смогут арендовать помещения от города на пять лет. Об этом сообщили в Центре управления городским имуществом.
«Высоколиквидные лоты имеют отличную визуальную доступность и располагаются в 1-ом Щипковском переулке на первой линии домов. В пешей доступности станция «Серпуховская» и Садовое кольцо – здесь высокий пешеходный и автомобильный трафик. Начальная арендная ставка для лотов с такими характеристиками уникальна и составляет 739 тысяч рублей. С учетом торгового назначения лоты подойдут для курсов йоги или фитнеса», – рассказал заместитель генерального директора Центра управления городским имуществом Артём Сурженко.
Два лота находятся по адресу – Щипковский 1-Й, переулок, дом 13/15. Площадь первого составляет 70 кв. м, а начальная арендная цена – 739 тыс. рублей. Второй – площадью 199 кв. м с начальной арендной ставкой – 1,9 млн рублей.
Заявки по двум лотам принимаются до 1 октября, торги состоятся 12 октября.
Информацию об объекте можно посмотреть на сайте ГУП «ЦУГИ» в разделе «Коммерческая недвижимость», а также на Инвестиционном портале Москвы. Здание находится в хоз. ведении ГУП «Центр управления городским имуществом».
Новый дальний обход Санкт-Петербурга может быть построен до 2024 года, проезд по нему будет платным, сообщил глава госкомпании "Автодор" Вячеслав Петушенко во время брифинга на форуме "Инновационные технологии и интеллектуальные транспортные системы в дорожном строительстве".
Он также отметил, что сейчас госкомпания прорабатывает два варианта его маршрута.
"На сегодняшний день все сроки у нас в общем-то в периметре государственного планирования — это 2024 год… Для нас есть понимание двух вариантов, которые мы сейчас рассматриваем, и я думаю, что в ближайшее время вынесем на суд правительства", — сказал он, отвечая на вопрос о сроках строительства дальнего обхода Петербурга.
При этом Вячеслав Петушенко отметил, что второй кольцевой дороги в городе не нужно, речь идет о строительстве хорды.
"Есть "Маркизова Лужа" — Финский залив. Если проводить выше, то это более 40 километров нужно провести залива, и не все территории активно развиваются. Поэтому мы видим, что это будет типа хорды: восточная часть города, где достаточно активно идёт жилищное строительство и развитие промышленности", — пояснил он.
Сумму строительства хорды глава госкомпании не озвучил. Однако, по оценке эксперта — директора Института экономики транспорта НИУ ВШЭ Михаила Блинкина, цена такого проекта может составить 250-300 миллиардов рублей.
"В поручении президента было сказано, чтобы использовались средства Фонда национального благосостояния, то есть на возвратной основе. Само уже привлечение этих средств подразумевает то, что эта трасса новая будет использоваться на платной основе", — добавил Вячеслав Петушенко.
Президент России Владимир Путин в конце июля предложил рассмотреть возможность строительства в Санкт-Петербурге второго "кольца" по аналогии с подмосковным ЦКАДом. Вице-премьер Марат Хуснуллин поручил "Автодору" и Росавтодору проработать проект, отметив, что решение по его строительству планируется принять в течение пары месяцев.
"Автодор" — российская госкомпания, специализирующаяся на проектировании, строительстве и управлении платными трассами. В ее доверительном управлении находятся М-1 "Беларусь", М-4 "Дон", М-3 "Украина", М-11 "Нева" и ЦКАД.