Права почти 600 дольщиков восстановят в Котельниках
Завершилось строительство дома №17-17А в микрорайоне Белая Дача городского округа Котельники, свои квартиры дольщики ждали с 2019 года, застройщик ООО «Солидстройгрупп» начал регистрацию договоров долевого участия на дом в 2013 году, из-за финансовых трудностей в январе 2018 года строительство дома было остановлено, сообщает пресс-служба Главгосстройнадзора Московской области.
«Главгосстройнадзор провел внеплановую проверку нецелевого использования средств дольщиков и зафиксировал снижение темпов строительства. Для завершения работ был привлечен инвестор ГК «ПИК». Инспекторами проводился еженедельный мониторинг количества рабочих, техники на стройке и выполняемых работ», - прокомментировал министр правительства Московской области по государственному надзору в строительстве Артур Гарибян.
В сентябре застройщику было выдано заключение о соответствии объекта проектной документации. Права 571 дольщика будут восстановлены.
Новый дальний обход Санкт-Петербурга может быть построен до 2024 года, проезд по нему будет платным, сообщил глава госкомпании "Автодор" Вячеслав Петушенко во время брифинга на форуме "Инновационные технологии и интеллектуальные транспортные системы в дорожном строительстве".
Он также отметил, что сейчас госкомпания прорабатывает два варианта его маршрута.
"На сегодняшний день все сроки у нас в общем-то в периметре государственного планирования — это 2024 год… Для нас есть понимание двух вариантов, которые мы сейчас рассматриваем, и я думаю, что в ближайшее время вынесем на суд правительства", — сказал он, отвечая на вопрос о сроках строительства дальнего обхода Петербурга.
При этом Вячеслав Петушенко отметил, что второй кольцевой дороги в городе не нужно, речь идет о строительстве хорды.
"Есть "Маркизова Лужа" — Финский залив. Если проводить выше, то это более 40 километров нужно провести залива, и не все территории активно развиваются. Поэтому мы видим, что это будет типа хорды: восточная часть города, где достаточно активно идёт жилищное строительство и развитие промышленности", — пояснил он.
Сумму строительства хорды глава госкомпании не озвучил. Однако, по оценке эксперта — директора Института экономики транспорта НИУ ВШЭ Михаила Блинкина, цена такого проекта может составить 250-300 миллиардов рублей.
"В поручении президента было сказано, чтобы использовались средства Фонда национального благосостояния, то есть на возвратной основе. Само уже привлечение этих средств подразумевает то, что эта трасса новая будет использоваться на платной основе", — добавил Вячеслав Петушенко.
Президент России Владимир Путин в конце июля предложил рассмотреть возможность строительства в Санкт-Петербурге второго "кольца" по аналогии с подмосковным ЦКАДом. Вице-премьер Марат Хуснуллин поручил "Автодору" и Росавтодору проработать проект, отметив, что решение по его строительству планируется принять в течение пары месяцев.
"Автодор" — российская госкомпания, специализирующаяся на проектировании, строительстве и управлении платными трассами. В ее доверительном управлении находятся М-1 "Беларусь", М-4 "Дон", М-3 "Украина", М-11 "Нева" и ЦКАД.