В Прикамье создадут каталог объектов культурного наследия, которые можно арендовать на льготных условиях
На заседании Правительства Пермского края рассмотрели вопрос о ходе реализации мероприятий по сохранению объектов культурного наследия в Прикамье.
Глава региона Дмитрий Махонин отметил, что в крае имеется более 3 тыс. архитектурных памятников и достопримечательных мест, часть из которых находится в федеральной собственности.
«Их сохранение – это большая ответственность. У нас есть целые ансамбли, находящиеся в Хохловке, в Чердыни, в Соликамске, в п. Кын. Мы обязаны сделать все, чтобы каждый объект в регионе содержался в надлежащем виде», – подчеркнул губернатор.
Глава Прикамья обозначил, что для достижения этой цели в крае принимаются меры в различных направлениях. Так, было принято решение о выделении муниципалитетам средств на приведение в порядок исторических зданий. Также, по словам Дмитрия Махонина, большая работа ведется в рамках подготовки к празднованию 300-летия Перми по взаимодействию с частными инвесторами. В том числе предусмотрен механизм передачи охраняемых памятников в аренду на льготных условиях.
«Наша главная задача – сделать так, чтобы все мероприятия, которые мы проводим, работали, поскольку все эти объекты – наша история, наша память, культурный след, который необходимо сохранить», – заключил Дмитрий Махонин.
Начальник Государственной инспекции по охране объектов культурного наследия Пермского края Ольга Андрианова рассказала об основных мероприятиях, которые проводит ведомство, чтобы привести памятники истории в нормативное состояние. Например, в текущем году после проведения конкурсного отбора впервые из краевого бюджета 7 муниципалитетам было выделено 100 млн руб. субсидий на сохранение 13 исторических строений. Так, до конца года должны быть закончены реставрационные работы объектов «Училище мужское 4-классное» в с. Юрла, «Училище приходское» в г. Чердынь и «Училище земское начальное» в п. Ильинский. На первый квартал 2022 года запланировано завершение обновления здания, известного как «Правление волостное» в с. Барда и «Кыновский железоделательный завод» в Лысьвенском городском округе. В 2023 году должен быть полностью отреставрирован Господский дом П. Д. Дягилева в п. Бикбарда Куединского округа.
Участок федеральной трассы А-135 (с 4 по 7 км) планируют сдать в эксплуатацию с годовым опережением графика.
Продолжается устройство дорожной одежды на отрезке с 6 по 7 км в составе развязки Ростов – Краснодар – Батайск: проезд осуществляется по четырем обновленным полосам движения, строительство еще двух идет полным ходом. Здесь также возводят новый путепровод со съездом, которые обеспечат безопасный левый поворот по направлению Краснодар – Батайск. Реконструкция развязки выполнена на 20%.
Ведется устройство балок на новом пойменном мосту на 5-м км трассы: уже устроено 214 балок, что составляет 39% от необходимого количества. До конца 2021 года планируется полностью завершить работы на левой половине моста и запустить движение транспорта по четырем из восьми полос, а старый мост разобрать.
На разворотном путепроводе на 4-м км трассы начато устройство монолитной железобетонной плиты, идет формирование армогрунтовой насыпи на съездах с искусственного сооружения.
— Техническая готовность объекта составляет 55%. Это результат хорошего взаимодействия заказчика и подрядчика, а также готовности последнего наращивать темпы работы, имея для этого все необходимое, — рассказал Дмитрий Макаров, главный инженер ФКУ Упрдор Москва-Волгоград. — Мы рассчитываем, что весь комплекс работ будет завершен уже в следующем году, а не в предусмотренном контрактом 2023-м.
Ко второму этапу реконструкции федеральной трассы А-135 (Южный подъезд к Ростову-на-Дону) дорожники приступили в 2019 году. Ожидаемый результат: участок трассы А-135 от «Мегамага» до развязки на Краснодар и Батайск станет восьмиполосным, его пропускная способность составит 120 тыс. автомобилей в сутки, что выше существующей потребности почти в два раза. Кроме того, здесь обеспечат все меры безопасности движения: оборудуют сплошное электроосвещение, установят разделительное барьерное ограждение, а благодаря строительству транспортных развязок движение по участку будет безостановочным.