Новый корпус школы №6 построят в Раменском
Строители приступили к разработке котлована на месте возведения нового учебного корпуса Раменской средней общеобразовательной школы №6 на улице Серова, сообщает пресс-служба Министерства строительного комплекса Московской области.
«На площадке нового корпуса школы рабочие приступили к разработке котлована и выносу наружных инженерных сетей. Площадь земельного участка - 2,1 га», - уточняется в сообщении.
Согласно проектной документации, в 2-этажном здании учебной пристройки разместятся современные просторные классы, игровые комнаты, помещения групп продленного дня, спортивный и актовый залы, библиотека с медиатекой, столовая, административные и вспомогательные помещения. Общая площадь здания составит 4,5 тыс. кв. м.
На прилегающей территории появятся беговые дорожки, детские игровые и спортивные площадки.
Генподрядчиком на объекте выступает ООО «СтройКапиталИнвест».
Ввести новый объект образования в эксплуатацию планируется в 2023 году.
Участок федеральной трассы А-135 (с 4 по 7 км) планируют сдать в эксплуатацию с годовым опережением графика.
Продолжается устройство дорожной одежды на отрезке с 6 по 7 км в составе развязки Ростов – Краснодар – Батайск: проезд осуществляется по четырем обновленным полосам движения, строительство еще двух идет полным ходом. Здесь также возводят новый путепровод со съездом, которые обеспечат безопасный левый поворот по направлению Краснодар – Батайск. Реконструкция развязки выполнена на 20%.
Ведется устройство балок на новом пойменном мосту на 5-м км трассы: уже устроено 214 балок, что составляет 39% от необходимого количества. До конца 2021 года планируется полностью завершить работы на левой половине моста и запустить движение транспорта по четырем из восьми полос, а старый мост разобрать.
На разворотном путепроводе на 4-м км трассы начато устройство монолитной железобетонной плиты, идет формирование армогрунтовой насыпи на съездах с искусственного сооружения.
— Техническая готовность объекта составляет 55%. Это результат хорошего взаимодействия заказчика и подрядчика, а также готовности последнего наращивать темпы работы, имея для этого все необходимое, — рассказал Дмитрий Макаров, главный инженер ФКУ Упрдор Москва-Волгоград. — Мы рассчитываем, что весь комплекс работ будет завершен уже в следующем году, а не в предусмотренном контрактом 2023-м.
Ко второму этапу реконструкции федеральной трассы А-135 (Южный подъезд к Ростову-на-Дону) дорожники приступили в 2019 году. Ожидаемый результат: участок трассы А-135 от «Мегамага» до развязки на Краснодар и Батайск станет восьмиполосным, его пропускная способность составит 120 тыс. автомобилей в сутки, что выше существующей потребности почти в два раза. Кроме того, здесь обеспечат все меры безопасности движения: оборудуют сплошное электроосвещение, установят разделительное барьерное ограждение, а благодаря строительству транспортных развязок движение по участку будет безостановочным.