Сразу на нескольких дорожных объектах Петербурга завершены ремонтные работы
Для автомобилистов сняты ограничения после ремонта на проспекте Александровской Фермы от Софийской улицы до путепровода Александровской Фермы.
Протяженность отремонтированного участка – 0,85 км.
Стоимость работ - 8,1 млн рублей.
В рамках ремонта генеральная подрядная организация ООО «СК «Орион плюс» заменила асфальтобетонное покрытие проезжей части и тротуаров, привела в нормативное состояние бордюрные камни. Особое внимание в ходе работ уделено подъездам к путепроводу.
Закончен ремонт на Полевой улице от улицы Богайчука и Железнодорожной улицы до Петрозаводского шоссе.
Протяженность отремонтированного участка – 1,72 км.
Стоимость работ - 4,1 млн рублей.
Специалисты ООО «СК «Орион плюс» заменили асфальтобетонное покрытие проезжей части и тротуаров и привели в нормативное состояние бордюрные камни.
Кроме того, этот же подрядчик закончил ремонт проезжей части и тротуаров на улице Решетникова от Московского проспекта до Сызранской улицы. Там также заменили асфальтобетонное покрытие.
Протяжённость отремонтированного участка – 0,90 км.
Стоимость работ – 44,5 млн рублей.
Участок федеральной трассы А-135 (с 4 по 7 км) планируют сдать в эксплуатацию с годовым опережением графика.
Продолжается устройство дорожной одежды на отрезке с 6 по 7 км в составе развязки Ростов – Краснодар – Батайск: проезд осуществляется по четырем обновленным полосам движения, строительство еще двух идет полным ходом. Здесь также возводят новый путепровод со съездом, которые обеспечат безопасный левый поворот по направлению Краснодар – Батайск. Реконструкция развязки выполнена на 20%.
Ведется устройство балок на новом пойменном мосту на 5-м км трассы: уже устроено 214 балок, что составляет 39% от необходимого количества. До конца 2021 года планируется полностью завершить работы на левой половине моста и запустить движение транспорта по четырем из восьми полос, а старый мост разобрать.
На разворотном путепроводе на 4-м км трассы начато устройство монолитной железобетонной плиты, идет формирование армогрунтовой насыпи на съездах с искусственного сооружения.
— Техническая готовность объекта составляет 55%. Это результат хорошего взаимодействия заказчика и подрядчика, а также готовности последнего наращивать темпы работы, имея для этого все необходимое, — рассказал Дмитрий Макаров, главный инженер ФКУ Упрдор Москва-Волгоград. — Мы рассчитываем, что весь комплекс работ будет завершен уже в следующем году, а не в предусмотренном контрактом 2023-м.
Ко второму этапу реконструкции федеральной трассы А-135 (Южный подъезд к Ростову-на-Дону) дорожники приступили в 2019 году. Ожидаемый результат: участок трассы А-135 от «Мегамага» до развязки на Краснодар и Батайск станет восьмиполосным, его пропускная способность составит 120 тыс. автомобилей в сутки, что выше существующей потребности почти в два раза. Кроме того, здесь обеспечат все меры безопасности движения: оборудуют сплошное электроосвещение, установят разделительное барьерное ограждение, а благодаря строительству транспортных развязок движение по участку будет безостановочным.