Проезд по новому дальнему обходу Санкт-Петербурга будет платным
Новый дальний обход Санкт-Петербурга может быть построен до 2024 года, проезд по нему будет платным, сообщил глава госкомпании "Автодор" Вячеслав Петушенко во время брифинга на форуме "Инновационные технологии и интеллектуальные транспортные системы в дорожном строительстве".
Он также отметил, что сейчас госкомпания прорабатывает два варианта его маршрута.
"На сегодняшний день все сроки у нас в общем-то в периметре государственного планирования — это 2024 год… Для нас есть понимание двух вариантов, которые мы сейчас рассматриваем, и я думаю, что в ближайшее время вынесем на суд правительства", — сказал он, отвечая на вопрос о сроках строительства дальнего обхода Петербурга.
При этом Вячеслав Петушенко отметил, что второй кольцевой дороги в городе не нужно, речь идет о строительстве хорды.
"Есть "Маркизова Лужа" — Финский залив. Если проводить выше, то это более 40 километров нужно провести залива, и не все территории активно развиваются. Поэтому мы видим, что это будет типа хорды: восточная часть города, где достаточно активно идёт жилищное строительство и развитие промышленности", — пояснил он.
Сумму строительства хорды глава госкомпании не озвучил. Однако, по оценке эксперта — директора Института экономики транспорта НИУ ВШЭ Михаила Блинкина, цена такого проекта может составить 250-300 миллиардов рублей.
"В поручении президента было сказано, чтобы использовались средства Фонда национального благосостояния, то есть на возвратной основе. Само уже привлечение этих средств подразумевает то, что эта трасса новая будет использоваться на платной основе", — добавил Вячеслав Петушенко.
Президент России Владимир Путин в конце июля предложил рассмотреть возможность строительства в Санкт-Петербурге второго "кольца" по аналогии с подмосковным ЦКАДом. Вице-премьер Марат Хуснуллин поручил "Автодору" и Росавтодору проработать проект, отметив, что решение по его строительству планируется принять в течение пары месяцев.
"Автодор" — российская госкомпания, специализирующаяся на проектировании, строительстве и управлении платными трассами. В ее доверительном управлении находятся М-1 "Беларусь", М-4 "Дон", М-3 "Украина", М-11 "Нева" и ЦКАД.
Проект капитального ремонта улицы Юты Бондаровской в Новом Петергофе будет включен в перечень объектов капитального строительства и реконструкции на 2021-2023 годы.
Соответствующее решение принято на рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства.
Губернатор отметил, что капитальный ремонт обеспечит транспортную доступность новых жилых кварталов Нового Петергофа. В этом микрорайоне сейчас проживает более 35 тысяч человек. Строительство жилых домов продолжается, а обустроенных дорог нет. Транспорт проезжает в жилые кварталы по внутридворовым проездам и существующему участку улицы Юты Бондаровской, что создает опасность для пешеходов. Интенсивность движения характерна для дорог общего пользования — более двух тысяч автомобилей в сутки.
«Необходимо как можно скорее привести улицу Юты Бондаровской в нормативное состояние», - сказал губернатор.
На участке дороги от Луизинской улицы до проезда в Суворовском городке планируется капитально отремонтировать проезжую часть, восстановить пешеходные дорожки и тротуары. Объект находится рядом с исторической застройкой, и при реконструкции будут действовать нормы регионального законодательства о зонах охраны объектов культурного наследия. Закупки проектирования и строительства будут выполнены в одном государственном контракте.