Завершено строительство дома на 432 семьи в ЖК «Скандинавия»
В Коммунарке завершено строительство дома №16 в составе жилого комплекса «Скандинавия».
Девелопер проекта ГК «А101» получил заключение о соответствии дома требованиям технических регламентов и проектной документации (ЗОС). Сейчас объект готовится к вводу в эксплуатацию. Об этом сообщила председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова.
Ранее объекту был присвоен почтовый адрес: пос. Сосенское, Скандинавский бульвар, д. 7 (НАО).
Дом №16 переменной этажности (от 9 до 14 этажей) состоит из двух корпусов. В нем предусмотрено 432 квартиры общей площадью порядка 25 400 кв. метров. Все жилые помещениябудут передаваться покупателям с чистовой отделкой.
На первых этажах и в пристроенных помещениях разместилось порядка 3,3 тыс. кв. метров коммерческих помещений под магазины и сервисные объекты. На подземном этаже, который занимает все пространство под жилыми домами и внутренним двором, расположен паркинг на 300 машино-мест и кладовые помещения.
В составе жилого комплекса девелопер также продолжает строительство школы «Энергия» на 1 325 учеников. Здесь монолитные работы полностью завершены в секциях 1, 2, 4, 5. На территории школы ведутся работы по монтажу наружных сетей канализации и ливнестока.
Новый дальний обход Санкт-Петербурга может быть построен до 2024 года, проезд по нему будет платным, сообщил глава госкомпании "Автодор" Вячеслав Петушенко во время брифинга на форуме "Инновационные технологии и интеллектуальные транспортные системы в дорожном строительстве".
Он также отметил, что сейчас госкомпания прорабатывает два варианта его маршрута.
"На сегодняшний день все сроки у нас в общем-то в периметре государственного планирования — это 2024 год… Для нас есть понимание двух вариантов, которые мы сейчас рассматриваем, и я думаю, что в ближайшее время вынесем на суд правительства", — сказал он, отвечая на вопрос о сроках строительства дальнего обхода Петербурга.
При этом Вячеслав Петушенко отметил, что второй кольцевой дороги в городе не нужно, речь идет о строительстве хорды.
"Есть "Маркизова Лужа" — Финский залив. Если проводить выше, то это более 40 километров нужно провести залива, и не все территории активно развиваются. Поэтому мы видим, что это будет типа хорды: восточная часть города, где достаточно активно идёт жилищное строительство и развитие промышленности", — пояснил он.
Сумму строительства хорды глава госкомпании не озвучил. Однако, по оценке эксперта — директора Института экономики транспорта НИУ ВШЭ Михаила Блинкина, цена такого проекта может составить 250-300 миллиардов рублей.
"В поручении президента было сказано, чтобы использовались средства Фонда национального благосостояния, то есть на возвратной основе. Само уже привлечение этих средств подразумевает то, что эта трасса новая будет использоваться на платной основе", — добавил Вячеслав Петушенко.
Президент России Владимир Путин в конце июля предложил рассмотреть возможность строительства в Санкт-Петербурге второго "кольца" по аналогии с подмосковным ЦКАДом. Вице-премьер Марат Хуснуллин поручил "Автодору" и Росавтодору проработать проект, отметив, что решение по его строительству планируется принять в течение пары месяцев.
"Автодор" — российская госкомпания, специализирующаяся на проектировании, строительстве и управлении платными трассами. В ее доверительном управлении находятся М-1 "Беларусь", М-4 "Дон", М-3 "Украина", М-11 "Нева" и ЦКАД.