Ход строительства физкультурно-оздоровительного комплекса в Тынде проверили
Губернатор Приамурья Василий Орлов побывал на строительной площадке физкультурно-оздоровительного комплекса в Тынде.
Напомним, объект должен стать крупнейшим ФОКом в Амурской области. Его общая площадь составит более 28 тысяч квадратных метров. В Тынде появится трехэтажный комплекс с универсальным и тренажерными залами и ледовой площадкой. Он будет предназначен для организации и проведения спортивных мероприятий и тренировочных занятий по баскетболу, волейболу, мини-футболу, бадминтону, настольному теннису, единоборствам, хоккею, фигурному катанию.
«В Тынде проводится большой объем работ, строятся новые объекты. Город динамично развивается. Большинство основных, наиболее капиталоёмких идет в графике. Что касается физкультурно-оздоровительного комплекса, то наша задача - построить его до празднования 50-летия БАМа, то есть до 2024 года», - отметил губернатор Приамурья Василий Орлов.
На объекте выполнен ряд подготовительных работ, также почти завершено устройство основания для лотка, гидроизоляция основания, завершается монтаж наружных сетей тепловодоснабжения.
Пока идет строительство большого спорткомплекса, в Тынде появились новые плоскостные сооружения. Речь идет о благоустройстве общественной территории города по ул. Спортивной, где расположены школа №2 и детский сад №3 «Радуга».
На территории произведены работы по установке наружного освещения, лестничных маршей, устройство тротуара вдоль забора, установка бортовых камней, укрепление откосов, установка скамеек и урн. Площадка имеет четыре многофункциональные зоны с парковкой, скейтплощадкой, площадками «Игровой спорткомплекс», территориями для футбола, волейбола и баскетбола.
Новый дальний обход Санкт-Петербурга может быть построен до 2024 года, проезд по нему будет платным, сообщил глава госкомпании "Автодор" Вячеслав Петушенко во время брифинга на форуме "Инновационные технологии и интеллектуальные транспортные системы в дорожном строительстве".
Он также отметил, что сейчас госкомпания прорабатывает два варианта его маршрута.
"На сегодняшний день все сроки у нас в общем-то в периметре государственного планирования — это 2024 год… Для нас есть понимание двух вариантов, которые мы сейчас рассматриваем, и я думаю, что в ближайшее время вынесем на суд правительства", — сказал он, отвечая на вопрос о сроках строительства дальнего обхода Петербурга.
При этом Вячеслав Петушенко отметил, что второй кольцевой дороги в городе не нужно, речь идет о строительстве хорды.
"Есть "Маркизова Лужа" — Финский залив. Если проводить выше, то это более 40 километров нужно провести залива, и не все территории активно развиваются. Поэтому мы видим, что это будет типа хорды: восточная часть города, где достаточно активно идёт жилищное строительство и развитие промышленности", — пояснил он.
Сумму строительства хорды глава госкомпании не озвучил. Однако, по оценке эксперта — директора Института экономики транспорта НИУ ВШЭ Михаила Блинкина, цена такого проекта может составить 250-300 миллиардов рублей.
"В поручении президента было сказано, чтобы использовались средства Фонда национального благосостояния, то есть на возвратной основе. Само уже привлечение этих средств подразумевает то, что эта трасса новая будет использоваться на платной основе", — добавил Вячеслав Петушенко.
Президент России Владимир Путин в конце июля предложил рассмотреть возможность строительства в Санкт-Петербурге второго "кольца" по аналогии с подмосковным ЦКАДом. Вице-премьер Марат Хуснуллин поручил "Автодору" и Росавтодору проработать проект, отметив, что решение по его строительству планируется принять в течение пары месяцев.
"Автодор" — российская госкомпания, специализирующаяся на проектировании, строительстве и управлении платными трассами. В ее доверительном управлении находятся М-1 "Беларусь", М-4 "Дон", М-3 "Украина", М-11 "Нева" и ЦКАД.