В.Сердюков: К решению «пикалевской проблемы» должны подключиться федеральные власти


06.11.2008 21:46

Ситуация, сложившаяся вокруг предприятий цементной и химической промышленности в Пикалево (Ленинградская область), требует вмешательства федеральных властей и Федеральной антимонопольной службы России, считает губернатор региона Валерий Сердюков. Область будет обращаться по этому поводу к заместителю председателя правительства РФ Игорю Сечину. Таков результат совещания руководителей компаний «БазэлЦемент» (владелец завода «Пикалевский глинозем»), «Евроцемент групп» (владелец компании «Пикалевский цемент»), «СевЗапПром», «Метахим» и «ФосАгро А», созванного по требованию губернатора для разрешения хозяйственного конфликта, сообщает пресс-служба администрации региона.

Напомним, что в результате отказа компании «Пикалевский глинозем» поставлять отходы своего производства – нефелиновый шлам, служащий сырьем для выпуска продукции «Пикалевского цемента», последнее предприятие фактически прекратило производственную деятельность. Испытывают трудности с сырьем и другие заводы Пикалево, прежде составлявшие единую производственную цепочку и входившие до 2004 г. в один промышленный холдинг.

В то же время акционер «Пикалевского цемента» принял решение о реконструкции предприятия и перепрофилировании его на производство цемента из известняка. Возникла угроза временной безработицы для 780 рабочих, что резко обострило социальную напряженность в городе.


Подписывайтесь на нас:


06.11.2008 15:54

За 7 лет объем внешней торговли Ленобласти возрос в 7,5 раз - от 2 до 15 млрд. долларов. К 2009 г. этот показатель возрастет еще на 20%, согласно расчетам вице-губернатора региона Григория Дваса. На семинаре «Транспорт и логистика» в рамках Экономической миссии Фландрии он отметил, что в развитии внешней торговли Ленобласть рассчитывает прежде всего на развитие морских перевозок. Хотя прирост отмечается во всех категориях грузов, регион планирует прежде всего наращивать контейнерные перевозки.

Г.Двас подчеркнул, что в структуре инвестиций в основной капитал 31,5% приходится на транспортную инфраструктуру - причем, в отличие от сферы производства, это в основном государственные инвестиции.

По словам Г.Дваса, новые контейнерные терминалы в 2009 г.у начнут работу как в Усть-Луге, так и в Высоцке, где также предусмотрено расширение порта. К 2012 г. область намерена обрабатывать 3,5 млн. тонн контейнерных грузов в год. Эти планы обсуждались в ходе переговоров в областном правительстве с губернатором провинции Антверпен Кэти Беркс. По мнению Г.Дваса, контейнерные перевозки - одна из самых перспективных сфер партнерства с Фландрией.


Подписывайтесь на нас: