Новый асфальт Гостилицкого шоссе прошёл проверку
В Ленинградской области проведены публичные лабораторные испытания качества покрытия, используемого при ремонте главной дороги Ломоносовского района области.
Ремонт 13 километрового участка Гостилицкого шоссе от КАДа в сторону Гостилиц ведётся в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Жителям региона и представителям «Общероссийского народного фронта» специалисты испытательной лаборатории «Ленавтодора» показали весь комплекс проверки асфальтобетонной смеси: от анализа качества уплотнения до моделирования работы катков и создании искусственных условий для возникновения колеи.
«Важно, что при обновлении Гостилицкого шоссе используется особо прочный асфальт, разработанный специально для этой дороги. Он учитывает и загруженность трассы, и климатические особенности. Сегодня мы убедились, что к качеству ремонта вопросов нет», — отметил эксперт «Общероссийского народного фронта» в Ленинградской области Алексей Орлов.
Напомним, лабораторный контроль каждого ремонта на сети региональных дорог области проходит несколько этапов: «Ленавтодор» отбирает пробы смеси с асфальтобетонных заводов, с укладчика в момент ремонта и после уплотнения.
Помимо замены покрытия на Гостилицком шоссе предусматривается укрепление обочин и установка остановочных площадок для ожидания автобусов. Для безопасного движения вдоль дороги будет восстановлена пешеходная дорожка в Петровском.
В этом году в Ломоносовском районе в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» также ремонтируются участки областных трасс Анташи — Ропша — Красное Село (через Ропшу, Глядино и Сокули), основного пути к Сосновому Бору — дороги Санкт-Петербург — Ручьи (от КАДа до конца Большой Ижоры) и целиком дорога Новый Петергоф — Низино — Сашино.
Речь идет о планово-предупредительных работах на путепроводе, расположенном на 118-м км трассы Р-22 «Каспий» (пересечение с автодорогой М-4 «Дон»).
В ходе ремонта мостовики по заказу ФКУ «Центравтомагистраль» восстановили несущие конструкции сооружения, заменили деформационные швы, устранили дефекты железобетонных поверхностей и нанесли защитное лакокрасочное покрытие.
Помимо этого, выполнены работы по укреплению конуса насыпи и устройству системы водоотвода. Асфальтобетонное покрытие проезжей части путепровода выполнено из литой асфальтобетонной смеси, отличающейся высокой износостойкостью и водонепроницаемостью. Для повышения уровня безопасности дорожного установлено новое барьерное ограждение, перила из композитных материалов, а также новые дорожные знаки.
В настоящее время завершаются планово-предупредительные работы на путепроводе, расположенном на 93-м км автодороги М-2 «Крым», и на мосту через р. Песоченка, что на 77-м км трассы М-5 «Урал».