На строительной площадке «СКА Арены» начали испытательное погружение пробных буронабивных свай под фасад
На строительной площадке «СКА Арены» в ночь на 7 сентября 2021 года начали испытательное погружение пробных буронабивных свай под фасад.
По проекту, будет более 400 свай диаметром 800 миллиметров.
Это позволит держать нагрузку фасада австрийской концепции, которую запроектировали и будут монтировать специалисты компании «Курганстальмост».
Напомним, «СКА Арена» будет введена в строй в конце 2022-го – начале 2023 года.
Она станет самым крупным ледовым дворцом в мире. Ее вместимость составит 21,5 тысячи человек на хоккейных матчах.
Речь идет о планово-предупредительных работах на путепроводе, расположенном на 118-м км трассы Р-22 «Каспий» (пересечение с автодорогой М-4 «Дон»).
В ходе ремонта мостовики по заказу ФКУ «Центравтомагистраль» восстановили несущие конструкции сооружения, заменили деформационные швы, устранили дефекты железобетонных поверхностей и нанесли защитное лакокрасочное покрытие.
Помимо этого, выполнены работы по укреплению конуса насыпи и устройству системы водоотвода. Асфальтобетонное покрытие проезжей части путепровода выполнено из литой асфальтобетонной смеси, отличающейся высокой износостойкостью и водонепроницаемостью. Для повышения уровня безопасности дорожного установлено новое барьерное ограждение, перила из композитных материалов, а также новые дорожные знаки.
В настоящее время завершаются планово-предупредительные работы на путепроводе, расположенном на 93-м км автодороги М-2 «Крым», и на мосту через р. Песоченка, что на 77-м км трассы М-5 «Урал».