Продолжаются работы по сопряжению станций БКЛ с радиальными линиями метро
На северо-восточном участке Большой кольцевой линии (БКЛ) метро продолжается создание пересадок с введенных в эксплуатацию станций на радиальные линии подземки. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В настоящее время продолжается строительство пересадок с введённых в прошлом году станций Большого кольца метро «Авиамоторная» и «Электрозаводская», которые пока действуют в составе Некрасовской ветки, на радиальные линии – Калининско-Солнцевскую и Арбатско-Покровскую», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра отметил, что работы ведутся как открытым, так и закрытым способом.
«Работы на обоих станциях ведутся в сложных гидрогеологических условиях и в непосредственной близости от тоннелей действующих линий метро, в связи с чем осуществляется круглосуточный мониторинг состояния объектов метрополитена», – подчеркнул Андрей Бочкарёв.
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» Юрия Кравцова, на «Авиамоторной» до конца года приступят к сооружению основных конструкций пересадочного узла открытым способом по мере разработки грунта и монтажа креплений котлована, а под землей – после завершения текущих горнопроходческих работ.
«Готовность подходного коридора пересадочного узла с ходками, который сооружается горным способом, составляет 75%», – уточнил Юрий Кравцов, добавив, что по окончанию всех работ пассажиры смогут сделать пересадку на Калининско-Солнцевскую линию, не поднимаясь на поверхность.
Он также пояснил, что на соседней «Электрозаводской» монолитные работы по сооружению основных конструкций пересадочного узла на Арбатско-Покровскую линию открытым способом выполнены на 77%, а в подземной части – на 36%.
«В зоне пересадки на «Электрозаводской» уже смонтированы эскалаторы и произведен монтаж оборудования», – добавил руководитель холдинга.
Напомним, Большая кольцевая линия – главный проект московского метростроения и один из самых масштабных в мире. Ее длина составит 70 километров, на протяжении которой появится 31 станция, что поможет разгрузить действующие станции внутри кольца и Кольцевую линию подземки.
Летняя ремонтная кампания ГУП «ТЭК СПб» подошла к концу.
Вслед за гидравлическими испытаниями теплоэнергетики в срок завершили планово-профилактический ремонт 276 котельных суммарной установленной мощностью 9 032,12 Гкал/ч. Наряду с котельными плановый ремонт, чистку и промывку оборудования прошли все 215 ЦТП ТЭКа. В этом году акцент был смещен на ремонт насосного оборудования. Энергоисточники поэтапно закрывались на профилактику с 13 мая по 2 сентября. Благодаря ремонтным работам в новом отопсезоне качественным и надежным теплоснабжением ГУП «ТЭК СПб» обеспечит 14 391 здание, запитанное от котельных предприятия. Среди них - 8478 жилых домов, 529 детских учреждений, 392 школы, 223 учебных заведения, 360 лечебных и 4409 прочих зданий.
Планово-профилактический ремонт оборудования на котельных – необходимая часть подготовки к отопсезону. В этот период специалисты филиала энергетических источников ремонтируют оборудование, а также проводят его чистку и промывку. К 1 марта предприятие согласовало график проведения работ на каждом энергоисточнике. В этом году он был сверстан не только с учетом минимизации отключений горячей воды для абонентов, но и с учетом проведения в Петербурге Чемпионата Европы по футболу UEFA, в связи с которым предприятие поставило на паузу гидравлические испытания.
Если планово-предупредительный ремонт на источниках ТЭКа ведется круглый год, то профилактические работы на котельных и ЦТП требуют полной остановки оборудования и не могут вестись в отопительный сезон.
Чем крупнее источник, тем больший объем работы на нем выполняется. ППР на котельных ГУП «ТЭК СПб»: Парнас, 4-ой Красносельской и Приморской – был синхронизирован с плановым ремонтом на ТЭЦ, так как они имеют технологическую связь. Эти источники высокой мощности крайне важны для города, поскольку обеспечивают теплом и горячей водой микрорайоны и даже целые районы города. В этом межотопительном сезоне на Парнасе теплоэнергетики запустили в работу новый коллектор Симоновской тепломагистрали, а в Приморском районе была сделана врезка тепловой сети диаметром 800 мм для теплоснабжения абонентов Юнтолово в тепломагистраль между Северо-Западной ТЭЦ и Приморской котельной.