Почти 200 современных фонарей будут освещать боковые проезды Бухарестской улицы
Во Фрунзенском районе завершено строительство нового осветительного комплекса на Бухарестской улице.
Современное светотехническое оборудование установлено вдоль боковых проездов магистрали.
«В Петербурге идет масштабная программа модернизации наружного освещения. При планировании новых проектов мы делаем акцент на комплексный подход. Важно обеспечить равномерное освещение не только самих магистралей, но и боковых проездов и тротуаров. Это вопрос безопасности водителей и пешеходов», - сказал губернатор Петербурга Александр Беглов.
На участке Бухарестской улицы от улицы Салова до Дунайского проспекта установлено 196 светильников на 151 опоре. Проложено 876 м кабельной линии и более 6 км воздушной линии электропередач. В настоящее время завершается подготовка к подаче напряжения.
В этом году во Фрунзенском районе в парке Интернационалистов дополнительно будет установлено 74 светодиодных светильника на 37 опорах. Также работы по строительству наружного освещения ведутся в парке Героев-Пожарных. На участке парка, который граничит с Бухарестской улицей, будут установлены 119 опор с энергосберегающими светильниками.
Строительно-монтажные работы выполняются по заказу подведомственного Комитету по энергетике и инженерному обеспечению СПб ГКУ «Управление заказчика».
Готовность южного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро составляет порядка 90%. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Готовность южного участка БКЛ составляет около 90%. На участке разместятся три станции: «Новаторская», «Воронцовская», Зюзино». На сегодняшний день возведены основные конструкции как самих станций, так и подземных сооружений. Сейчас выполняются работы по оснащению станций системами жизнеобеспечения и системами обеспечения движения поездов, ведутся отделочные работы», — рассказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра уточнил, что все три станции участка находятся в высокой степени готовности. Так, на станции «Новаторская» полностью завершены монолитные работы, архитектурно-отделочные работы пассажирской зоны выполнены на 84%, ведется монтаж подвесной системы потолка и облицовочных панелей путевых стен, завершает монтаж инженерных систем. На станции «Зюзино» почти выполнены монолитные работы, архитектурно-отделочные работы пассажирской зоны завершены на 87%, ведется монтаж панелей путевых стен.
«На станция «Воронцовская» также практически завершены монолитные, ведется архитектурная отделка пассажирской зоны: смонтирован уникальный подвесной потолок, облицованы путевые стены, ведутся работы по облицовке колонн и монтажу освещения», — подчеркнул Андрей Бочкарёв.
По словам главы Строительного комплекса, архитекторы городской группы компаний «Моспроект-3» использовали в оформлении станции сразу несколько нестандартных для московского метрополитена приемов. В частности, в проекте подвесного потолка, выполненного в стиле параметрической архитектуры, с помощью программ трехмерного моделирования сымитирован Млечный путь, а для облицовки станции специалисты применили новые материалы, в том числе агломерат.
«Отделка стен вестибюля и наклонного хода эскалаторов выполняется из белого Полоцкого мрамора, добываемого на российских карьерах. Он долговечен и устойчив к внешнему воздействию, а благодаря низкому содержанию железа камень надолго сохранит свою природную белизну», – уточнила генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова.
Большая кольцевая линия – самый масштабный проект в истории метростроения России и один из самых масштабных в мире. Длина БКЛ составит 70 километров, в нее войдет 31 станция. Она разгрузит действующие станции внутри кольца и Кольцевую линию подземки.