В Новгородской области подсветят дорогу между деревнями
Госэкспертиза Новгородской области выдала положительное заключение по итогам рассмотрения материалов проекта на устройство стационарного уличного электроосвещения вдоль участков автомобильной дороги Савино-Селищи.
Протяженность трассы общего пользования межмуниципального значения, соединяющей деревни Савино и Селищи в Новгородской области, составляет 386 км. В настоящее время на протяжении маршрута идут ремонтные работы по устройству выравнивающего и верхнего слоев дорожного покрытия в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Согласно материалам, по которым выдано положительное заключение государственной экспертизы, на двух участках трассы - км 38+150 – км 40+500, проходящем через деревню Городок в Новгородском районе, и км 40+500 – км 41+370 – через деревню Дубовицы в Чудовском районе Новгородской области, установят стационарное уличное электроосвещение.
Генпроектировщик объекта – ООО «Инвест Групп». Застройщик - Государственное областное казенное учреждение «Управление автомобильных дорог Новгородской области "Новгородавтодор». Финансируется проект из областного бюджета за счет средств дорожного фонда Новгородской области.
Готовность южного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро составляет порядка 90%. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Готовность южного участка БКЛ составляет около 90%. На участке разместятся три станции: «Новаторская», «Воронцовская», Зюзино». На сегодняшний день возведены основные конструкции как самих станций, так и подземных сооружений. Сейчас выполняются работы по оснащению станций системами жизнеобеспечения и системами обеспечения движения поездов, ведутся отделочные работы», — рассказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра уточнил, что все три станции участка находятся в высокой степени готовности. Так, на станции «Новаторская» полностью завершены монолитные работы, архитектурно-отделочные работы пассажирской зоны выполнены на 84%, ведется монтаж подвесной системы потолка и облицовочных панелей путевых стен, завершает монтаж инженерных систем. На станции «Зюзино» почти выполнены монолитные работы, архитектурно-отделочные работы пассажирской зоны завершены на 87%, ведется монтаж панелей путевых стен.
«На станция «Воронцовская» также практически завершены монолитные, ведется архитектурная отделка пассажирской зоны: смонтирован уникальный подвесной потолок, облицованы путевые стены, ведутся работы по облицовке колонн и монтажу освещения», — подчеркнул Андрей Бочкарёв.
По словам главы Строительного комплекса, архитекторы городской группы компаний «Моспроект-3» использовали в оформлении станции сразу несколько нестандартных для московского метрополитена приемов. В частности, в проекте подвесного потолка, выполненного в стиле параметрической архитектуры, с помощью программ трехмерного моделирования сымитирован Млечный путь, а для облицовки станции специалисты применили новые материалы, в том числе агломерат.
«Отделка стен вестибюля и наклонного хода эскалаторов выполняется из белого Полоцкого мрамора, добываемого на российских карьерах. Он долговечен и устойчив к внешнему воздействию, а благодаря низкому содержанию железа камень надолго сохранит свою природную белизну», – уточнила генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова.
Большая кольцевая линия – самый масштабный проект в истории метростроения России и один из самых масштабных в мире. Длина БКЛ составит 70 километров, в нее войдет 31 станция. Она разгрузит действующие станции внутри кольца и Кольцевую линию подземки.