Коммерческие площади в ЦАО город выставил на торги
Объекты от 17,9 млн рублей выставлены на аукционы. Об этом сообщили в Центре управления городским имуществом.
«Два объекта расположены в Хамовниках и Басманном районах. Первый лот – вблизи набережной в кирпичном жилом доме 1953 года. До метро «Киевская» идти 16 минут пешком, у него отдельный вход и свободное назначение. Рядом образовательные учреждения, бизнес-центр, музеи и исторические постройки – разнообразный пешеходный трафик. С учетом назначения здесь может открыться магазин канцелярских товаров или коворкинг», – рассказал заместитель генерального директора Центра управления городским имуществом Артём Сурженко.
Также он добавил, что второй лот не менее привлекателен. Он на оживленной улице Земляной Вал в пяти минутах от «Курской» на пересечении активного пешеходного и автомобильного трафиков. Здесь может разместиться шоу-рум или кафе с бизнес-ланчем, которое потенциально будет популярно среди офисных сотрудников – напротив лота большой бизнес-центр.
Первый лот по адресу – Саввинская набережная, дом 19, строение 1А. Его площадь составляет 202,7 кв. м, а начальная цена – 17,9 млн рублей. Заявки принимаются до 24 сентября. Торги состоятся 5 октября.
Второй лот на Земляном Валу в доме 14-16, строении 1. Его площадь составляет 256,9 кв. м, начальная цена 33,3 млн рублей. Дата окончания приема заявок 10 сентября. Торги состоятся 21 сентября.
Лоты находятся в хоз. ведении Центра управления городским имуществом. Ознакомиться с характеристиками объектов, а также просмотреть их в режиме 3D-туров можно на официальном сайте ГУП «ЦУГИ» в разделе «Коммерческая недвижимость» или на Инвестиционном портале Москвы.
Почти четыре тысячи жителей Санкт-Петербурга последние полтора года находятся в подвешенном состоянии — крупный работодатель в лице «Метростроя» переживает процедуру банкротства и структурную реформу.
В городе появилось новое предприятие — «Метрострой Северной Столицы», которое обвиняют в захвате власти и предстоящем коллапсе подземки из-за потери сотрудников.
«Метрострой Северной столицы» (МСС) пришёл в город на Неве в 2020 году. Группа ВТБ и АО «Стройтрансгаз», управляемое структурами российского миллиардера Геннадия Тимченко, создали в городе аналог местного предприятия, пошатнув проходческую монополию.
Предполагалось, что новый игрок подготовит всё необходимое для плавного и безболезненного начала работы. Также планировалось, что туда перейдут сотрудники из компании-предшественника, если оно будет признано банкротом. Однако с недавних пор коллектив в смятении — на новые места приглашают далеко не всех.
По словам заместителя генерального директора «Местростроя» Ярослава Мельникова, изначально идея была правильная.
«Сделано по системе Москвы, ну действительно, у мэра Москвы Сергея Собянина это сработало — создали структуру, туда перевели людей, какую-то часть оставили здесь. Одним словом, одна компания получает финансирование, делает какие-то проекты, а другая исполняет, то есть выполняет генподряд, копает. Здесь же в течении года никто ни с каким коллективом ни о чём не разговаривал, более того, в коллективе начались… Ну представьте, в отделе сидит, скажем, десять человек. Пять человек к себе «Метрострой Северной Столицы» приглашает, пять не приглашает. Накал в коллективе начался», — рассказал Ярослав Мельников.
В результате руководству пришлось созвать местные профсоюзы, которые высказались по сложившейся ситуации. А она, как оказалось, была взрывоопасной. Работники попросили решить проблему с переходом и последующим трудоустройством. Тогда предприятие направило письма во все органы государственной власти и обратилось к президенту РФ.
Реакция последовала быстро. На следующий день в «Метрострой» приехали вице-губернатор Петербурга Максим Соколов и генеральный директор МСС Владимир Шмидт. По словам Ярослава Мельникова, встреча выдалась тяжёлой, но продуктивной. Представители предприятия объяснили, что в случае признания компании банкротом 31 августа 2021 года, город с 99% вероятностью ждут большие риски остановки строительства подземки. Также удалось доказать, что новую дорожную карту подземки сделали неправильно. Однако у дискуссии были последствия.
По словам Ярослава Мельникова, через день после этого произошел «захват предприятия» — отстранили от управления генерального директора Ивана Каргина, хотя это мог сделать только совет директоров, которого не существует.