Замглавы Минстроя не исключил изменения программы льготной ипотеки
Министерство строительства и ЖКХ может вернуться к обсуждению варианта видоизменения программы льготной ипотеки осенью этого года в случае массового падения спроса на жилье. Об этом заявил на Восточном экономическом форуме (ВЭФ) заместитель министра строительства и ЖКХ Никита Стасишин.
«Будем смотреть на ситуацию. На сегодняшний день спрос на жилье через ипотеку остается на уровне спроса под 6,5%. На сегодняшний день предпосылок к изменению в программе нет, но если мы увидим снижение спроса, то вернемся к обсуждению с ЦБ, Минфином, Минэком и администрацией президента параметров и будем предлагать некие сценарии»,— сказал замминистра.
Ранее, 2 сентября, глава госкомпании «Дом.РФ» Виталий Мутко заявил, что в настоящее время прорабатывается вопрос распространения льготной ипотеки на индивидуальное жилье. Как, в свою очередь, отметил глава Минтруда Антон Котяков, будущее в ипотеке остается за частным сектором.
1 июля премьер-министр России Михаил Мишустин подписал постановление о продлении до 1 июля 2022 года льготной ипотеки, а также о расширении условий программы «Семейная ипотека». Приобрести жилье в новостройке по программе «Льготная ипотека» со 2 июля можно будет по ставке до 7% годовых. Максимальная сумма кредита для всех регионов составляет 3 млн рублей. При этом первоначальный взнос должен составлять не менее 15% стоимости жилья.
Программа льготной ипотеки должна была завершиться 1 июля этого года, но Президент России Владимир Путин в начале июня в ходе выступления на Петербургском экономическом форуме (ПМЭФ) заявил, что ее необходимо продлить на год — до 1 июля 2022 года.
VI Восточный экономический форум проводится во Владивостоке со 2 по 4 сентября 2021 года на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета. Главная тема форума — новые возможности Дальнего Востока в меняющемся мире.
Почти четыре тысячи жителей Санкт-Петербурга последние полтора года находятся в подвешенном состоянии — крупный работодатель в лице «Метростроя» переживает процедуру банкротства и структурную реформу.
В городе появилось новое предприятие — «Метрострой Северной Столицы», которое обвиняют в захвате власти и предстоящем коллапсе подземки из-за потери сотрудников.
«Метрострой Северной столицы» (МСС) пришёл в город на Неве в 2020 году. Группа ВТБ и АО «Стройтрансгаз», управляемое структурами российского миллиардера Геннадия Тимченко, создали в городе аналог местного предприятия, пошатнув проходческую монополию.
Предполагалось, что новый игрок подготовит всё необходимое для плавного и безболезненного начала работы. Также планировалось, что туда перейдут сотрудники из компании-предшественника, если оно будет признано банкротом. Однако с недавних пор коллектив в смятении — на новые места приглашают далеко не всех.
По словам заместителя генерального директора «Местростроя» Ярослава Мельникова, изначально идея была правильная.
«Сделано по системе Москвы, ну действительно, у мэра Москвы Сергея Собянина это сработало — создали структуру, туда перевели людей, какую-то часть оставили здесь. Одним словом, одна компания получает финансирование, делает какие-то проекты, а другая исполняет, то есть выполняет генподряд, копает. Здесь же в течении года никто ни с каким коллективом ни о чём не разговаривал, более того, в коллективе начались… Ну представьте, в отделе сидит, скажем, десять человек. Пять человек к себе «Метрострой Северной Столицы» приглашает, пять не приглашает. Накал в коллективе начался», — рассказал Ярослав Мельников.
В результате руководству пришлось созвать местные профсоюзы, которые высказались по сложившейся ситуации. А она, как оказалось, была взрывоопасной. Работники попросили решить проблему с переходом и последующим трудоустройством. Тогда предприятие направило письма во все органы государственной власти и обратилось к президенту РФ.
Реакция последовала быстро. На следующий день в «Метрострой» приехали вице-губернатор Петербурга Максим Соколов и генеральный директор МСС Владимир Шмидт. По словам Ярослава Мельникова, встреча выдалась тяжёлой, но продуктивной. Представители предприятия объяснили, что в случае признания компании банкротом 31 августа 2021 года, город с 99% вероятностью ждут большие риски остановки строительства подземки. Также удалось доказать, что новую дорожную карту подземки сделали неправильно. Однако у дискуссии были последствия.
По словам Ярослава Мельникова, через день после этого произошел «захват предприятия» — отстранили от управления генерального директора Ивана Каргина, хотя это мог сделать только совет директоров, которого не существует.