Цены на апартаменты могут вырасти на 20% до конца года


02.09.2021 14:37

До конца 2021 г. ожидается внесение в действующее законодательство поправок, которые конкретизируют правовой статус апартаментов.


Эксперты Est-a-Tet рассчитали сценарии и возможный уровень цен, который может достигнуть 20% при позитивном решении вопроса об этом виде недвижимости.

По итогам второго квартала 2021 года средневзвешенная цена на апартаменты составляла 432 тыс. руб./кв. м (без учёта элитного сегмента). В настоящий момент она равняется 439,6 тыс. руб./кв. м (без учёта элитного сегмента) – прирост составляет 2%.

«После принятия данного закона стоимость на апартаменты скорректируется, но, скорее всего, это будет происходить постепенно. Пока закон о статусе этого вида жилья не принят, разница в стоимости апартаментов и квартир сохраняется на уровне порядка 15% в рамках одного проекта или одной локации», – подсчитывает Роман Родионцев, директор департамента проектного консалтинга Est-a-Tet.

При принятии законопроекта развитие цен возможно в 2 этапа:

  1. До конца 2021 года возможен наиболее активный рост цен, когда состоится первичная переоценка стоимости на апартаменты. Локально можно ожидать увеличение средних цен до 10%. Таким образом, в конце года мы можем увидеть средневзвешенную цену на уровне 475 тыс. руб./кв. м.
  2. После активного повышения, которое может произойти в конце 2021 года, последующая динамика цены будет исходить из покупательского спроса – насколько он будет активен. При сохранении высокого покупательского спроса, который является одним из драйверов роста цен, в 1 квартале 2022 года прогнозируемая корректировка цены возможна на +5%.

АВТОР: пресс-служба компании Est-a-Tet
ИСТОЧНИК: АСН-инфо



27.08.2021 12:45

Почти четыре тысячи жителей Санкт-Петербурга последние полтора года находятся в подвешенном состоянии — крупный работодатель в лице «Метростроя» переживает процедуру банкротства и структурную реформу.


В городе появилось новое предприятие — «Метрострой Северной Столицы», которое обвиняют в захвате власти и предстоящем коллапсе подземки из-за потери сотрудников.

«Метрострой Северной столицы» (МСС) пришёл в город на Неве в 2020 году. Группа ВТБ и АО «Стройтрансгаз», управляемое структурами российского миллиардера Геннадия Тимченко, создали в городе аналог местного предприятия, пошатнув проходческую монополию.

Предполагалось, что новый игрок подготовит всё необходимое для плавного и безболезненного начала работы. Также планировалось, что туда перейдут сотрудники из компании-предшественника, если оно будет признано банкротом. Однако с недавних пор коллектив в смятении — на новые места приглашают далеко не всех.

По словам заместителя генерального директора «Местростроя» Ярослава Мельникова, изначально идея была правильная.

«Сделано по системе Москвы, ну действительно, у мэра Москвы Сергея Собянина это сработало — создали структуру, туда перевели людей, какую-то часть оставили здесь. Одним словом, одна компания получает финансирование, делает какие-то проекты, а другая исполняет, то есть выполняет генподряд, копает. Здесь же в течении года никто ни с каким коллективом ни о чём не разговаривал, более того, в коллективе начались… Ну представьте, в отделе сидит, скажем, десять человек. Пять человек к себе «Метрострой Северной Столицы» приглашает, пять не приглашает. Накал в коллективе начался», — рассказал Ярослав Мельников.

В результате руководству пришлось созвать местные профсоюзы, которые высказались по сложившейся ситуации. А она, как оказалось, была взрывоопасной. Работники попросили решить проблему с переходом и последующим трудоустройством. Тогда предприятие направило письма во все органы государственной власти и обратилось к президенту РФ.

Реакция последовала быстро. На следующий день в «Метрострой» приехали вице-губернатор Петербурга Максим Соколов и генеральный директор МСС Владимир Шмидт. По словам Ярослава Мельникова, встреча выдалась тяжёлой, но продуктивной. Представители предприятия объяснили, что в случае признания компании банкротом 31 августа 2021 года, город с 99% вероятностью ждут большие риски остановки строительства подземки. Также удалось доказать, что новую дорожную карту подземки сделали неправильно. Однако у дискуссии были последствия.

По словам Ярослава Мельникова, через день после этого произошел «захват предприятия» — отстранили от управления генерального директора Ивана Каргина, хотя это мог сделать только совет директоров, которого не существует.

АВТОР: портал Петербургский формат
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://spbformat.ru/