В Ленобласти преобразят 12 километров трассы «Скандинавия»
В Ленобласти начинается реконструкция 12-километрового участка трассы «Скандинавия».
Об этом сообщила ведущий специалист по связям с общественностью ФКУ Упрдор «Северо-Запад» Ольга Черухина.
В ближайшее время рабочие приступят к обновлению трассы на отрезке от Гаврилово до обхода Выборга (км 122 - км 134) в Выборгском районе.
«Проект предполагает реконструкцию и строительство двух транспортных развязок на пересечении с региональными дорогами 41К-095 Подъезд к Смирново, 41К-181 Огоньки - Стрельцово – Толоконниково, возведение четырех надземных пешеходных переходов. Развязки позволят развести потоки транспорта в разные уровни, обеспечить безопасное их пересечение и разворот в обратном направлении. Благодаря устройству переходно-скоростных полос автомобилисты смогут безопасно выезжать на федеральную трассу с примыкающих дорог и в обратном направлении. Кроме того, на 125-м километре реконструируют мост через реку Перовка длиной 91,05 метра, на всем участке уложат новые водопропускные трубы», - рассказала Ольга Черухина.
Также на участке планируется построить надземные пешеходные переходы недалеко от развязки нескольких садоводств. Предусмотрено устройство тротуаров, в том числе на путепроводах в составе развязок, установку павильонов на восьми автобусных остановках. От СНТ «Сампо» до съезда на пляж «Песчаный карьер» проложат велодорожку, а на 129-м километре пларнируется обустройство площадки для кратковременной остановки автомобилей и отдыха. Тут установят беседки, скамейки, урны и санузел.
«В числе природоохранных мероприятий: устройство локальных очистных сооружений, установка шумозащитных экранов вблизи жилой застройки и замена оконных блоков в домах, расположенных у федеральной трассы. Работы по обустройству включают установку более 1,2 тыс. дорожных знаков, монтаж почти 5,5 тыс. п.м. металлического перильного ограждения и около 6 тыс. п.м. сетки для предотвращения выхода диких животных на проезжую часть», - добавила Ольга Черухина.
Ожидается, что в эксплуатацию трассу введут в октябре 2024 года.
Почти четыре тысячи жителей Санкт-Петербурга последние полтора года находятся в подвешенном состоянии — крупный работодатель в лице «Метростроя» переживает процедуру банкротства и структурную реформу.
В городе появилось новое предприятие — «Метрострой Северной Столицы», которое обвиняют в захвате власти и предстоящем коллапсе подземки из-за потери сотрудников.
«Метрострой Северной столицы» (МСС) пришёл в город на Неве в 2020 году. Группа ВТБ и АО «Стройтрансгаз», управляемое структурами российского миллиардера Геннадия Тимченко, создали в городе аналог местного предприятия, пошатнув проходческую монополию.
Предполагалось, что новый игрок подготовит всё необходимое для плавного и безболезненного начала работы. Также планировалось, что туда перейдут сотрудники из компании-предшественника, если оно будет признано банкротом. Однако с недавних пор коллектив в смятении — на новые места приглашают далеко не всех.
По словам заместителя генерального директора «Местростроя» Ярослава Мельникова, изначально идея была правильная.
«Сделано по системе Москвы, ну действительно, у мэра Москвы Сергея Собянина это сработало — создали структуру, туда перевели людей, какую-то часть оставили здесь. Одним словом, одна компания получает финансирование, делает какие-то проекты, а другая исполняет, то есть выполняет генподряд, копает. Здесь же в течении года никто ни с каким коллективом ни о чём не разговаривал, более того, в коллективе начались… Ну представьте, в отделе сидит, скажем, десять человек. Пять человек к себе «Метрострой Северной Столицы» приглашает, пять не приглашает. Накал в коллективе начался», — рассказал Ярослав Мельников.
В результате руководству пришлось созвать местные профсоюзы, которые высказались по сложившейся ситуации. А она, как оказалось, была взрывоопасной. Работники попросили решить проблему с переходом и последующим трудоустройством. Тогда предприятие направило письма во все органы государственной власти и обратилось к президенту РФ.
Реакция последовала быстро. На следующий день в «Метрострой» приехали вице-губернатор Петербурга Максим Соколов и генеральный директор МСС Владимир Шмидт. По словам Ярослава Мельникова, встреча выдалась тяжёлой, но продуктивной. Представители предприятия объяснили, что в случае признания компании банкротом 31 августа 2021 года, город с 99% вероятностью ждут большие риски остановки строительства подземки. Также удалось доказать, что новую дорожную карту подземки сделали неправильно. Однако у дискуссии были последствия.
По словам Ярослава Мельникова, через день после этого произошел «захват предприятия» — отстранили от управления генерального директора Ивана Каргина, хотя это мог сделать только совет директоров, которого не существует.