Школа в ЖК «Остафьево» готовится к вводу в эксплуатацию
В «новой» Москве завершено строительство общеобразовательной школы в составе ЖК «Остафьево».
Девелопер проекта «Самолет» получил заключение о соответствии построенного объекта требованиям технических регламентов и проектной документации (ЗОС). Это второй образовательный объект, который инвестор построил в рамках договора с городом об обеспечении жилой застройки соцобъектами и инфраструктурой. Об этом сообщила председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова.
«Построенная школа рассчитана на 750 учеников с 1 по 11 классы. После ввода в эксплуатацию объект будет передан на баланс города. В ней смогут заниматься дети как из жилого комплекса, так и из всего района», – пояснила Анастасия Пятова.
Двухэтажное здание школы общей площадью 24 400 кв. метров состоит из двух блоков, соединенных переходом. Помимо учебных кабинетов в школе оборудованы актовый зал, мастерские, лаборантские, спортивный блок, кабинет труда и художественного творчества, библиотека и инженерный класс.
На территории расположены спортивные зоны, площадки для активных игр и тихого отдыха, а также учебно-опытная зона площадью 1 100 кв. метров.
Готовность южного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро составляет порядка 90%. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Готовность южного участка БКЛ составляет около 90%. На участке разместятся три станции: «Новаторская», «Воронцовская», Зюзино». На сегодняшний день возведены основные конструкции как самих станций, так и подземных сооружений. Сейчас выполняются работы по оснащению станций системами жизнеобеспечения и системами обеспечения движения поездов, ведутся отделочные работы», — рассказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра уточнил, что все три станции участка находятся в высокой степени готовности. Так, на станции «Новаторская» полностью завершены монолитные работы, архитектурно-отделочные работы пассажирской зоны выполнены на 84%, ведется монтаж подвесной системы потолка и облицовочных панелей путевых стен, завершает монтаж инженерных систем. На станции «Зюзино» почти выполнены монолитные работы, архитектурно-отделочные работы пассажирской зоны завершены на 87%, ведется монтаж панелей путевых стен.
«На станция «Воронцовская» также практически завершены монолитные, ведется архитектурная отделка пассажирской зоны: смонтирован уникальный подвесной потолок, облицованы путевые стены, ведутся работы по облицовке колонн и монтажу освещения», — подчеркнул Андрей Бочкарёв.
По словам главы Строительного комплекса, архитекторы городской группы компаний «Моспроект-3» использовали в оформлении станции сразу несколько нестандартных для московского метрополитена приемов. В частности, в проекте подвесного потолка, выполненного в стиле параметрической архитектуры, с помощью программ трехмерного моделирования сымитирован Млечный путь, а для облицовки станции специалисты применили новые материалы, в том числе агломерат.
«Отделка стен вестибюля и наклонного хода эскалаторов выполняется из белого Полоцкого мрамора, добываемого на российских карьерах. Он долговечен и устойчив к внешнему воздействию, а благодаря низкому содержанию железа камень надолго сохранит свою природную белизну», – уточнила генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова.
Большая кольцевая линия – самый масштабный проект в истории метростроения России и один из самых масштабных в мире. Длина БКЛ составит 70 километров, в нее войдет 31 станция. Она разгрузит действующие станции внутри кольца и Кольцевую линию подземки.