Новое здание детской школы искусств им. Глинки открылось в Печатниках
Мэр столицы Сергей Собянин открыл новое здание детской школы искусств № 58 имени М.И. Глинки на юго-востоке столицы.
Объект образования и культуры на 600 мест возвели в районе Печатники на ул. Гурьянова, д. 83А. Новое здание в 3,5 раза крупнее своего предшественника.
«1 сентября начинают работу не только детские сады и школы, но и огромное количество учреждений дополнительного образования. Всю эту масштабную сеть нужно подготовить, чтобы принять детей. За эти годы мы капитально отремонтировали и реконструировали более 100 музыкальных школ, семь построили. Вот здесь, в Печатниках – новая школа имени Глинки – историческое учреждение, которое работает с 1960-х годов», – сказал Сергей Собянин.
Воспитанники смогут заниматься здесь не только музыкой, но и хореографией и живописью. В учреждении оборудованы большой и камерный залы.
Мэр столицы отметил, что в новом учебном году у музыкальных школ появится возможность бесплатно заказывать автобусы для выездов детских оркестров на выступления.
«То, что касается фестивалей, выездных мероприятий, концертов – это важное направление, чтобы мы не закрывались в стенах школ искусств, передвигались по столице, приезжали в другие города. У нас город достаточно сложный для передвижения с точки зрения безопасности, организации транспортного обслуживания. Поэтому мы сегодня по просьбе руководителей школ искусств и ребят приняли решение о выделении специального транспорта для перемещения детей из организаций к месту выступлений. Департамент транспорта будет предоставлять первоклассные автобусы бесплатно», – добавил Сергей Собянин.
Напомним, в школах искусств столицы занимаются более 500 тыс. детей разного возраста.
Почти четыре тысячи жителей Санкт-Петербурга последние полтора года находятся в подвешенном состоянии — крупный работодатель в лице «Метростроя» переживает процедуру банкротства и структурную реформу.
В городе появилось новое предприятие — «Метрострой Северной Столицы», которое обвиняют в захвате власти и предстоящем коллапсе подземки из-за потери сотрудников.
«Метрострой Северной столицы» (МСС) пришёл в город на Неве в 2020 году. Группа ВТБ и АО «Стройтрансгаз», управляемое структурами российского миллиардера Геннадия Тимченко, создали в городе аналог местного предприятия, пошатнув проходческую монополию.
Предполагалось, что новый игрок подготовит всё необходимое для плавного и безболезненного начала работы. Также планировалось, что туда перейдут сотрудники из компании-предшественника, если оно будет признано банкротом. Однако с недавних пор коллектив в смятении — на новые места приглашают далеко не всех.
По словам заместителя генерального директора «Местростроя» Ярослава Мельникова, изначально идея была правильная.
«Сделано по системе Москвы, ну действительно, у мэра Москвы Сергея Собянина это сработало — создали структуру, туда перевели людей, какую-то часть оставили здесь. Одним словом, одна компания получает финансирование, делает какие-то проекты, а другая исполняет, то есть выполняет генподряд, копает. Здесь же в течении года никто ни с каким коллективом ни о чём не разговаривал, более того, в коллективе начались… Ну представьте, в отделе сидит, скажем, десять человек. Пять человек к себе «Метрострой Северной Столицы» приглашает, пять не приглашает. Накал в коллективе начался», — рассказал Ярослав Мельников.
В результате руководству пришлось созвать местные профсоюзы, которые высказались по сложившейся ситуации. А она, как оказалось, была взрывоопасной. Работники попросили решить проблему с переходом и последующим трудоустройством. Тогда предприятие направило письма во все органы государственной власти и обратилось к президенту РФ.
Реакция последовала быстро. На следующий день в «Метрострой» приехали вице-губернатор Петербурга Максим Соколов и генеральный директор МСС Владимир Шмидт. По словам Ярослава Мельникова, встреча выдалась тяжёлой, но продуктивной. Представители предприятия объяснили, что в случае признания компании банкротом 31 августа 2021 года, город с 99% вероятностью ждут большие риски остановки строительства подземки. Также удалось доказать, что новую дорожную карту подземки сделали неправильно. Однако у дискуссии были последствия.
По словам Ярослава Мельникова, через день после этого произошел «захват предприятия» — отстранили от управления генерального директора Ивана Каргина, хотя это мог сделать только совет директоров, которого не существует.