Виталий Голиков назначен на должность начальника Управления эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства
Приказом Федерального дорожного агентства от 30 августа 2021 года № 854/к Виталий Голиков назначен начальником Управления эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства.
Нового начальника Управления эксплуатации автомобильных дорог Росавтодора представил руководитель ведомства Роман Новиков.
В 2003 году Виталий Голиков окончил Военно-транспортный университет железнодорожных войск Российской Федерации по специальности «Мосты и транспортные тоннели». В 2011 году – Северо-Западную академию государственной службы по специальности «Государственное и муниципальное управление».
С сентября 2007-го по апрель 2015 года работал в ФКУ Упрдор «Северо-Запад», прошел путь от ведущего инженера отдела мостов и искусственных сооружений до заместителя начальника – директора филиала Учреждения в г. Пскове.
С апреля 2015-го по октябрь 2017 года занимал должность председателя Государственного комитета Псковской области по дорожному хозяйству.
С октября 2017-го по июль 2019 года являлся первым заместителем, заместителем начальника ФКУ Упрдор «Северо-Запад».
С июля 2019-го по август 2021 года занимал должности заместителя начальника, начальника ФКУ Упрдор «Прикамье».
Готовность южного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро составляет порядка 90%. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Готовность южного участка БКЛ составляет около 90%. На участке разместятся три станции: «Новаторская», «Воронцовская», Зюзино». На сегодняшний день возведены основные конструкции как самих станций, так и подземных сооружений. Сейчас выполняются работы по оснащению станций системами жизнеобеспечения и системами обеспечения движения поездов, ведутся отделочные работы», — рассказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра уточнил, что все три станции участка находятся в высокой степени готовности. Так, на станции «Новаторская» полностью завершены монолитные работы, архитектурно-отделочные работы пассажирской зоны выполнены на 84%, ведется монтаж подвесной системы потолка и облицовочных панелей путевых стен, завершает монтаж инженерных систем. На станции «Зюзино» почти выполнены монолитные работы, архитектурно-отделочные работы пассажирской зоны завершены на 87%, ведется монтаж панелей путевых стен.
«На станция «Воронцовская» также практически завершены монолитные, ведется архитектурная отделка пассажирской зоны: смонтирован уникальный подвесной потолок, облицованы путевые стены, ведутся работы по облицовке колонн и монтажу освещения», — подчеркнул Андрей Бочкарёв.
По словам главы Строительного комплекса, архитекторы городской группы компаний «Моспроект-3» использовали в оформлении станции сразу несколько нестандартных для московского метрополитена приемов. В частности, в проекте подвесного потолка, выполненного в стиле параметрической архитектуры, с помощью программ трехмерного моделирования сымитирован Млечный путь, а для облицовки станции специалисты применили новые материалы, в том числе агломерат.
«Отделка стен вестибюля и наклонного хода эскалаторов выполняется из белого Полоцкого мрамора, добываемого на российских карьерах. Он долговечен и устойчив к внешнему воздействию, а благодаря низкому содержанию железа камень надолго сохранит свою природную белизну», – уточнила генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова.
Большая кольцевая линия – самый масштабный проект в истории метростроения России и один из самых масштабных в мире. Длина БКЛ составит 70 километров, в нее войдет 31 станция. Она разгрузит действующие станции внутри кольца и Кольцевую линию подземки.