Южный участок Большой кольцевой линии метро готов почти на 90%
Готовность южного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро составляет порядка 90%. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Готовность южного участка БКЛ составляет около 90%. На участке разместятся три станции: «Новаторская», «Воронцовская», Зюзино». На сегодняшний день возведены основные конструкции как самих станций, так и подземных сооружений. Сейчас выполняются работы по оснащению станций системами жизнеобеспечения и системами обеспечения движения поездов, ведутся отделочные работы», — рассказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра уточнил, что все три станции участка находятся в высокой степени готовности. Так, на станции «Новаторская» полностью завершены монолитные работы, архитектурно-отделочные работы пассажирской зоны выполнены на 84%, ведется монтаж подвесной системы потолка и облицовочных панелей путевых стен, завершает монтаж инженерных систем. На станции «Зюзино» почти выполнены монолитные работы, архитектурно-отделочные работы пассажирской зоны завершены на 87%, ведется монтаж панелей путевых стен.
«На станция «Воронцовская» также практически завершены монолитные, ведется архитектурная отделка пассажирской зоны: смонтирован уникальный подвесной потолок, облицованы путевые стены, ведутся работы по облицовке колонн и монтажу освещения», — подчеркнул Андрей Бочкарёв.
По словам главы Строительного комплекса, архитекторы городской группы компаний «Моспроект-3» использовали в оформлении станции сразу несколько нестандартных для московского метрополитена приемов. В частности, в проекте подвесного потолка, выполненного в стиле параметрической архитектуры, с помощью программ трехмерного моделирования сымитирован Млечный путь, а для облицовки станции специалисты применили новые материалы, в том числе агломерат.
«Отделка стен вестибюля и наклонного хода эскалаторов выполняется из белого Полоцкого мрамора, добываемого на российских карьерах. Он долговечен и устойчив к внешнему воздействию, а благодаря низкому содержанию железа камень надолго сохранит свою природную белизну», – уточнила генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова.
Большая кольцевая линия – самый масштабный проект в истории метростроения России и один из самых масштабных в мире. Длина БКЛ составит 70 километров, в нее войдет 31 станция. Она разгрузит действующие станции внутри кольца и Кольцевую линию подземки.
Правительство Санкт-Петербурга в лице Комитета по инвестициям рассмотрело предложение частного партнера ООО «Образовательные проекты ПИК» и признало соответствующим законодательству, целям и стратегическим задачам Санкт-Петербурга в сфере развития образования.
Частная инициатива инвестора предусматривает реконструкцию и строительство школы на 425 учащихся по адресу: Выборгский район, Кантемировская улица, дом 18.
Новая школа будет создана по современным стандартам и передана инвестором в собственность Санкт-Петербурга. При этом образовательные услуги ученикам школы будет оказывать государственное бюджетное учреждение.
Как отметил глава Комитета по инвестициям Роман Голованов, Санкт-Петербург и компания ПИК ранее подписали соглашение о намерениях по строительству школы на основе государственно-частного партнёрства.
«Оценка частной инициативы – лишь один из многих шагов к успешной реализации проекта. Тем не менее, он имеет значение в целом для развития ГЧП в социальной сфере, — сообщил Роман Голованов. — Особенно отмечу, что данное соглашение с инвестором о создании школы может стать первым в Петербурге, заключенным в рамках закона №224-ФЗ «О государственно-частном партнерстве», и третьим подобным проектом в Российской Федерации».
Проект соглашения направлен в профильные комитеты для оценки сравнительного преимущества.
В случае принятия положительного решения вопрос о заключении соглашения будет вынесен на рассмотрение Правительства Санкт-Петербурга.